齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月11日訊 濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道,是世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道。6月11日上午,這條跨黃通道的盾構(gòu)機(jī)正式開始吊裝下井。安裝完成之后,年內(nèi)將開始隧道掘進(jìn)。
“現(xiàn)場所有崗位請注意,吊裝作業(yè)前安全檢查已完成,無安全隱患,開始吊裝下井!”上午9點(diǎn)16分,在濟(jì)南市黃河北岸的龍湖濕地公園內(nèi),隨著吊裝命令的下達(dá),“山河號”盾構(gòu)機(jī)一號臺車緩緩從地面升起,拉開了世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道盾構(gòu)機(jī)下井吊裝序幕。中鐵十四局濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道盾構(gòu)經(jīng)理薛永超介紹說,“本次吊裝下井的一號臺車,是‘山河號’盾構(gòu)機(jī)后配套臺車中最大、最關(guān)鍵的一節(jié),重510噸,長約30米,考慮其龐大的尺寸和重量,采用后、中、前三段的吊裝順序,由800噸履帶吊從始發(fā)井端頭依次吊裝下井,在井下指定位置完成組裝工作。”
針對項(xiàng)目地質(zhì)情況量身定制的“山河號”盾構(gòu)機(jī),最大開挖直徑17.5米,總長163米、重達(dá)5200噸,是世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),主要由刀盤、12塊盾體、主驅(qū)動、拼裝機(jī)等部件組成,總裝達(dá)到世界先進(jìn)水平。中鐵十四局濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道總工程師高同礦告訴閃電新聞記者,“為瞄準(zhǔn)盾構(gòu)機(jī)年內(nèi)始發(fā)目標(biāo),我們不斷完善施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案,投入技術(shù)、安全管理人員35人、施工人員200余人,配備300噸、400噸、800噸履帶吊各一臺,最大程度保證各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)。”
濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程南起藍(lán)翔中路,向北穿越濟(jì)廣高速、黃河、鵲山水庫和沉沙池,在龍湖濕地公園接地,與G309立交銜接,是濟(jì)南市構(gòu)建南北向跨黃河的大通道之一,建成后,將助力濟(jì)南市主城區(qū)與新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)互聯(lián)互通,有力推進(jìn)起步區(qū)建設(shè)全面提速。
閃電新聞記者 賈方政 通訊員 趙榮發(fā) 報(bào)道