齊魯網?閃電新聞4月8日訊  什么是綠波帶？它在交通中起著什么作用呢？

城市交叉口信號綠波控制一般是指一條主干道中若干個連續(xù)交叉口交通信號間的協(xié)調控制。使行駛在主干道協(xié)調控制的交叉口的車輛，可以不遇紅燈或者少遇紅燈而通過這個協(xié)調控制系統(tǒng)中的各交叉口。我們稱這種交通信號協(xié)調控制方式為“綠波帶”控制。

設置綠波帶的好處一是提高通行效率。讓行駛在綠波協(xié)調控制路段上的車輛，可以不遇紅燈或者少遇紅燈而通過這個路段中的各交叉口。二是提升駕駛體驗。當駕駛員遇到紅燈、堵車以及行人和非機動車橫穿馬路，就不得不停車，會帶來煩躁的駕駛情緒。而綠波帶的設置可以減少路怒癥，一路綠燈暢通行駛，爽快的駕駛體驗讓駕駛員心情舒暢。三是提高出行準時性。當駕駛員習慣了綠波帶，就能大體知道從出發(fā)地到目的地的大概時間，甚至是比較準確的時間，方便大家對出行時間的估計。

目前，濟南市依托城市交通大腦，已完成全城綠波帶建設工作，建有綠波帶185條、涉及1620處路口。其中，包括感應綠波控制、方案選擇式自適應控制、可靠小波協(xié)調控制、路徑協(xié)調控制、區(qū)域協(xié)調控制、綠波速度實時推送系統(tǒng)等國內領先的綠波控制技術。

舜耕路是濟南市區(qū)南北向交通要道，沿線分布泉城公園、舜耕國際會展中心、舜耕中學、濟南大學東校區(qū)、山東財經大學舜耕校區(qū)等大型交通吸引點，承擔著重要的出行需求。

為提高沿線交通效率，在舜耕路建設綠波帶，南起舜耕路與萬壽路交叉口，北至舜耕路與經十一路交叉口。舜耕路為四塊板設計，全線建有中央綠化帶和機非綠化帶，機動車道為雙向六車道設計，交通秩序良好。全長四點九公里，沿線共計十六處信號控制點位，其中三處行人過街點位。舜耕路全天信號控制方案劃分為十一個控制時段，并針對節(jié)假日設置單獨的控制方案。平峰時段，綠波帶南向北舜耕山莊為可能停車點，經十一路為設計停車點，北向南玉函小區(qū)北路為設計停車點。

閃電新聞記者 王源  報道

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。