新華社北京９月２０日電（記者 丁靜）記者２０日從北京市交通委獲悉，根據《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見（試行）》精神，北京市制定并公布了《共享自行車系統技術與服務規范》（以下簡稱《規范》）和《自行車停放區設置技術導則》（以下簡稱《導則》），對共享自行車技術、服務、停放等作出細化規定。

《規范》明確，車輛應安裝衛星定位裝置，精度誤差小于等于１５米。智能終端應具備采集車輛位置、時間、車鎖開關狀態等信息的功能。承租人客戶端和企業運營平臺要設置電子地圖，展示停放區、禁停區和禁騎區。

《規范》要求共享自行車一般三年應更新或報廢。車輛要進行出廠檢驗、新投入車型檢驗、存量車輛檢驗，不合格產品要召回。企業投入運營的共享自行車完好率應不低于９５％。

停放方面，要求交通樞紐、軌道站點、重要商圈等采用電子圍欄與人工管理結合的方式。信息安全方面，要求企業將相關數據上報政府監管平臺，企業服務器應設置在中國大陸境內，承租人客戶端、企業運營平臺應滿足信息系統安全等級保護的相關規定。

《導則》指出，自行車停放區應遵循“市級統籌，區級主責”原則，利用臨街單位“門前三包”責任區、機非隔離帶、行道樹設施帶和綠化設施帶，就近實現停放區應設盡設。

導則中明確了八種禁止設置自行車停放區的情形：占用車行道、消防通道、盲道空間，影響正常生產生活秩序的區域，影響通行安全、集散安全的區域等。

北京市交通委相關負責人指出，《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見（試行）》、《規范》和《導則》三個文件，對共享自行車發展過程中出現的企業無序投放、承租人無序停放、集中停放區車位不足等問題開出針對性的藥方，將有助于推動共享自行車有序發展，構建綠色低碳交通系統。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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