齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月6日訊 1月6日，隨著“黃河號”盾構(gòu)機刀盤破洞而出，順利抵達接收工作井，濟南黃河濟濼路北延工程西線隧道貫通。

濟南黃河濟濼路北延工程，起自濟濼路隧道敞開段，終點至國道308線，全長4383米，設計為公軌合建雙洞隧道，上層為雙向六車道公路，下層預留軌道交通空間。以盾構(gòu)隧道方式下穿邯濟鐵路、鵲山水庫，盾構(gòu)段長2045米，管片外徑15.2米，盾構(gòu)機刀盤開挖直徑15.76米，為目前國內(nèi)在建最大直徑公軌合建隧道。

工程具有深基坑、淺覆土、大直徑、長距離、高風險等特點。據(jù)中鐵十四局項目部現(xiàn)場負責人杜昌言介紹，項目團隊在總結(jié)濟濼路黃河隧道施工經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合粉質(zhì)粘土、局部鈣質(zhì)結(jié)核等地質(zhì)特點，對盾構(gòu)機刀盤、沖刷系統(tǒng)等進行了針對性升級和優(yōu)化，工效提升了20%，最高日進尺18米，最高月進尺332米，成型隧道不滲不漏，內(nèi)實外美。

此外，北延工程東線“泰山號”盾構(gòu)機目前已安全穿越鵲山水庫大堤，也即將貫通。工程建成后，將進一步優(yōu)化濟南黃河兩岸交通布局，有力服務城市空間拓展。未來，濟南市民從城市副中心到主城區(qū)，駕車僅需10分鐘左右。

閃電新聞記者 賈方政 編輯 王雪 報道