齊魯網(wǎng)•閃電新聞8月9日訊 記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵濟(jì)南局）獲悉，8月9日凌晨3點(diǎn)30分，歷經(jīng)330分鐘的鐵路I級(jí)大要點(diǎn)施工，濟(jì)南鐵路樞紐大明湖站、黃臺(tái)站、濟(jì)南東站及周邊16個(gè)車站（所）信號(hào)聯(lián)鎖改造施工順利完成，標(biāo)志著濟(jì)南鐵路樞紐信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換裝升級(jí)，為下一步新建濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南鐵路樞紐、膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線（黃東聯(lián)絡(luò)線）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、濟(jì)萊高鐵接入濟(jì)南東站創(chuàng)造條件。

5大工程16站（所）同時(shí)聯(lián)動(dòng)

這次施工主要集中在大明湖站、黃臺(tái)站、濟(jì)南東站，涉及濟(jì)鄭高鐵、京滬高鐵、濟(jì)青高鐵等5條鐵路信號(hào)設(shè)備改造，新啟用4座信號(hào)樓、修改各類配線6512條，同步更換635臺(tái)運(yùn)用機(jī)車、51列動(dòng)車組的LKJ（列車運(yùn)行控制記錄裝置）數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了16個(gè)站所的信號(hào)聯(lián)鎖、列控、CTC等系統(tǒng)數(shù)據(jù)的兼容互通和通信設(shè)備調(diào)試任務(wù)。

濟(jì)南鐵路樞紐史上最大的行車“大腦”重塑工程

此次鐵路I級(jí)大要點(diǎn)施工，涉及車站多、影響范圍廣、改造規(guī)模大。國(guó)鐵濟(jì)南局電務(wù)部、鄭濟(jì)鐵路工程建設(shè)指揮部、工程項(xiàng)目管理所、中鐵十局等機(jī)構(gòu)強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，提前優(yōu)化推演施工方案；電務(wù)段、通信段等設(shè)備管理單位通力合作，調(diào)配精兵強(qiáng)將組成技術(shù)專家組，提前優(yōu)化推演施工方案。

電務(wù)、工務(wù)、供電等近2000名作業(yè)人員多線同步作戰(zhàn)，嚴(yán)格遵守施工規(guī)程，精心調(diào)試設(shè)備數(shù)據(jù)，僅大明湖站就拆裝道岔10組、割倒接電纜73條、拆改配線2416條、涉及四線八方向信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖試驗(yàn)，確保信號(hào)控制系統(tǒng)換裝升級(jí)順利完成，為樞紐鐵路行車組織系統(tǒng)的“大腦”重塑“腦神經(jīng)”“視神經(jīng)”。

濟(jì)南鐵路樞紐信號(hào)控制系統(tǒng)換裝升級(jí)后，將為后續(xù)濟(jì)鄭高鐵山東段全線開(kāi)通、黃東聯(lián)絡(luò)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和濟(jì)萊高鐵接入濟(jì)南東城際場(chǎng)創(chuàng)造有利條件。上述鐵路新線建成后，濟(jì)南鐵路樞紐各客運(yùn)車站銜接更加順暢，鐵路運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升，同時(shí)對(duì)于完善濟(jì)南地區(qū)“米”字型鐵路樞紐格局，促進(jìn)山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展和便利群眾出行，具有重要意義。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政 通訊員 付德水 薛冰 孫亞帆 報(bào)道

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