“盛世之下，總有人為萬家燈火負(fù)重前行。”在每年的春運(yùn)路上，總有這樣一群為萬家燈火負(fù)重前行的幕后英雄們，而武警就是其中的英雄之一。1月13日，今年春運(yùn)的第一天，武警英雄們便感動(dòng)了我們。圖片中為旅客扛起行李的武警，是武警重慶總隊(duì)八支隊(duì)三中隊(duì)擔(dān)負(fù)春運(yùn)執(zhí)勤任務(wù)的戰(zhàn)士，扛起一袋行李對(duì)他而言或許不算什么，可是要把萬千旅客的行李都一一扛在肩上，則是一份沉甸甸的重量了。新華網(wǎng)發(fā)(武警重慶總隊(duì)供圖)

新華網(wǎng)重慶1月16日電(李海嵐李相博)“盛世之下，總有人為萬家燈火負(fù)重前行。”最近，這句話在網(wǎng)絡(luò)上火了起來。誠如話之所言，在每一個(gè)我們安然度過的日子里，確有一群人在背后默默的付出。

而今天，新華網(wǎng)要寫一寫春運(yùn)背后的英雄們，不論白天黑夜，他們都在為旅客的返家之路貢獻(xiàn)著自己的力量。春運(yùn)路上，總有人在默默付出，為了除夕之夜即將點(diǎn)燃的萬家燈火……(完)

春運(yùn)路上，除了因外出打工而回家過年的青年旅客們，年邁的旅客也不在少數(shù)。當(dāng)看到這張圖片的時(shí)候，小編就在想，倘若沒有這位武警戰(zhàn)士的攙扶與指引，這位白發(fā)蒼蒼的老人，會(huì)不會(huì)在人來人往的春運(yùn)人潮中走失，甚至錯(cuò)過回家的班列。想到最后只能慶幸，還好有他在。新華網(wǎng)發(fā)(武警重慶總隊(duì)供圖)

1月13日，重慶火車站北站，一位執(zhí)勤的武警戰(zhàn)士在站臺(tái)目送列車的離開。在此之前，他或許幫旅客扛過行李，也可能為迷路的旅客指引過上車的方向，但是他并沒有覺得累，而是目光堅(jiān)毅的守護(hù)著萬千旅客回家的夢(mèng)。新華網(wǎng)李相博攝

志愿者，也是春運(yùn)路上的幕后英雄。春運(yùn)首日當(dāng)天，重慶有1711名青年志愿者在火車站、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)、交巡警服務(wù)站等地為旅客提供形式多樣的志愿服務(wù)。新華網(wǎng)李相博攝

劉萍就是其中的一個(gè)志愿者，她志愿服務(wù)的區(qū)域是重慶北站。圖為劉萍為旅客指路。在重慶北站，志愿者們穿上統(tǒng)一服裝，為旅客提供信息咨詢、購票引導(dǎo)、秩序維護(hù)、安全宣傳、扶老助殘進(jìn)站乘車等“一站式全方位”服務(wù)。新華網(wǎng)李相博攝

這是劉萍有空之余在重慶北站南廣場(chǎng)拍的照片。她身后的橫幅上寫著“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)”十二個(gè)大字，而她和她的志愿者伙伴們也正在為這十二個(gè)字而努力著。新華網(wǎng)李相博攝

其實(shí)，除了這些在旅客看得見的地方付出的英雄之外，還有很多英雄的付出是旅客看不見的。比如重慶車輛段重慶北動(dòng)車所的隨車機(jī)械師。新華網(wǎng)李相博攝

90后的隨車機(jī)械師楊凡，承擔(dān)著確保動(dòng)車行駛安全的職責(zé)，是高鐵安全運(yùn)行的幕后守護(hù)者。高鐵列車的安全運(yùn)行事關(guān)重大，每天工作前，楊凡他們都會(huì)接受體內(nèi)酒精含量測(cè)試。新華網(wǎng)李相博攝

在司機(jī)上車前，楊凡需要對(duì)高鐵列車的里里外外都檢查一遍，確保每輛駛出動(dòng)車所的高鐵列車都是達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的。到達(dá)高鐵站臺(tái)后，在乘客上車前，楊凡還需對(duì)高鐵動(dòng)車進(jìn)行再次安全檢查，保證乘客安全。新華網(wǎng)李相博攝

春運(yùn)期間，也有不少人選擇乘機(jī)回家。飛機(jī)的每次安全起飛著陸，都離不開機(jī)場(chǎng)的助航燈光系統(tǒng)。為了確保助航燈光系統(tǒng)的正常工作，每天凌晨，當(dāng)航班數(shù)量減少后，江北機(jī)場(chǎng)的巡檢維護(hù)電工便會(huì)來到跑道，巡查助航燈損耗情況。這是作業(yè)班組在跑道外等待塔臺(tái)的允許進(jìn)入跑道。新華網(wǎng)李相博攝

助航燈是飛機(jī)起飛著落時(shí)的“眼睛”。為了滿足飛行安全要求，助航燈要求完好率在98%以上，一些特別重要的種類完好率要求達(dá)到100%。一有問題，他們必須第一時(shí)間前往處理，24小時(shí)待命。新華網(wǎng)李相博攝

目前江北機(jī)場(chǎng)共有各類助航燈6139盞。春運(yùn)期間，原本便已高負(fù)荷運(yùn)行的江北機(jī)場(chǎng)，航班將更加密集，深夜里留給作業(yè)班組的時(shí)間也愈加緊張，往往只有半個(gè)小時(shí)。每天不足半個(gè)小時(shí)來保障六千余盞助航燈組成的“天路”暢通，這對(duì)檢修工們而言，是個(gè)不小的考驗(yàn)。新華網(wǎng)李相博攝

搜爆犬是一種用嗅覺尋找易燃易爆物品的警犬。春運(yùn)期間，它們也在為旅客的安全貢獻(xiàn)著自己的一份力量。新華網(wǎng)李相博攝

兩歲多的太子，是重慶鐵路公安處警犬工作隊(duì)的一名“新兵”，這是太子在訓(xùn)犬員孟圻昕警官的帶領(lǐng)下，在火車車廂內(nèi)“檢查”行李是否藏有易燃易爆物品。新華網(wǎng)李相博攝

這是太子第二次參與春運(yùn)，在完成安檢任務(wù)，平安送走旅客后，訓(xùn)犬員孟圻昕警官休息間隙在站臺(tái)愛撫太子。今年的春運(yùn)才剛剛開始，而這些幕后英雄的春運(yùn)工作還將持續(xù)很長一段時(shí)間……新華網(wǎng)李相博攝

[責(zé)任編輯：楊凡、方蕾]

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