海拔4700米的交通扶貧大決戰(zhàn)

——中鐵一局四公司石渠縣通暢公路工程施工紀(jì)實(shí)

張永太 李根學(xué)

在去工地的路上，縣長羅林告訴記者：“石渠縣一年有兩個(gè)季節(jié)，一個(gè)是冬季，另一個(gè)大約是冬季。”說完，哈哈地笑起來。

項(xiàng)目部的黨員突擊隊(duì)

石渠縣位于川、青、藏三省區(qū)交界處，平均海拔4527米，縣城尼呷鎮(zhèn)海拔4256米，是四川省海拔最高的縣城；年均氣溫-1.6℃，空氣含氧量僅為成都平原的46%。那一天是8月8號，北京最高氣溫33℃，酷暑難耐；石渠中午只有15℃，略有涼意，當(dāng)晚最低氣溫僅3℃，寒氣逼人。近10萬藏族同胞生活在這片2.5萬多平方公里的雪域高原上，他們被稱為“吉祥太陽部落”。

沿著新修建的鄉(xiāng)村公路，車跑得很穩(wěn)，羅林滔滔不絕地講著石渠的旅游致富夢。規(guī)劃5000公里的鄉(xiāng)村公路，到今天已經(jīng)修通了近3500公里，“路通了，石渠的旅游大戲就要開臺了”，羅林說。

石渠草原遲來的春天

2010年至2012年，在石渠縣雅礱江流域的長沙干馬鄉(xiāng)和金沙江流域的洛須鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)了題材豐富的吐蕃時(shí)期石刻群。專家們確認(rèn)，石渠是千年唐蕃古道南線核心驛站。1200年前，3000里唐蕃古道穿過廣袤無垠的扎溪卡瓦大草原和雅礱江河谷，將西藏和祖國內(nèi)地緊緊連接在一起。在石渠，文成公主和金城公主的故事廣為傳頌，她們是藏漢同胞一家親的歷史見證。

攤鋪瀝青

斗轉(zhuǎn)星移，今天的人們已經(jīng)很難想象唐蕃古道當(dāng)年的繁茂景象了。

遍布石渠大地的歷史遺存，鐫刻著石渠藏胞創(chuàng)造的燦爛的吐蕃文明；然而，重重關(guān)山擋住了現(xiàn)代文明光芒的照耀，鎖在大山深處的石渠漸漸與外部世界拉大了差距。

這一天，藏族縣長羅林握著唐明治的手說：“老唐，拜托了。只要有了路，石渠的十萬藏胞就能脫貧奔小康，石渠就能飛出大山，飛向世界。”

唐明治，1992年入職中鐵一局。25年來，干過機(jī)場、鐵路、高速公路、城市地鐵、高山隧道，這些工程論體量和技術(shù)難度，哪一個(gè)都比石渠的鄉(xiāng)村公路大得多，也難得多。可羅林的一句話還是讓身經(jīng)百戰(zhàn)的他出了一身汗：“知道這是中央部署的精準(zhǔn)脫貧工程，但沒想到交通對石渠脫貧是如此的重要。”

前些年，石渠的交通是個(gè)什么樣的狀況呢？

副縣長徐雙勇說：“縣領(lǐng)導(dǎo)下鄉(xiāng)，先坐汽車，再換農(nóng)用車或拖拉機(jī)，無路可走了就騎馬，最后是步行。我們還有車坐，你能想象得到，老百姓出門得有多難。”

蝦扎鎮(zhèn)黨委書記土登顏批說：“的確難，主要靠步行，碰巧了能搭一段車。村民們出一次門路上至少得用兩三天。所以沒急事就不出去了。”

在世界成為地球村的今天，出家門都成了件難事，內(nèi)地人實(shí)在想象不到。可是在石渠，這曾是嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)。

石渠把通鄉(xiāng)公路的建設(shè)命名為“通暢工程”，把通村公路命名為“通達(dá)工程”。2016年，中鐵一局與石渠縣簽下了修建137公里“通暢工程”的合同，工期24個(gè)月。

