齊魯網·閃電新聞5月16日訊 省機場管理集團15日在濟南機場舉辦物流中心暨海關監管作業場所啟用儀式。

這是濟南機場二期改擴建工程的一個重大階段性成果，也是濟南航空口岸建設和山東民航事業發展的一個嶄新起點。隨著濟南機場物流中心暨海關監管作業場所的建成投運，濟南機場貨郵保障能力將實現大幅躍升，航空物流集聚效應將得到充分發揮，為發揮濟南機場國際航空樞紐、口岸貨源帶動作用、打造山東對外開放新高地提供強有力支撐。

據悉，濟南機場物流中心暨海關監管作業場所是濟南機場二期改擴建工程的重要組成部分，也是推動濟南國家綜合貨運樞紐強鏈補鏈城市群建設、提升濟南航空口岸綜合競爭力、打造全省更加高效便捷的航空貨運服務體系的重要基礎設施。該項目由中國工程院何鏡堂院士團隊領銜設計，位于濟南機場現有航站樓南側，占地面積約205畝，總建筑面積約6.74萬平方米，配備國內、國際安檢通道23條，空側配套新建貨運機坪，設有9個貨機位。

本期工程于2022年7月開工建設，2024年4月初順利通過民航華東地區管理局行業驗收及投用審查，5月初濟南海關正式通過新建貨運區三個海關監管作業場所的行政審批事項，可滿足2030年貨郵吞吐量24萬噸的保障需求，保障能力大幅躍升。隨著濟南機場二期改擴建工程加快推進，T2航站樓、綜合交通中心、西飛行區等主體工程已全面展開，年內南主進出場路、機場高速改擴建項目、地鐵3號線二期將實現通車運行，2026年濟濱高鐵將正式引入濟南機場，屆時濟南機場將實現空鐵陸多式聯運，成為集口岸物流、干線運輸、城市物流于一體的現代化、復合式航空貨運樞紐。

做好基礎設施建設的“加法”，才能更好實現航空物流發展的“提速”。濟南機場物流中心暨海關監管作業場所持續優化庫區功能分區，動線設計上更為簡潔明了，進出港庫區、指定監管場地、快件監管倉庫、查驗區分區相對獨立。這樣不僅更好提升貨物保障效率，同時也確保貨流與人流的互不交叉，有效保障作業人員安全。在此基礎上，該工程新增裝卸貨升降調平臺、升降式ULD裝卸站臺、伸縮皮帶機、數字式地磅和立體貨架等現代化物流設備，可根據不同的貨車高度和車廂尺寸提供智能化、便捷化的裝卸貨服務，著力推動服務覆蓋、能力提升、力量集聚。

該項目還配備了全新的航空貨運信息系統，實現了機場、貨主、海關、物流企業、航空公司等全程信息互通以及貨物數據的實時共享與更新，全流程無紙化的便捷操作也有效降低了溝通成本，進一步提升了運行效率。同時通過建立數據體系模型，錄入前期相關保障數據，將服務指標、異常情況等進行統計分析，并施行人員管理智慧化模式，不斷提高決策的準確性。值得一提的是，該項目還引入了海關智慧系統，以滿足國際貨物日益增長以及跨境貿易電子商務不斷發展的需要，涵蓋智能巡檢系統、智能理貨系統、放行管理系統、智能監控系統等，將全流程的各節點數據形成物流鏈和數據鏈，對貨物進行溯源、盤點、異常情況識別等自動化、智能化的操作，實現“被動監管”向“主動監管”的轉變，智慧賦能機場航空物流高質量發展。

下一步，山東省機場管理集團濟南機場將以物流中心暨海關監管作業場所啟用為契機，深入踐行新發展理念，積極拓展“空中走廊”，大力開展“國內+國際”“貨機+腹艙”的中轉服務，發揮航線多樣化和地面保障優勢，聚合政策資源，提升服務效能，搭建起濟南與周邊地區貨物集疏通道，著力拓展高水平對外開放空間。

閃電新聞記者 賈方政 報道