原標題：返城回鄉 農民工哪都吃香（新春走基層·回家路上）

1月20日，正值農歷小年夜。當晚7時許，一趟滿載著1200多名農民工的K8500次專列從浙江寧波啟程，開往千里之外的安徽阜陽。

這是勞務輸出大市阜陽首次以專列形式接農民工回家過年，希望通過溫暖農民工的回鄉路，吸引他們留在家鄉就業創業。同時，作為勞務輸入大市，寧波也為農民工提待遇、送溫暖，想把熟練工留在當地企業。

家鄉專列接人，務工地溫情留人，背后是不同地方對人才的爭奪。安徽省社科院副研究員顧輝說：“農民工會用腳投票，哪個城市能提供足夠的機遇讓他們盡快融入城市，誰就能在人力資源爭奪中搶占先機。”

兩代農民工大有不同

年輕人偏愛在網吧候車，白送的座票甚至不要

K8500次列車車廂里，年齡大的農民工圍坐一圈打牌，年輕的則大多靜靜地看電腦、玩手機。

記者在一名年輕的農民工電腦里，發現一幅幅服裝設計圖。他叫陶磊，今年20歲，來自阜陽臨泉縣陶老鄉，既設計服裝也兼職淘寶模特。他隨手在筆記本電腦里調出幾幅作品，興致勃勃地介紹：“這些樣式的大衣，最近在網上很暢銷。”

來自阜陽市阜南縣的年輕男孩郭軒陽，正在手機上鉆研起重機操作指南。在一家建筑工地打工的他，不甘心一直做小工，于是自費學習起重機技術。“學會技術后，收入立刻翻一番。”郭軒陽對未來充滿憧憬。

兩代農民工在火車站廣場候車時，就已呈現兩種情景：老一代農民工多站在廣場的避風處等候，新一代農民工更樂意在廣場周邊的網吧或茶吧等休閑場所等候。

“這次贈送火車票時，年紀大一點的農民工接到票非常激動。但年輕的就不一樣了，有個小伙子，一聽是座票，立刻拒絕了，他不愿坐一夜回家。”阜陽市潁州區王店鎮政府工作人員張磊告訴記者。

“寧可站一路也要回家的，多是年齡大一點的農民工。年輕人對出行有要求，買硬臥、軟臥，至少也得有個座位。”據杭州客運段K8500次列車的列車長趙小國介紹，年紀大一點的農民工多是在火車上吃泡面、啃饅頭，甚至餓著熬一路，而年輕一代不僅會在火車上買盒飯，還會買些飲料、零食。

“年輕農民工的夢想并不是外出‘討生活’，而是‘實現人生價值’，有著遠高于‘填飽肚子’的要求。”共青團阜陽市委書記程曉醒說，賺錢糊口已不再是年輕農民工進城務工的唯一目標。他們希望能和城里同齡人展開競爭，撕下“廉價”標簽；他們有很強的上進心，愿意自費上培訓班學技術；他們上網聊天，舍得買高端手機，關心股市樓價，不愿超負荷工作。

家鄉、務工地都在“搶人”

包車、接站，阜陽想留人；發錢、訂票，寧波也想留人

1月21日8時許，K8500次農民工專列抵達阜陽后，受到當地有關方面的熱烈歡迎。

鋼筋工張慶方剛走出阜陽火車站，志愿者就接過他手中的包裹，把他送上了回鄉的大巴車。

“火車票，免費。方便面、火腿腸，免費。連回家的大巴車，都免費。”張慶方說，這種待遇以前想都不敢想。

阜陽組織農民工專列接游子回鄉，是無數農民工命運變化的一個縮影。此舉在展示對農民工關愛的同時，也蘊含著這樣的信息：阜陽迫切需要返鄉農民工帶來的技術、資金、先進理念，以推動經濟升級發展，同時解決留守兒童、空心村等諸多社會問題。

“不管沿海還是內地，企業都越來越看重人力資源。”阜陽市招商局局長李海川說，即便擁有千萬人口，但由于諸多勞動力在外務工，致使阜陽也面臨一定程度的“招工難”。在阜陽各個工業園區，熟練工、技工等部分工種有時也出現短缺現象。

“我們的發展思路已從‘輸出一人，致富一家’轉變為‘返鄉創業，帶動一方’。”阜陽市委常委、常務副市長陳軍介紹，阜陽有300余萬外出務工人員，很多人已從普通農民逐步成長為熟練工人、高級管理人員乃至中小企業家，有技術，有資金。阜陽希望吸引外出務工人員回鄉投資興業、把人力資源優勢變成發展優勢。為此，阜陽一方面溫暖回鄉路，一方面出臺各類扶持政策，期待游子們回鄉參與建設。