在高海拔高寒地區(qū)施工，哪怕是再普通的項(xiàng)目也會(huì)增加諸多想象不到的困難。唐明治認(rèn)為這些都不可怕，現(xiàn)代施工技術(shù)和他們的豐富經(jīng)驗(yàn)，足以戰(zhàn)勝這些困難。可是，石渠一年中可以施工的時(shí)間只有5個(gè)多月。就是這5個(gè)多月，不期而至的暴雨狂風(fēng)、不堪重負(fù)時(shí)不時(shí)就“罷工”的供電系統(tǒng)，至少要延誤一個(gè)月的工期。兩年的有效工期只有9個(gè)月。就是說，他們平均每天要建成470多米的路，才能確保如期完工。

算完了這筆賬，唐明治說他頭有點(diǎn)大。項(xiàng)目總工程師王鵬說：“我們都知道唐經(jīng)理脾氣好，見到誰都笑。可那段日子沒見過他笑，性格也變急了，嘴唇干裂出血，嘴里長了血泡。”

對于開工準(zhǔn)備，唐明治自然是駕輕就熟，但時(shí)間的確太緊迫了，于是他把工作分成兩條線，平行推進(jìn)：“一條線是家里的事，另一條線是外面的事。”

家里的事就是組建項(xiàng)目部、建設(shè)項(xiàng)目部駐地。“公司派不出人來，這些年市場擴(kuò)張?zhí)欤耸志o張，只能靠自己到處求人”。唐明治的辦法是先列出“殺熟”名單，再“裝可憐”請人家?guī)兔Α＿@時(shí)候好人緣就成了“生產(chǎn)力”，需要的人一個(gè)個(gè)被他挖到了石渠，5月中旬，他手下已經(jīng)有了12個(gè)人。“這點(diǎn)人馬來自7、8個(gè)項(xiàng)目”，他說。

有了人，建設(shè)駐地就是件很容易的事了，石渠地廣人稀，協(xié)調(diào)施工用地很快就辦妥了；搭建彩鋼房對他們來說就像搭積木，你還沒看明白房子就蓋起來了；企業(yè)多年來貫徹精細(xì)化管理方針，有一整套模塊化的成熟管理制度，項(xiàng)目部拿來就能用，唐明治認(rèn)為“這是成熟企業(yè)的標(biāo)志”。

外面的事千頭萬緒。先要和業(yè)主方簽若干個(gè)協(xié)議；到業(yè)主單位取回圖紙，組織技術(shù)人員復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)和提出問題，再召開設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核會(huì)；勘查施工現(xiàn)場，測量和確定線路，完善施工細(xì)節(jié)；審查勞務(wù)作業(yè)隊(duì)資質(zhì)、能力，提出選擇建議供公司審批；協(xié)調(diào)電力公司盡快完成供電系統(tǒng)改造，確保工程建設(shè)需要；協(xié)調(diào)電信運(yùn)營商解決通信信號覆蓋問題；選擇適宜地點(diǎn)建設(shè)瀝青拌合站、混凝土拌合站、水穩(wěn)拌合站和地材加工場，協(xié)商確定地材采集區(qū)……

5月22日，準(zhǔn)備工作基本完成，137.385公里長的施工線路分成5個(gè)工區(qū)，全面開工建設(shè)。

此時(shí)，石渠草原冰雪消融，河水淙淙，草木蔓發(fā)，春意已濃。雪域高原的春天總是姍姍來遲，但是誰會(huì)否認(rèn)，遲到的高原之春卻有著別樣的旖旎和燦爛，讓人怦然心動(dòng)、豪情勃發(fā)呢！

講清大道理，做好小事情

2012年，唐明治第一次到高原施工，干的是317國道的雀兒山隧道，做工區(qū)長。雀兒山隧道已被媒體大量報(bào)道，名揚(yáng)海內(nèi)外。看過報(bào)道的人都知道，這條隧道最難的是剛進(jìn)洞口的130米冰雪堆積隴圍巖，唐明治和兄弟們苦戰(zhàn)180天，啃下了這塊硬骨頭。

