記者從公安部獲悉，近三年我國平均每年新注冊登記貨車263萬輛，目前已達到2416萬輛，占汽車總量的12.28%，但一些新出廠的貨車車型違規生產問題日益凸顯，導致貨車交通事故多發高發。2016年全國共發生貨車責任道路交通事故5.04萬起，造成2.5萬人死亡、4.68萬人受傷，分別占汽車責任事故總量的30.5%、48.23%和27.81%，遠高于貨車保有量占汽車總量的比例。

有關負責人稱，目前法律法規明確規定，機動車應經國家機動車產品主管部門許可生產，機動車產品應符合國家安全技術標準，禁止生產銷售質量不合格機動車。但2016年公安交管部門辦理機動車注冊登記時，發現部分新出廠貨車存在不符合國家安全技術標準、與工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》不一致等違規生產問題，涉及339個生產廠家的2008個車型。

違規問題較突出的企業有：中國第一汽車集團公司、中國重型汽車集團有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、東風汽車股份有限公司、南京汽車集團有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司等，另外，上海汽車集團股份有限公司、東風商用車有限公司、江鈴汽車集團公司、陜西汽車集團有限責任公司、山東凱馬汽車制造有限公司等企業涉及的違規車型也較多。

貨車違規生產問題主要集中在三方面：一是關鍵性安全裝置缺失。部分車輛未按規定安裝設置防抱制動裝置（ABS）、側后防護裝置、車身反光標識及尾部標志板等安全裝置。據統計，94個貨車車型未按規定安裝防抱制動裝置，104個車型未按規定安裝側后防護裝置，71個車型未安裝車身反光標識，56個車型未安裝車輛尾部標志板。二是超長超寬、輪胎規格不一致等問題嚴重。一些廠家違規改變貨車車廂尺寸、更改輪胎規格、增加鋼板彈簧數量，為超載超限運輸提供條件。據統計，156個貨車車型的外廓尺寸、貨廂尺寸，145個車型的輪胎規格，與《公告》或《整車出廠合格證》標明的技術參數不一致。三是監管技術要求不落實。70個重型貨車、危險貨物運輸車車型未按規定安裝行駛記錄儀；348個貨車車型未按規定在駕駛室兩側噴涂欄板高度、總質量及危險貨物罐體容積、貨物種類。另發現233個車型車輛識別代號鑿改、挖補等，涉嫌用已淘汰車型套用新車《公告》騙領機動車牌證。

據了解，2016年中國第一汽車集團公司貨車類產品占全國貨車保有量的8.76%，但其貨車產品責任交通事故起數占全部貨車責任事故的15.22%，造成死亡人數占18.24%。陜西汽車集團有限責任公司貨車類產品占全國貨車保有量的1.94%，但責任交通事故起數占5.12%，造成死亡人數占6.19%。中國重型汽車集團有限公司貨車類產品占全國貨車保有量的2.62%，但責任交通事故起數占4.78%，造成死亡人數占5.55%。東風商用車有限公司貨車類產品占全國貨車保有量的0.84%，但責任交通事故起數占2.05%，造成死亡人數占2.44%。

公安部交管局強調，生產不合格車輛產品，違反國家法律法規和標準，直接危害人民群眾生命財產安全，依照《道路交通安全法》、《產品質量法》和《缺陷汽車產品召回管理條例》等，要承擔相應法律責任、經濟賠償責任，構成犯罪的，相關責任人還要承擔刑事責任。公安交管部門將會同車輛生產行業主管部門、產品質量監督部門，加大違規車輛產品查處力度，依法追究違規企業法律責任。（記者林靖）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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