這邊勞務輸出地阜陽為鼓勵農民工“鳳還巢”多措并舉，那邊勞務輸入地寧波則用各種關愛，期盼農民工節后返程。

寧波有著數以百萬計的外來務工人員，當地對農民工群體的關愛，也不甘落后。

在寧波從事家裝行業的王師傅說，老員工每帶回一名新員工，就能得到200元獎勵；每帶回一名熟練工，能得到500元獎勵。一家模具企業負責人劉偉說，每年春運，他都幫工人們買好返程火車票，這是公司留住員工的有效措施。

寧波火車站副站長蔡浙新說，為了留住工人，寧波一些企業會包下往返臥鋪。當返程火車到站后，有的企業會組織大巴車到火車站迎接工人到廠。

是走還是留想法各異

年輕人想去外面闖，中老年人更愿回鄉

春節后，是走？是留？

記者發現，年紀偏大的農民工更戀家，對于很多新生代農民工而言，外面的世界更精彩。

現年50歲的牛素玲帶著一對兒女閆歡歡、閆文龍在寧波闖蕩。牛素玲在一家工廠當注塑工，月收入4000余元。牛素玲說，丈夫在家鄉阜陽臨泉當建筑工，不僅收入高還能照顧雙親。如果家里有合適工作，她一個月少掙千把塊都愿意回家。

一旁的姐弟倆卻有著不同的想法。

去年，閆歡歡辭去母親眼中的高薪工作，拿出全部積蓄在寧波新大新商場開了一家服裝店。“我不想一輩子打工，我想創業。”她希望留在寧波。

閆文龍最近才到寧波投奔家人，他以前在家鄉從事修車工作。“收入高，但渾身油膩膩的，女孩子不愿意交往。”閆文龍對新工作的期待是，工資可以稍低一點，但宿舍條件要好，要有雙休日，廠里最好還要有個小操場。

阜陽市人社局黨組成員王宇對吸引農民工回鄉就業持樂觀態度。王宇說：“雖然中部地區務工收入比東部地區低15%—20%左右，但由于離家較近、方便照顧父母子女，外加生活成本也相應低了一些，農民工回流日漸明顯。”

阜陽火車站提供的數據也佐證了王宇的說法。阜陽作為全國重要的農民工輸出源頭，阜陽火車站被視為觀察春運變遷的晴雨表。阜陽火車站黨委書記張希望說，從2011年起，阜陽春運期間返鄉人數首次超過外出人數，并呈逐年增加趨勢。“2016年春節期間，回來的比外出的要多四五萬人。”

不過，受訪人員均坦承，返流的還以老一代農民工為主。安徽齊心箱包有限公司總經理劉生鴻說：“這幾年招聘的工人多在35歲到50歲之間，年輕人留不住，他們都想闖一闖。”

盼同等待遇變身市民

感情留人效果有限，融入城市才能長久

顧輝說，以專列的形式溫暖游子，用家鄉的親情打動游子，確實是有效的辦法，但農民工需要的遠不只這些。越來越多的農民工從以前的追求工資到開始尋找有保障的生活，例如職業發展規劃、子女教育等。

顧輝建議，不論東部發達地區，還是中部欠發達地區，社會各界都應在農民工能享受的市民待遇上多花心思，讓廣大農民工群體享受“市民待遇”。

位于寧波的奧克斯集團有2萬余名來自全國各地的工人。該集團總裁辦工作人員章路平說，集團根據員工工作年限，提供免息、低息貸款，助力員工置業，幫助他們留在寧波，融入城市。

“只有溫暖員工的心，才能留住員工的人；只有讓員工融入城市，企業招工才不會難。”章路平說，如果企業以“需要就招工，不需要就解雇走人”的方式對待務工人員，那么，企業永遠留不下人，還會時不時鬧起用工荒。

“能融入大城市的農民工，是務工群體的佼佼者。實際上，多數人是難以融入一、二線城市的，他們心理上存在漂泊感。”阜陽市招商局局長李海川介紹，阜陽正推動新型城鎮化，讓農民變市民。同時，農民工的子女均可在城區學校就讀，享受城市居民的同等待遇。（孫 振 李家林）

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[責任編輯：楊凡、李輝]

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