2014年3月，雀兒山隧道已經(jīng)掘進(jìn)1000多米，一紙調(diào)令把唐明治調(diào)到了色達(dá)縣的色科鎮(zhèn)到色爾壩公路項(xiàng)目。躊躇滿志的唐明治戀戀不舍地告別了雀兒山，奔赴350公里外的色達(dá)縣，擔(dān)任項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理，主持項(xiàng)目部工作。2015年9月，色色公路提前半年竣工。期間，時(shí)任甘孜州州長益西三次到工地考察，對工程質(zhì)量贊不絕口。本來作為縣道設(shè)計(jì)的色色公路驗(yàn)收合格后，立即升格為國道。

雀兒山隧道和色色公路為中鐵一局贏得了信譽(yù)。半年后，他們在甘孜州發(fā)力推動(dòng)的通暢(鄉(xiāng)道)、通達(dá)(村道)工程中，奪得了8個(gè)縣通暢工程的施工項(xiàng)目。

4年轉(zhuǎn)戰(zhàn)3個(gè)戰(zhàn)場，唐明治可謂“步步高升”。雀兒山隧道海拔4270米，而他們在石渠施工線路最高處海拔4700米。“海拔超過4000米后，每升高一米，艱苦和考驗(yàn)就增加一分”，他說，“必須加強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力，有了凝聚力才生成攻堅(jiān)克難的戰(zhàn)斗力”。

沒有靈丹妙藥，唐明治的辦法似乎很笨：講清大道理，做好小事情。

所謂大道理，說來也簡單。關(guān)鍵要讓大家明白他們修的路對于石渠百姓脫貧是多么的重要。唐明治說：“覺悟和情懷是我們的政治優(yōu)勢。情況清清楚楚地?cái)[在那里，所以不需要說更多的話。”石渠生產(chǎn)力低，商品流通不暢，生活方式落后，美麗的高山草原和璀璨的唐蕃古道文化鮮為外人知，這一切都是因?yàn)榻煌浜蟆＝?jīng)歷過雀兒山、色達(dá)的唐明治對此已經(jīng)了然于胸，初次來到高原藏區(qū)的員工的確被震撼了。項(xiàng)目部里，少了以往新項(xiàng)目開工前的激動(dòng)，每個(gè)人都感受到了沉甸甸的壓力。一些從未上過高原的員工說：“真替藏區(qū)的百姓著急，得趕緊把路修通。早一天修通，他們就能早一天脫貧。想到這些，高原反映似乎好多了。”

王鵬比唐明治晚上來3天，這是他第一次上高原：“流鼻血，頭暈，腳和天花板都在晃動(dòng)，睡不著覺。開始有點(diǎn)緊張，咋辦？咬牙忍著吧。”睡不著，他就起來看書，上網(wǎng)搜集資料，思考解決工程難題的方法，“這樣反而覺得頭不暈了，天花板也不晃了”。

說到小事情，倒還挺復(fù)雜。唐明治說：“最普遍的高原反應(yīng)是睡不著覺，沒食欲，所以要想辦法讓大家睡得香，吃得好。”他們從成都購買了木床、席夢思、臥具，每個(gè)房間都配置了暖風(fēng)機(jī)；成立了伙食委員會(huì)，每個(gè)月評議一次，發(fā)動(dòng)大家提出改進(jìn)意見，調(diào)換著花樣改善伙食。

物質(zhì)保障搞得再好，也不能改變這里的海拔高度。唐明治認(rèn)為，更重要的是營造一種像家一樣的氛圍，高原可以缺少氧氣，不能少了溫情，天氣雖冷，心應(yīng)該是熱的。

