原標(biāo)題：世界最大水下盾構(gòu)隧道 掘進(jìn)破千米

來源：科技日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：世界最大水下盾構(gòu)隧道 掘進(jìn)破千米

來源：科技日?qǐng)?bào)

科技日?qǐng)?bào)訊 （記者孫瑜）記者1月9日獲悉，在山東濟(jì)南黃河之畔地下30米處，“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成500環(huán)管片拼裝，由中鐵十四局參建的濟(jì)南黃崗路穿黃隧道掘進(jìn)突破千米，標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道取得階段性勝利。

濟(jì)南黃崗路穿黃隧道全長(zhǎng)5755米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)約3290米。隧道為單管雙層雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，由開挖直徑17.5米的世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“山河號(hào)”負(fù)責(zé)施工。

“山河號(hào)”自2024年9月1日始發(fā)后，以每日16—18米的速度向前推進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)最高月進(jìn)尺426米，創(chuàng)造了17米級(jí)盾構(gòu)施工世界新紀(jì)錄。

期間，中鐵十四局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后攻克鈣質(zhì)結(jié)核、廢漿處理等重大施工難題。針對(duì)鈣質(zhì)結(jié)核難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取安裝顎式破碎機(jī)、增大泥漿管路直徑等舉措，同時(shí)研發(fā)了雙管路液壓采石裝置，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)高效掘進(jìn)。針對(duì)廢漿處理難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)廢漿“提濃+壓濾”系統(tǒng)組合工藝。中鐵十四局項(xiàng)目工程師周祥介紹，該首創(chuàng)工藝使每日廢漿處理效率提高50%，濾餅的含水率降低至30%以下，實(shí)現(xiàn)了廢棄泥漿高效處理、回水循環(huán)利用零外排，為連續(xù)、快速、綠色高效、環(huán)保掘進(jìn)提供了保障。

濟(jì)南黃崗路穿黃隧道工程是實(shí)現(xiàn)南北向跨黃河的大通道之一，是我國(guó)掌握世界最高水平超大直徑隧道建設(shè)技術(shù)的標(biāo)志性工程。它的建設(shè)將助力濟(jì)南主城區(qū)與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)互聯(lián)互通，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。