新華社武漢8月21日電（記者 廖君）21日上午10時許，武漢地鐵陽邏線朱家河站盾構井內，“爭先號No.4”盾構機緩慢抵達洞口，宣告陽邏線全線貫通。據悉，這是首條穿越長江新城的地鐵線。

今年，武漢公布長江新城選址，起步區位于東北方向的諶家磯-武湖地區，面積約50平方公里。武漢計劃通過新城的建設發展，打破現有“兩江交匯、三鎮鼎立”的城市格局，再造一個武漢。

武漢地鐵集團建設總部副總經理溫裕春介紹，陽邏線從漢口后湖大道站至陽邏金臺站，全長35公里，途經江岸、黃陂和新洲三個區，設站16座，正好穿越長江新城，其中朱家河、諶家磯、武湖大道等6個站點均位于長江新城內。

溫裕春說，陽邏線設計時速100公里，通車后將成為武漢運行速度最快的地鐵。目前陽邏居民乘坐公共交通到武漢市區要40分鐘，地鐵通車后只要15分鐘，極大地拉近了武漢中心城區和遠城區之間的距離。

此次貫通的是幸福灣至朱家河區間右線隧道，此前的7月中旬，該區間左線已經貫通。幸福灣至朱家河區間全長約2.1千米，是陽邏線距離最長、施工最難的地下區間，下穿合武、京廣鐵路，在朱家河河底斜穿600米，還要穿越巖溶、全斷面硬巖等5種復雜地層，堪稱“地質博物館”。

據介紹，目前所有車站主體結構均已封頂，正有序進行裝修和附屬結構施工，預計年底正式開通試運營。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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