央廣網(wǎng)北京1月5日消息 據(jù)中國(guó)之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，你經(jīng)常下單點(diǎn)外賣嗎？調(diào)查顯示，目前我國(guó)外賣用戶已突破1.5億。月平均工資近7000元的外賣送餐員，撐起了千億級(jí)規(guī)模的餐飲外賣市場(chǎng)。不過(guò)，外賣送餐員職業(yè)“光鮮”背后面臨的卻是負(fù)荷強(qiáng)、罰款重、安全無(wú)保障等諸多“辛酸”現(xiàn)狀。外賣行業(yè)人員流動(dòng)性大、勞務(wù)合同不規(guī)范、安全隱患多等等，也成送餐業(yè)在發(fā)展中遇到的各類瓶頸。

“高薪”背后的高負(fù)荷

每天11點(diǎn)到14點(diǎn)，17點(diǎn)到19點(diǎn)半，是外賣送餐員的工作高峰期。25歲的曲家林是一家國(guó)內(nèi)知名外賣平臺(tái)的送餐員，最忙的時(shí)候，一次接到過(guò)6個(gè)訂單，要求他在1小時(shí)內(nèi)全部派送完畢。曲家林說(shuō)，他現(xiàn)在已經(jīng)練就了在跑動(dòng)中保持雙手穩(wěn)定的功夫：如果現(xiàn)在端著飯跑百米，估計(jì)能跑進(jìn)20秒。在曲家林電動(dòng)車的后備箱上，記者看到了醒目的招聘信息，這家外賣平臺(tái)承諾送餐員的月薪為四千到七千元，曲家林表示這要看自己：“你跑得多就掙得多，一個(gè)月下來(lái)就是八九百單。”

曲家林告訴記者，干這行的大多是二十來(lái)歲的年輕人，因?yàn)樯鲜挚臁]門檻，只要會(huì)騎電動(dòng)車，會(huì)使用外賣軟件就行。曲家林的朋友小宋供職于另一家外賣平臺(tái)，工資等各方面情況與曲家林基本一致。但小宋對(duì)這份工作的滿意度似乎不像曲家林那樣高：“想掙錢就十個(gè)小時(shí)跑，吃完飯，別人休息，你就要繼續(xù)跑。要中午還休息一個(gè)月就拿個(gè)2000元。”

外賣送餐這份工作不僅在一天中有兩個(gè)小高峰，在一年中也具有季節(jié)性，訂單量最高的時(shí)候往往是天氣最惡劣的時(shí)候，也是路況最差、外賣時(shí)效最久的時(shí)候。特別是冬季，為了御寒，大家們都是把圍巾、口罩全戴上，全副武裝的出發(fā)。外賣騎手譚師傅說(shuō)：“天冷，公司給我們發(fā)了棉褲，還發(fā)了擋風(fēng)被，有了這個(gè)，騎車子還挺暖和的。”

天氣不好，一份外賣送一兩個(gè)小時(shí)是很平常的事情，平臺(tái)也不會(huì)過(guò)分追究外賣員的責(zé)任，但是很多客戶卻不一定這么理解。外賣騎手吳一凡表示，干全職的工資是3500到5000左右，第一個(gè)差評(píng)罰10塊，第二個(gè)差評(píng)50塊：“單子挺多的，下雨下雪天單子多的時(shí)候，送不過(guò)來(lái)。晚了或者飯菜涼了，客戶就比較生氣，給你個(gè)差評(píng)或者說(shuō)你兩句不好聽的之類的。”

在河南鄭州一位叫小孫的外賣騎手，工作了一年多，他告訴記者當(dāng)初選擇這行，最初覺得時(shí)間上很自由，而且好像收入還不錯(cuò)、有保障，后來(lái)發(fā)現(xiàn)入行每天工作時(shí)間至少都得10多個(gè)小時(shí)：“從早上8點(diǎn)半一直到晚上10點(diǎn)多，中間吃飯的時(shí)間一邊接單一邊吃。一天大概跑40單左右。如果天氣好，一單就是7塊錢；像平時(shí)下雨等惡劣天氣，高峰階段每單是14塊錢。”

美團(tuán)外賣騎手趙師傅每天的單量是30個(gè)左右，在他看來(lái)，外賣單量大的時(shí)候一個(gè)小時(shí)能接到6、7單。送單的時(shí)候要么催促商家快遞出菜，要么自己就跑的快一點(diǎn)，但是自身安全很難顧及到：“一個(gè)小時(shí)6個(gè)地方，你肯定得快啊。要么就是催商家，你一催他跟你急；你騎個(gè)車子不敢太快，一剎閘后輪打滑就翻了。騎了慢客戶就催，騎了快心驚膽戰(zhàn)。”

