原標題：賠償資金轉(zhuǎn)入生態(tài)修復(fù)專用賬戶

來源：中國環(huán)境報

原標題：賠償資金轉(zhuǎn)入生態(tài)修復(fù)專用賬戶

來源：中國環(huán)境報

◆楊柳 張健

近日，隨著一筆賠償資金轉(zhuǎn)入南京新濟洲國家濕地公園生態(tài)修復(fù)專用賬戶，標志著江蘇省首例船舶水污染生態(tài)環(huán)境損害異地賠償案件順利結(jié)案。

今年5月，南京海事局執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)，“鴻**8”輪在南京大橋橋區(qū)水域航行時向大氣排放可見黑煙，經(jīng)進一步調(diào)查該輪油類記錄簿發(fā)現(xiàn)，“鴻**8”輪還曾分別在啟東、日照附近海域多次違規(guī)排放未經(jīng)處理的船舶油污水，隨后，南京海事局根據(jù)《生態(tài)環(huán)境損害賠償管理規(guī)定》等相關(guān)文件，對該輪造成的生態(tài)環(huán)境損害啟動索賠程序。

“按照《江蘇省生態(tài)環(huán)境損害賠償案件分類辦理若干規(guī)定》有關(guān)要求，對損害事實清楚、責任認定無爭議、損害較小的簡易案件，可在與賠償義務(wù)人協(xié)商一致后，采用綜合認定和簡易磋商程序開展生態(tài)環(huán)境損害賠償工作。”南京市生態(tài)環(huán)境保護科學研究院固廢技術(shù)中心俞學如介紹。為此，南京海事局會同南京市生態(tài)環(huán)境局、南京市江寧生態(tài)環(huán)境局、南京市江寧區(qū)濱江開發(fā)區(qū)管委會就生態(tài)損害賠償方式進行了多次研究和討論。經(jīng)過積極磋商，最終確定船舶所有人采用替代性修復(fù)的方式，用于南京新濟洲生態(tài)島生態(tài)修復(fù)項目。

“此次船舶水污染生態(tài)環(huán)境損害異地賠償案是南京市生態(tài)環(huán)境部門首次和海事部門合作辦結(jié)，是推動全市探索海事領(lǐng)域生態(tài)環(huán)境損害賠償?shù)囊淮斡辛L試，對于南京長江岸線生態(tài)修復(fù)有著積極的作用。”南京市生態(tài)環(huán)境局法律與標準處副處長季虹璟表示。據(jù)悉，南京長江新濟洲國家濕地公園作為長江中下游第一個國家級濕地公園，經(jīng)過多年的保護和修復(fù)，已成為南京區(qū)域綠地系統(tǒng)的重要組成部分，并入選江蘇省10佳生態(tài)修復(fù)案例。

近年來，南京市生態(tài)環(huán)境部門不斷深化生態(tài)損害賠償工作，截至目前，累計辦理生態(tài)環(huán)境損害賠償案件550余件，涉及金額約1.17億元。

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