會(huì)計(jì)楊超凡家住西安郊區(qū)戶縣，是家里的獨(dú)苗。在八百里秦川素有“銀戶縣”之說，那番繁華富庶與高原藏區(qū)的冰冷貧寒自有天壤之別。臨來前，和家里打了個(gè)馬虎眼說是去四川，沒敢說上高原。2017年7月下旬，他孤身一人從西安啟程到了西寧，再改乘大巴前往玉樹。“走的時(shí)候穿著短袖，一路上越走越冷，車窗外越來越荒涼，心情也越來越低落。”快到玉樹時(shí)下起了雨，一下車，冷風(fēng)習(xí)習(xí)，他背起行囊落寞地向外走，走到門口時(shí)看到了溫暖的一幕：“財(cái)務(wù)部長張鵬飛來接我，車就停在站前，打遠(yuǎn)就看到他伸著脖子在人群中找我，看到我后，他邊跑邊脫衣服，跑到我身邊二話沒說就把衣服披到我身上，摟著我跑到車前，打開車門把我推進(jìn)去。那一瞬間，一股暖流從心中涌起，眼淚差點(diǎn)流出來。”

到了項(xiàng)目部，同事們已經(jīng)把宿舍安排好了，床上鋪的蓋的，身上穿的用的，一應(yīng)俱全，楊超凡嘿嘿地笑：“看來我?guī)еX袋來就行了。”張鵬飛說：“手和腿也得帶來，不然沒法走路干活。”

對于唐明治的“講清大道理，做好小事情”，羅林很是認(rèn)同。

在石渠，大道理就是發(fā)展。羅林說：“不要總是用民族問題、宗教問題當(dāng)借口，一切都要服從于民生，改善民生就要發(fā)展經(jīng)濟(jì)。”11年前，領(lǐng)導(dǎo)找他談話，派他去石渠，他想都沒想便一口答應(yīng)下來。領(lǐng)導(dǎo)說，會(huì)不會(huì)像有的人那樣，去藏區(qū)就是為了提一級，沒過兩天就喊著身體受不了要下來。羅林說：“如果組織不讓我下來，自己打死也不說。”

這些年，石渠縣委縣政府下大力氣推動(dòng)生產(chǎn)方式變革，引導(dǎo)百姓改變生活方式，成效很顯著。全縣已經(jīng)成立了80多個(gè)農(nóng)村生產(chǎn)合作社，集體經(jīng)濟(jì)不斷壯大。石渠金礦儲(chǔ)量亞洲第一，銅礦、鉛鋅礦儲(chǔ)量亞洲第二，還有玉礦，“在這個(gè)問題上，歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識一致，從未動(dòng)搖，那就是不能動(dòng)，開采的收益肯定比不上破壞的代價(jià)大”，羅林說。

他告訴記者，政府正在謀劃石渠旅游產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展路徑，“這是一篇大文章，只要把旅游做成規(guī)模產(chǎn)業(yè)，石渠一定會(huì)富甲一方。發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)要靠發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)支撐，石渠的百姓明白這個(gè)道理，所以我們歡迎像中鐵一局這樣的央企來這里修路，盡所能給他們以支持。在石渠，不會(huì)發(fā)生也從未發(fā)生過因?yàn)檎鞯夭疬w阻工的事情”。

再過兩天，羅林要去做一件“小事情”——去一個(gè)很遠(yuǎn)的村子看望藏民，那個(gè)村子的路還沒通，他已經(jīng)通知鄉(xiāng)政府準(zhǔn)備馬匹，汽車只能開到鄉(xiāng)政府所在地，后面就要騎馬了。“其實(shí)做不了很多事情，就是要告訴他們，黨和政府沒有忘記他們，路很快就會(huì)修到家門口”。

記者在石渠采訪期間看到，政府、施工企業(yè)和當(dāng)?shù)卮迕瘢瑸榱恕巴〞场焙汀巴ㄟ_(dá)”工程的順利推進(jìn)，勠力同心。在能施工的5個(gè)多月中，說下雨就下雨，只要下雨通常都會(huì)刮大風(fēng)，項(xiàng)目部提出：小雨大干，大雨小干，晴天拼命干。縣長羅林、主管交通的副縣長徐雙勇、交通局長澤仁洛布經(jīng)常出現(xiàn)在工地上，了解情況，檢查工程質(zhì)量，按合同規(guī)定應(yīng)由縣里組織驗(yàn)收、撥付的工程款，一次也沒耽誤過。需要村民配合的事情，各級政府和村委會(huì)更是積極行動(dòng)，全力合作。每天，都會(huì)有三三兩兩的村民們站在旁邊看工人們施工，會(huì)說漢語的年輕人時(shí)不時(shí)會(huì)上前詢問：“還有多長時(shí)間修通？”