好評(píng)背后的不易

“您好，我是美團(tuán)外賣，這是您的餐，麻煩您核對(duì)下餐品，請(qǐng)給我一個(gè)五星好評(píng)。”

這是外賣騎手張騰每天說(shuō)的最多的一句話，他說(shuō)自己特別害怕客戶的差評(píng)。根據(jù)地區(qū)的不同，一個(gè)差評(píng)會(huì)有50-200元不等的處罰，經(jīng)常有同事因?yàn)榭坼X太多而選擇辭職。

按時(shí)將飯菜送到顧客手里是最基本的服務(wù)要求。外賣騎手的收入也于顧客對(duì)他們的打分相關(guān)聯(lián)，五星有獎(jiǎng)勵(lì)，而收到差評(píng)，他們就會(huì)被扣錢。某外送公司劉經(jīng)理說(shuō)，遇到差評(píng)訂單，受影響的不止騎手一個(gè)人。劉經(jīng)理說(shuō)：“一個(gè)一星差評(píng)，騎手罰一百，站點(diǎn)罰二百，整個(gè)公司從每個(gè)月月績(jī)效扣百分之多少多少。所以說(shuō)一個(gè)一星差評(píng)要消費(fèi)工資好幾百塊錢，快上千了都。”

一位來(lái)自安徽六安的年輕的外賣平臺(tái)區(qū)域負(fù)責(zé)人李玲表示，餐飲本身就屬于服務(wù)行業(yè)，消費(fèi)者買的就是一種服務(wù)。她們的收入，尤其是外賣小哥的收入都取決于買單者：“如果你只是投訴他服務(wù)態(tài)度不好的話，也就是扣個(gè)50塊錢；如果這個(gè)騎手餐還沒送到，就提前點(diǎn)擊了確認(rèn)送達(dá)，那是一個(gè)欺詐單，罰款可能是200塊錢，會(huì)根據(jù)投訴的情節(jié)進(jìn)行處罰。”

這種將自己的利益完全寄托在他人手中，對(duì)外賣小哥來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種巨大的考驗(yàn)。關(guān)于這點(diǎn)，做外賣小哥半年的小伙子劉子駿向記者吐槽說(shuō)：“有時(shí)候客戶惡意投訴，如果他強(qiáng)行說(shuō)我們服務(wù)態(tài)度惡劣，那也沒有辦法。我們想要跟客戶溝通好，求客戶啊，我們真的很辛苦，投訴一個(gè)200塊就沒了。”

勞動(dòng)權(quán)益難以保障

工作強(qiáng)度大、勞務(wù)身份尷尬與自身勞動(dòng)權(quán)益不能得以保障或延續(xù)的矛盾，也被認(rèn)為是外賣員目前流動(dòng)性大的主要原因。外賣騎手一般屬于外賣平臺(tái)旗下加盟公司的外送團(tuán)隊(duì)。這也就是通常所說(shuō)的第三方勞務(wù)輸出：騎手受雇于第三方公司，公司和外賣平臺(tái)簽合同。美團(tuán)外賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)市場(chǎng)經(jīng)理陳文龍告訴記者，拿江蘇徐州市場(chǎng)為例，目前平臺(tái)上的1000名旗手都是由第三方勞務(wù)公司派遣過(guò)來(lái)的：“像我們這邊的旗手正常每個(gè)月要達(dá)到600單才會(huì)有基本的工資大概是3000塊錢左右，固定的保險(xiǎn)的話每年都會(huì)交一些意外險(xiǎn)之類的這樣的保障，保險(xiǎn)之類暫時(shí)是沒有的。”

在采訪中記者了解到，幾乎所有外賣平臺(tái)在提供勞動(dòng)保障方面都接近于0，最多會(huì)給送餐員繳納一個(gè)20到50元不等的交通方面保險(xiǎn)金，這錢也是從送餐員每月的工資中扣除。而被問(wèn)到是否買了三險(xiǎn)五險(xiǎn)，曲家林說(shuō)：“沒有沒有，啥都沒有。”

作為類似于外賣這樣的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，陜西省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所助理研究員屈曉東認(rèn)為，新興行業(yè)從業(yè)人員的保障，仍然需要引起重視，只有這樣，才能讓這個(gè)行業(yè)走得更遠(yuǎn)：“外賣行業(yè)屬于一個(gè)新業(yè)態(tài)，從行業(yè)規(guī)范的角度來(lái)講，還是應(yīng)該放長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不能短視。如果我們有了社保，有了一個(gè)兜底的，能給他們帶來(lái)一些保障的話，外賣員的工作流動(dòng)性會(huì)小一些。一方面保護(hù)了外賣員他們的權(quán)利，有利于外賣人才的發(fā)展，另一方面也是從我們消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，我們能體會(huì)到更規(guī)范化的服務(wù)。”

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