港口雄開萬里流｜我從哪里來要到哪里去？探尋山東港口的光榮與夢想_齊魯原創_山東新聞_新聞

編者按：8月16日，“港口雄開萬里流”網絡主題活動在山東青島啟動，本次活動由中央網信辦網絡傳播局指導，山東省委網信辦、上海市委網信辦、江蘇省委網信辦、浙江省委網信辦、福建省委網信辦、天津市委網信辦、河北省委網信辦、遼寧省委網信辦、廣東省委網信辦、中國經濟網主辦，山東線活動由齊魯網·閃電新聞、山東省港口集團承辦，青島、日照、臨沂、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、威海、濱州等10市黨委網信辦協辦。

8月16-19日，活動將深入山東各地通過挖掘港口這一發展引擎，貫徹新發展理念、推動高質量發展的生動實踐，鮮活呈現十年非凡成就。閃電新聞客戶端將推出“港口雄開萬里流”系列報道。

“港口雄開萬里流”網絡主題活動采訪團走進山東港口展館。

齊魯網·閃電新聞8月16日訊初秋的青島白浪繾綣，海風習習。8月16日，來自人民網、新華網、央視網、國際在線等中央重點新聞網站，以及地方重點新聞網站的編輯記者，共同參觀了山東港口展館，深入了解了山東港口的地理區位、歷史沿革、在國家戰略格局中的地位和一體化改革發展實踐，探尋山東港口的百年奮斗歷程。

步入山東港口大廈7樓展區，仿佛就展開了時間的畫卷，一路走來，就像在時空里穿梭。一幅幅照片、一件件模型、一個個雕塑，把參觀者帶回被鴉片戰爭敲開的煙臺港、親歷甲午之殤的威海港、見證民族覺醒的青島港、目睹民族羸弱困苦的龍口港、一路領先的行業翹楚青島港、從改革開放中昂揚走來的日照港、在“大建港”熱潮中奮力崛起的煙臺港、架起“海上金橋”的威海港……

港口興衰與國家的命運、民族的命運緊密相連。回顧山東港口“我從哪來、現在哪、要到哪去”的前世今生，在歷史長河中徐徐鋪開山東港口的變遷畫卷。

“碼頭悲歌”雕塑

穿過時空隧道，兩組雕塑吸引了大家的目光。舊中國，海灣港口被霸占，在“碼頭悲歌”雕塑前，碼頭工人受凌辱的辛酸被刻畫得淋漓盡致。而在“長風破浪正當時”人物雕塑陳列前，以“時代楷模”“連鋼創新團隊”為原型所設計的雕塑讓人無限振奮。“連鋼創新團隊”身上鮮明體現了新時代勞動者執著專注、追求卓越的工匠精神，體現了廣大科技工作者矢志報國、勇于創新的家國情懷，體現了廣大國企職工勇挑重擔、敢于爭先的責任擔當。而“連鋼創新團隊”精神成為新時代山東港口精神的代表，雕塑展現山東港口人奮進新征程，建功新時代，以“長風破浪正當時”的豪邁激情，奮力開創世界一流海洋港口建設新局面的嶄新風貌。

山東港口展館內部展示的五艘集裝箱船模型。

業內有句話，港口大不大，要看吞吐量；港口強不強，要看集裝箱。山東港口展館內部展示的五艘集裝箱船模型吸引了大家的目光，這是代表青島港集裝箱發展節點的五條船。第一條船，1976年“旺翔丸”輪，這是青島港歷史上第一條作業的集裝箱船。第二條船，1995年“中遠高河”輪，這是青島港首條國際中轉船，標志著青島港成為中國大陸第一個國際集裝箱中轉港；第三條船，2002年“中遠梅子”輪，拉開了外貿集裝箱西移的帷幕；第四條船，2003年“地中海法米婭”輪，振超團隊在此首次刷新集裝箱裝卸世界紀錄；第五條船，2019年“中遠白羊座”號，隨著集裝箱被緩緩放入“中遠海運白羊座”輪，山東港口青島港2019年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱。至此，山東港口青島港躋身全球港口集裝箱2000萬“梯隊”。山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利則表示，青島港集裝箱吞吐量跨越2000萬標準箱，這體現了山東港口青島港在全球影響力實現質的躍升，是山東港口由“門戶港”向“樞紐港”轉型邁出的關鍵一步，是建設世界一流海洋港口的重要宣示。

歷史的車輪滾滾向前，前進的腳步未曾停歇。“更加注重經略海洋”“加快建設世界一流的海洋港口”，這是習近平總書記對山東作出的重要指示。山東省委、省政府積極貫徹落實中央的指示要求，作出了山東港口一體化改革的重大部署，開啟了山東港口握指成拳、破浪前行的新時代篇章。

黨的十八大以來，習近平總書記多次視察港口，作出過系列重要指示。2018年兩會期間，習近平總書記在參加山東代表團審議時強調，海洋是高質量發展戰略要地，要加快建設世界一流的海洋港口。