唐明治說：“石渠的自然環(huán)境艱苦，但是人文環(huán)境好。”在石渠，“通暢”和“通達(dá)”工程把施工企業(yè)、政府和百姓緊緊凝聚在一起。

第一期工程137公里的線路如期推進(jìn)，今年4月底，業(yè)主方又追加了38公里“通暢工程”的施工任務(wù)，關(guān)門工期都是今年9月10日。總工程師王鵬說：“困難很多，但是必須按期完成。”

除了搶工，還是搶工！

在三天的采訪中，記者特意把“1號采訪對象”唐明治排在了最后，以便在掌握一定情況后，更有針對性地提出問題。但是，精心安排的采訪并不順利，因?yàn)樗偸桥茴}。不論你提出什么樣的問題，他沒說幾句，就開始掰著指頭跟你算工期，此外就是還需要多少水泥、瀝青、砂石料。他的跑題有時(shí)很“肆無忌憚”，拉都拉不回來。

但是記者需要素材，不能總是由著他。后來我就不客氣了，只要他跑題，我就直接攔住，他也覺得有些“過分”，便歉然一笑，“不好意思”。

我知道他不是故意的，他也說是“職業(yè)病”：“還有不到兩個(gè)月的時(shí)間，路修通的那一天，我這病肯定好。”

在施工工地上，經(jīng)常能見到諸如“安全第一”“質(zhì)量至上”之類的標(biāo)語，至于“第一”和“至上”之間是什么關(guān)系，并沒有人去深究。唐明治說：“‘通暢工程’是支撐石渠脫貧致富的樁基，效率、質(zhì)量和安全是支撐‘通暢工程’的樁基，每一座樁基都要實(shí)實(shí)在在地筑在巖石上，都不允許絲毫馬虎。”

作為一家有著近70年歷史的施工企業(yè)，中鐵一局有一套科學(xué)完善的施工安全管理制度。項(xiàng)目安全總監(jiān)楊灝清認(rèn)為，類似石渠通鄉(xiāng)公路這樣安全風(fēng)險(xiǎn)不高的項(xiàng)目，確保施工安全的關(guān)鍵是不能掉以輕心。所以，他們把安全教育納入全員培訓(xùn)計(jì)劃，警鐘長鳴；把安全檢查做為工作檢查的規(guī)定動(dòng)作，常抓不懈。至今，全線沒有發(fā)生任何事故。

石渠是包蟲病高發(fā)區(qū)，發(fā)病率超過12%。項(xiàng)目部把預(yù)防包蟲病作為確保人員健康的大事，組織預(yù)防知識培訓(xùn)，每年做一次全員體檢，按時(shí)把預(yù)防藥品發(fā)放到每一個(gè)人手中。至今沒有發(fā)現(xiàn)一例感染者。

在國家公路標(biāo)準(zhǔn)中，通鄉(xiāng)公路是四級公路，標(biāo)準(zhǔn)中沒有明確質(zhì)量要求和施工規(guī)范。但是，鄉(xiāng)村公路是與村民出行關(guān)系最密切的“最后一公里”，也是村民享受交通發(fā)展紅利、感受國家改革成果的“最初一公里”。

“不是沒標(biāo)準(zhǔn)嗎？我們就把四級公路當(dāng)做三級公路修”，唐明治說。

開工前和工程節(jié)點(diǎn)時(shí)的培訓(xùn)，他們選擇高速公路和一級公路的相關(guān)規(guī)范作為教材，并決定在地材加工、瀝青加工、水穩(wěn)料加工以及路基壓實(shí)度、路面平整度五個(gè)方面，執(zhí)行三級公路施工規(guī)范，確保基礎(chǔ)質(zhì)量到達(dá)縣道標(biāo)準(zhǔn)。

