齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月17日訊  省政府新聞辦今天上午舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹山東省屬國資國企科技創(chuàng)新情況，發(fā)布省屬企業(yè)首屆“十大科技創(chuàng)新成果”。

山東港口集團(tuán)首席科學(xué)家張連鋼介紹，近幾年，中國港口行業(yè)在自動(dòng)化、智能化和綠色化建設(shè)方面取得了長足的進(jìn)步，但碼頭智能生產(chǎn)管控系統(tǒng)的底層技術(shù)、港口大型設(shè)備的基礎(chǔ)電控系統(tǒng)和基礎(chǔ)傳感器則依賴進(jìn)口，這種狀況對中國港口企業(yè)的經(jīng)營安全構(gòu)成巨大的潛在威脅。

山東港口依托自動(dòng)化碼頭三期工程重點(diǎn)做了幾方面工作：一是研發(fā)應(yīng)用全國產(chǎn)定制化操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，用自主開發(fā)的A-TOS替代美國的Navis系統(tǒng)；用華為高斯數(shù)據(jù)庫替換Oracle數(shù)據(jù)庫；用華為歐拉、銀河麒麟替代Windows操作系統(tǒng)。二是研發(fā)應(yīng)用港口大型機(jī)械專用國產(chǎn)電控系統(tǒng)，用國產(chǎn)控制器、變頻器、高精度智能傳感器替代ABB、西門子、安川等國外壟斷技術(shù)和產(chǎn)品。三是研發(fā)應(yīng)用高精準(zhǔn)定位控制技術(shù)的國產(chǎn)智能感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綜合作業(yè)成功率達(dá)到97%以上。此外，還實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋、磁釘、電機(jī)、軸承、拖鏈、避障雷達(dá)等一系列國產(chǎn)化關(guān)鍵部件全面應(yīng)用。

下一步，山東港口將圍繞國家海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略和山東省世界級(jí)海洋港口群建設(shè)需求，堅(jiān)定不移走“全國產(chǎn)化”之路，進(jìn)一步加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力，著力開展以下三方面工作：一是開展山東港口人工智能（大模型）建設(shè)，圍繞以人工智能賦能港航領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的需求，全面開展“132N”架構(gòu)人工智能（大模型）關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和場景融合，打造“人工智能+港口+”示范工程。二是在青島港開展自動(dòng)化集裝箱碼頭全域多場景關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)，研發(fā)自導(dǎo)向吊具，提升吊具進(jìn)艙效率，推動(dòng)船側(cè)集裝箱岸橋作業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化；研發(fā)全自動(dòng)跨運(yùn)車、雙層箱運(yùn)輸自動(dòng)導(dǎo)引車，推動(dòng)碼頭更加智能、更加高效。三是在日照港開展順岸式自動(dòng)化集裝箱碼頭裝備研發(fā)及工藝升級(jí)，研發(fā)新型作業(yè)工藝，突破順岸式碼頭人機(jī)交叉難題，研發(fā)新型港口裝備，突破輕量化港機(jī)及新型交換裝備研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，提升作業(yè)效率，打造更為綠色的作業(yè)模式。