齊魯網·閃電新聞6月11日訊 濟南市黃崗路穿黃隧道，是世界最大直徑水下盾構隧道。6月11日上午，這條跨黃通道的盾構機正式開始吊裝下井。安裝完成之后，年內將開始隧道掘進。

“現場所有崗位請注意，吊裝作業前安全檢查已完成，無安全隱患，開始吊裝下井！”上午9點16分，在濟南市黃河北岸的龍湖濕地公園內，隨著吊裝命令的下達，“山河號”盾構機一號臺車緩緩從地面升起，拉開了世界最大直徑水下盾構隧道盾構機下井吊裝序幕。中鐵十四局濟南市黃崗路穿黃隧道盾構經理薛永超介紹說，“本次吊裝下井的一號臺車，是‘山河號’盾構機后配套臺車中最大、最關鍵的一節，重510噸，長約30米，考慮其龐大的尺寸和重量，采用后、中、前三段的吊裝順序，由800噸履帶吊從始發井端頭依次吊裝下井，在井下指定位置完成組裝工作。”

針對項目地質情況量身定制的“山河號”盾構機，最大開挖直徑17.5米，總長163米、重達5200噸，是世界在建最大直徑泥水平衡盾構機，主要由刀盤、12塊盾體、主驅動、拼裝機等部件組成，總裝達到世界先進水平。中鐵十四局濟南市黃崗路穿黃隧道總工程師高同礦告訴閃電新聞記者，“為瞄準盾構機年內始發目標，我們不斷完善施工組織方案和應急預案，投入技術、安全管理人員35人、施工人員200余人，配備300噸、400噸、800噸履帶吊各一臺，最大程度保證各項工作的穩步推進。”

濟南市黃崗路穿黃隧道工程南起藍翔中路，向北穿越濟廣高速、黃河、鵲山水庫和沉沙池，在龍湖濕地公園接地，與G309立交銜接，是濟南市構建南北向跨黃河的大通道之一，建成后，將助力濟南市主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通，有力推進起步區建設全面提速。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 趙榮發 報道