通常，修建鄉(xiāng)道用的地材經(jīng)篩選后即可使用。但是，他們建設(shè)了砸石場，全部地材先水洗再粉碎加工，更好地保證了材料物理性狀的一致性。

為了適應(yīng)高海拔地區(qū)溫度低、晝夜溫差大的環(huán)境，他們使用修建高等級公路的改性瀝青，建設(shè)熱拌站炒制加工，要求瀝青拌合后的出場溫度要達(dá)到165℃以上，運(yùn)到施工現(xiàn)場時(shí)保持在140℃以上，比平原地區(qū)都要高出15℃。所以，他們把炒制砂石料的溫度嚴(yán)格控制在170℃至180℃之間，嚴(yán)格按照90.0(砂石料)：5.0(瀝青)：5.0(礦粉)的比例拌合。熱拌站的炒制溫度可以自動(dòng)調(diào)控，為防止運(yùn)輸中降溫過大，就用棉被把運(yùn)輸車捂起來。一車瀝青35噸，攤鋪50米路面，要確保在12分鐘內(nèi)完成。

水穩(wěn)層是鋪在瀝青下面的路基層，由少量水泥和大量砂石料按確定比例拌合而成。通常，修建低等級公路用的水穩(wěn)料可以在施工現(xiàn)場人工拌合，顯然，這樣難以保證配比的一致性。他們堅(jiān)持在冷拌站加工水穩(wěn)料，雖然增加了成本，卻能更好地保證路基和路面的質(zhì)量。

至于如何保障壓實(shí)度和路面平整度，工程部長馮偉陽講得很詳細(xì)，只是我不知道如何用通俗簡練的語言來描述。大概是這樣，不論路基還是瀝青路面，每攤鋪一層，都要用壓路機(jī)碾壓十多遍，現(xiàn)代化的壓路機(jī)碾壓時(shí)還有震動(dòng)功能。2016年夏天修好的路經(jīng)歷了嚴(yán)峻考驗(yàn)，包括冬天的極低溫，晝夜20℃的溫差，百噸重型卡車的肆虐，至今路面平整如初，未見絲毫損壞。

我們的車跑在鄉(xiāng)道上，平穩(wěn)地穿行在如茵的草原和滿山的野花中間，和在高速公路上疾馳相比，自有一番別樣的愜意。

工程進(jìn)度是讓唐明治最傷腦筋的事。“施工組織、資源調(diào)配是我們可以左右的事，有些因素我們掌控不了，除了天氣外，還有人為因素”。

工程尚未展開，就遇到了供電難題。在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，供電局以市場價(jià)格三分之一的費(fèi)用，將動(dòng)力電引入工地。但是石渠縣農(nóng)村的供電系統(tǒng)設(shè)備陳舊，一些地方還在用上個(gè)世紀(jì)60年代架設(shè)的線路和變壓器，故障頻發(fā)；電力供應(yīng)嚴(yán)重不足，供電部門不得不用限電的辦法緩解電力緊張局面。

他們的工程全線開工后，供電系統(tǒng)更是不堪重負(fù)，加上施工期間雷雨多，一打雷就停電。據(jù)項(xiàng)目部副經(jīng)理兼物機(jī)部部長馬占全介紹，他們在真達(dá)村工地安裝了1600千瓦變壓器，剛剛能保障施工用電。但是那段50公里長的供電線路已經(jīng)用了半個(gè)多世紀(jì)，供電電壓僅10千伏，到工地的末端電壓只有310伏，他們只好花15萬元購置了能自動(dòng)調(diào)壓的變壓器。我們8月8日到工地采訪時(shí)，馬占全說：“這一周已經(jīng)停了3次電，當(dāng)?shù)毓╇娝松伲荒芪覀兂鲕嚦鋈顺鲈O(shè)備幫助搶修。”

