編者按：2023年，山東全面啟動沿膠濟鐵路線、沿黃河、沿大運河、沿齊長城、沿黃渤?！八睦纫痪€”文化體驗廊道建設，推進經濟高質量發展。

為深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，錨定“走在前 開新局”，推進中國式現代化的“山東實踐”，圍繞“四廊一線”文化體驗廊道，4月8日，山東廣播電視臺新聞頻道、綜合廣播、閃電新聞客戶端推出“走文化廊道 進經濟園區 看山東高質量發展 ”大型直播特別節目第三期“魯風運河”，90分鐘縱覽大運河沿線5市璀璨文化和高質量發展成果。

齊魯網·閃電新聞4月8日訊 中國大運河是世界上開鑿時間最早、運行時間最長的人工河道，要保障它的暢通無阻，有兩個條件缺一不可，一個是全程通水，一個是全程通航，這聽起來是一件水到渠成的事，但事實真的這么簡單嗎？明代以前，大運河斷流斷航時常發生，最主要的原因便是有著“運河水脊”之稱的濟寧南旺分水樞紐，這里比兩邊河道高出40多米，這意味著運河在這個制高點必然會水淺停航，但這并沒有難倒古代的工程師們……

閃電新聞記者 王希 殷明慧 朱新征 濟寧臺 劉長雨 屈勇 聊城臺 布玉凈 陽谷臺 陳錦 編輯 劉雨暄 胡興潤 報道