齊魯網·閃電新聞1月9日訊 今天，隨著最后一環管片澆筑完成，標志著中鐵十四局房橋公司黃河管片生產基地參建的濟南市黃崗路穿黃隧道工程管片生產順利收官，為隧道貫通奠定堅實基礎。
濟南市黃崗路穿黃隧道是濟南市踐行“黃河流域生態保護和高質量發展”國家戰略的標桿性工程，全長約5755米，其中盾構段長約3290米，雙向6車道，設計時速60公里，是世界在建最大直徑水下盾構隧道。作為管片預制施工單位，該基地承擔黃崗路穿黃隧道項目1656環管片生產任務，管片外徑16.8米，是目前世界在建最大直徑的盾構管片。
自2024年3月投產以來，全體參建員工發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鐵道兵精神，積極克服場地存放緊張、環保嚴格、惡劣天氣等諸多影響因素，嚴格按照建設單位“精細化、規范化、流程化”的管理要求，高標準、高質量推進各項工作，以打造新型建筑工業化一流企業為目標，建設第五代超大直徑盾構管片綠色智能生產線，設置1條灌注線、3條養護線，實現了20余項關鍵技術革新，搭載清模、噴涂、收面、運載、管片掃描、鋼筋籠掃描等6種智能機器人，實現生產自動化、少人化，不僅減少了人工操作誤差，降低了安全風險，而且提高了作業效率，節約了生產成本。
為保證盾構順利掘進，積極開展“大干120天 沖刺年度目標”勞動競賽，掀起大干熱潮，堅持目標導向，倒排工期，制定科學合理的生產進度計劃，采取白夜班連續生產模式，3套管片模型實現每天7環的產能，每日發運數量最高可達11環；聚焦生產過程中的重難點，以提質、增效、降本為目的開展技術革新、質量提升等群眾性技術創新活動。發明螺旋筋固定裝置，投入使用后將合格率提升到99%；發明管片內、外弧面鋼板定位裝置，實施后預埋鋼板一次成型合格率提升16.6%，有效提高生產效率，減少材料浪費。僅用10個月時間，安全、優質、高效完成全部管片生產任務，為實現隧道貫通目標奠定堅實基礎。
此外，該基地黨支部還依托重大跨河工程建設，不斷探索“一支部一特色”，創建“黃河號”黨建品牌，推進黨建工作與中心工作深入融合，在企業生產經營、人才培養、服務保障、社會責任等方面充分發揮服務保障作用，贏得市場和社會的廣泛贊譽，榮獲2024年度山東省交通企業文化建設先進班組。
據悉，濟南市黃崗路穿黃隧道工程是該基地繼“萬里黃河第一隧”濟濼路黃河隧道、濟濼路穿黃北延隧道之后，參與建設的第三個跨黃隧道工程，建成后，將助力濟南主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通，有力推進起步區建設全面提速，促進濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”，為黃河流域生態保護和高質量發展提供有力支持。