2017年追加的38公里建設(shè)任務(wù)是真達(dá)鄉(xiāng)的鄉(xiāng)道，解鴿臨危受命，帶著一個(gè)精干指揮團(tuán)隊(duì)前往組織施工。

解鴿今年45歲，鐵二代，沉穩(wěn)、冷靜，經(jīng)驗(yàn)豐富。因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)距離項(xiàng)目部200多公里，所以要自成體系，建設(shè)冷拌站、熱拌站、砸石場和駐地。只有4個(gè)多月的工期，一個(gè)半月內(nèi)必須完成全部施工準(zhǔn)備。那段時(shí)間，解鴿每天6:30起床就開始忙，餓極了泡盒方便面，吃完接著干，一直忙到天黑。

施工遇到的第一個(gè)難題同樣是供電。38公里長的施工線路，沿線有32公里供電線路是上世紀(jì)60年代的，一兩天停一次電是常態(tài)，最短的一次停一、兩個(gè)小時(shí)，有時(shí)一停就是幾天。開工至今，有三分之一的時(shí)間停電。他們只能租發(fā)電機(jī)自己發(fā)電，僅這一項(xiàng)就增加項(xiàng)目成本70萬元，而且砸石場和攪拌站還要錯(cuò)峰生產(chǎn)。

唐明治認(rèn)為，這是歷史遺留的欠賬，你沒辦法也沒必要去糾纏責(zé)任，我們要做的就是用最簡捷的辦法解決困難，盡量減少對工程進(jìn)度的影響。他說要算大賬：“早一天把路修通，就能早一天向石渠人民交代，也能減少企業(yè)待工損失。”

除了不靠譜的供電系統(tǒng)，還有喜怒無常的高原天氣。

2017年6月中旬，石渠連降暴雨，山洪奔瀉而下。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀缶钟涗洠畠?nèi)降水81.5毫米，較歷史30年同期平均值高出115.6%。項(xiàng)目部駐地和熱拌站、冷拌站都建在曲麥村，駐地門前有一條小河，是雅礱江支流，平時(shí)只有腳面深的水。6月13日夜間開始，河水陡漲，水深達(dá)兩米，水流湍急，徑流量超過每秒400立方米，14日上午11點(diǎn)多鐘，河上的曲麥橋瞬間被沖塌。橋垮塌時(shí)，項(xiàng)目部拉設(shè)備的車剛剛過去不到30秒，車上除了司機(jī)還有副經(jīng)理解鴿。

曲麥村是通往蝦扎鎮(zhèn)、新榮鄉(xiāng)、長沙干馬鄉(xiāng)和瓦須鄉(xiāng)的交通結(jié)點(diǎn)，曲麥橋是四鄉(xiāng)村民出行的必經(jīng)之路，也是運(yùn)送施工人員和材料的必經(jīng)之路。當(dāng)時(shí)，通往這四個(gè)鄉(xiāng)的路，除了跨雅礱江大橋等少數(shù)幾處作業(yè)量大的單體工程外，幾乎全部貫通，這座橋也要拆掉重建，建橋準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

新橋還沒建，老橋就塌了，瀝青和水穩(wěn)料運(yùn)不出去，這意味著要全線停工。

顧不上吃午飯，唐明治帶領(lǐng)技術(shù)人員緊急研究搶修方案，下午，第一套搶修方案冒雨實(shí)施：沿河流走向在水中敷設(shè)兩層直徑一米的水泥管，把這段河由明河改成暗河，管子上面鋪沙袋，再墊上沙土，供人車通行。一直干到晚上十點(diǎn)，因?yàn)橥ｋ娭苓呉黄岷冢泼髦喂麛嘞铝畛废聯(lián)屝奕藛T。

當(dāng)夜暴雨如注。15日凌晨，河里的水泥管和沙袋大都被沖得無影無蹤，唐明治手捂胸口連稱“僥幸”。

垮的橋墩，架設(shè)簡易橋供臨時(shí)通行。確定方案后，項(xiàng)目部立即派出三名司機(jī)驅(qū)車270多公里到雀兒山隧道工地調(diào)運(yùn)工字鋼。16日凌晨，231米工字鋼運(yùn)到現(xiàn)場，搶修工作按預(yù)定方案展開。17日一大早，正在加固左側(cè)橋墩時(shí)，右側(cè)橋墩又被沖垮了，第二套搶修方案宣告失敗。

