齊魯網·閃電新聞6月8日訊 6月6日23：40至6月7日4時30分，隨著芝罘站改造和新建蓁山線路所信號大要點II級營業線施工和試驗動車組32個序列試驗驗證的順利完成，標志著改造后的青煙直通線路基、橋梁、信號、通信、電力、接觸網等設備達到開通條件，濰煙高鐵引入青煙直通線新建蓁山線路所和芝罘站場改造施工收官告捷，濰煙高鐵與芝罘站和煙臺站“牽手”。

6月8日7時09分，隨著從煙臺站發出的D6097次動車組列車駛過芝罘站，臨時封停31天的青煙直通線正式恢復運營。

濰煙鐵路引入青煙直通線新建蓁山線路所和芝罘站場改造施工自5月8日0時啟動，歷時30天，為營業線II級或III級施工，主要施工內容為：拆除2組、新鋪12組道岔，鋪設鋼軌4公里、攤鋪道砟1萬方，拆除和架設接觸網29.8公里，光電纜敷設230公里，各類設備安裝近100臺。控制性工程為3組無砟道岔及部分無砟軌道施工，長度約428米。此次施工共計投入作業人員約900余名，線路搗固車、線路打磨車等各類機械設備約100余臺套。

此次施工涉及站前、軌道、四電專業施工，且施工作業面有線路、道岔大機搗固和鋼軌打磨大機作業，時間緊、任務重、交叉多，為保障施工有序推進，山東濰煙高鐵公司成立工作專班，專班成員常駐一線，不分晝夜、拼搏奉獻，全力推進計劃提報、方案審核、施組推演、排定等工作，解決技術和交叉施工協調問題，召開日調度會和現場會，保障現場施工安全、順利推進。中國鐵設、中鐵上海局、中鐵一局、中鐵武漢電氣化局等參建單位站位高、講大局、肯擔當，資源配置足，執行能力強，嚴格兌現施工計劃，高質量完成各項施工任務。中國鐵設各專業設計人員常駐現場，為施工單位提供技術保障；中鐵上海局較原計劃提前5天完成了控制性工程無砟道岔施工；中鐵一局提前移交作業面保障了四電接觸網施工按期完成；中鐵武漢電氣化局精心組織，安全正點完成了電纜割接和信號大要點施工，是此次施工中各參建單位全力以赴的重要體現。

麥芒金黃的收獲季，全體參建人員共同兌現了開通目標，為濰煙高鐵聯調聯試啟動打下了堅實基礎，共同展現了務實高效的工作作風和昂揚向上、百戰不殆的精神風貌。“戰士最愛練兵場，汗水澆開英雄花”，此次施工任務的順利完成，不只是結束，更是開始，山東濰煙高鐵公司將組織各單位接續奮斗，為保障濰煙高鐵順利開通繼續前行，為“軌道上的山東”繼續貢獻力量。

閃電新聞記者 賈方政  報道