中國網(wǎng)新聞1月19日訊(記者 張艷玲 實習(xí)記者 蔣家樂) 1月是地方兩會召開密集月，截至今日，全國28個省份均已召開地方兩會，江蘇、山東、海南三省暫未開始，河北、甘肅、新疆、寧夏等省份已開完兩會。

中國網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，交通、醫(yī)療和房價等民生話題，仍是今年各地兩會繞不開的熱點問題。

整治大城市“交通病”，讓出行少添“堵”

近年來，大量人口涌入城市，在給城市發(fā)展帶來新生活力的同時，也加劇了城市交通擁堵問題。“整治交通”雖已數(shù)提不鮮，但仍是今年地方兩會聚焦的熱點問題。

在交通擁堵問題最為凸顯的北京，為整治交通擁堵已采取尾號限行、限購小汽車、持公交卡乘公交打五折，施劃公交專用道等優(yōu)先發(fā)展公交車措施，交通擁堵狀況雖有緩解，但仍不盡人意。

在今年北京兩會上，北京市交通委委員容軍在人大會議新聞發(fā)布會上表示，2017年將綜合施策緩解北京市交通擁堵問題，屆時會加強對外埠車輛的管理，同時對中心城區(qū)差別化停車收費政策進行調(diào)整。

而關(guān)于是否計劃實施公交車免費措施？容軍認(rèn)為，考慮到北京作為大型城市的特殊情況及民眾安全，目前此計劃并無明確的出臺時間表。最后他指出，只有經(jīng)濟手段、法律手段、科技手段和行政手段“多措并舉”，才能從根本上治理北京市交通擁堵問題。

在公交承擔(dān)市民出行量占比較低的河北省，政協(xié)委員范社嶺認(rèn)為，免費公交能減少中低收入者的負(fù)擔(dān)，也能緩解交通擁堵。“政府可通過加快設(shè)置和建設(shè)公交專用道等措施來推動這項公益性政策的實施。”

在上海，面對市人大代表許麗萍 “車多路少”、“中心城區(qū)交通擁堵”的系列提問，上海市交通委負(fù)責(zé)人楊小溪作出回應(yīng)稱，上海市將轉(zhuǎn)變機動車額度管理方式，通過提高中心區(qū)停車成本引導(dǎo)人們集約化出行，并提出將非滬籍車輛通行政策作為儲備政策。

加快推進就醫(yī)分流政策 緩解看病難問題

醫(yī)療問題在今年地方兩會上仍是熱點問題。多地兩會圍繞就醫(yī)分流、推進醫(yī)聯(lián)體建設(shè)等方面緩解看病難問題。

在北京，為解決外地患者就醫(yī)兩地奔波的難題，北京市衛(wèi)生計生委主任方來英表示，京津冀三地將建立協(xié)同轉(zhuǎn)診服務(wù)，通過轉(zhuǎn)診系統(tǒng)協(xié)同安排降低患者就醫(yī)成本、提高就醫(yī)效率。并欲與河北燕郊、張家口、曹妃甸、承德、保定等五地建立醫(yī)療合作關(guān)系以分流外地就醫(yī)患者。

浙江省則旨在加快推進醫(yī)聯(lián)體建設(shè)來緩解百姓看病難現(xiàn)狀。“建設(shè)醫(yī)聯(lián)體能從源頭緩解看病難，讓患者在基層醫(yī)院就能得到較好的治療。”人大代表許幼峰認(rèn)為，醫(yī)聯(lián)體作為探索分級診療、推進優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源下沉、提高基層醫(yī)療服務(wù)能力的有效管理模式，已成為浙江省實現(xiàn)醫(yī)療資源“雙下沉、兩提升”的有力抓手。

各地明確“房子是用來住的而不是炒的”

房價居高不下，多地兩會均談樓市問題。求“穩(wěn)”是目前多地政府調(diào)控房地產(chǎn)市場的主要思路，“從嚴(yán)調(diào)控”強化“預(yù)期管理”成為今年各地兩會房制定地產(chǎn)政策的主基調(diào)，“房子是用來住的，不是用來炒的”更真切地反映了目前政府對房地產(chǎn)調(diào)控政策的宗旨。

北京作為一線城市，其政策的方向在于嚴(yán)格控制中心六城區(qū)人口規(guī)模和開發(fā)強度，嚴(yán)格把握住房的居住屬性，并嘗試探索建立房地產(chǎn)調(diào)控的長效機制。

在二線城市的南京，該市委書記吳政隆在政協(xié)會議上明確表態(tài)：“堅持房子是用來住的，不是用來炒的，抑制房地產(chǎn)市場泡沫，防止出現(xiàn)大起大落。”這不僅代表南京市政府對樓市發(fā)展的態(tài)度，也給全國房地產(chǎn)市場吃了“定心丸”。

重慶房價是全國“另類”，多年來一直波瀾不驚，重慶市政府“房產(chǎn)稅”政策調(diào)控樓市效果明顯。該市還明確表示，2017年房地產(chǎn)工作的主要任務(wù)是“積極防范各類風(fēng)險，堅決遏制炒房行為”。

[責(zé)任編輯：楊凡、方蕾]

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