唐明治下令實(shí)施第三搶修方案：電話通知成都購買直徑兩米的鋼波紋管，供貨方派兩名司機(jī)晝夜兼程1000多公里，19日下午4點(diǎn)將90米鋼波紋管運(yùn)到現(xiàn)場，唐明治指揮連夜鋪設(shè)搶修，20日晨，橋終于搶通。

記者在現(xiàn)場看到，垮塌的橋體和橋墩還躺在河道里，河水恢復(fù)了往日的平靜，新橋的主體已經(jīng)完工，工人們正在準(zhǔn)備鋪橋面。一個(gè)工人說：“咱建的橋，只要不把橋墩炸斷，它就不會(huì)倒、不會(huì)塌。”

新橋的橋墩鉆進(jìn)地下十幾米深，緊緊地和巖石抓在一起，任你風(fēng)急浪高，我自巋然不動(dòng)。

施工季節(jié)，草原風(fēng)景如畫。記者問項(xiàng)目部員工：“你們誰在草原上拍照留影了？”他們面面相覷，大都搖了搖頭。

不是審美疲勞，而是無暇旁顧，他們想靜下來享受如詩如畫的草原風(fēng)光，但沒有時(shí)間。只是在擦拭汗水時(shí)不經(jīng)意的一瞥中，在車窗外景色疾馳而過的一瞬間，石渠的全部美麗便刻在他們心中，化作此生的不解情緣。

2017年3月，不滿30歲的王博來到工地任工程部技術(shù)主管，主要負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)服務(wù)指導(dǎo)工作。一共要建4座橋，其中的雅礱江大橋長172米，是4座橋里最長的，也是難度最大的。說難度，還是因?yàn)楣て凇?/p>

夏日的雅礱江如纖塵不染的仙女，那種難畫難描的萬種風(fēng)情，用時(shí)下的網(wǎng)絡(luò)語言說，能把你“美哭了”。但是，經(jīng)常和雅礱江約會(huì)的王博，心中只有他的箱梁橋墩，“必須在江水上漲之前把橋墩建起來，不然就誤大事了”。記不清加了多少班，山水下來之前，河中央的4座橋墩終于穩(wěn)穩(wěn)地矗立在水中。接受采訪時(shí)，他說還剩最后兩孔箱梁，“肯定能按時(shí)竣工。通車了，站在自己建的橋上好好看看雅礱江，你說那得有多爽”。

瓦須鄉(xiāng)二標(biāo)段的工地海拔4700米，嚴(yán)重缺氧，夜間溫度能降到零下，狂風(fēng)暴雨經(jīng)常不期而至，作業(yè)隊(duì)疲憊不堪，工人情緒也不穩(wěn)定。項(xiàng)目部決定由黨支部副書記王志強(qiáng)去了解情況，解決問題。到了工地，王志強(qiáng)和工人一起干活、睡通鋪、吃大鍋飯，和他們促膝談心，很快穩(wěn)定了隊(duì)伍。他說：“住了10多天，趕上3次暴雨，晚上風(fēng)把帳篷吹翻了，雨把被褥全打濕了，的確很艱苦，所以道理要講清楚，實(shí)際困難也要解決好。要相信工人們是通情達(dá)理的，也是有情懷的。”

今日石渠，一條條黑色的緞帶與綠草、鮮花和美麗的雅礱江為伴，載著石渠人民脫貧奔小康的夢想，不斷伸向遠(yuǎn)方。在藍(lán)天白云的映襯下，簇新的柏油路面閃著柔和的光，路上的車漸漸多了起來，五顏六色，像是在奏鳴曲五線譜上跳躍的音符，給古老的草原帶來了無限生機(jī)。

解鴿說：“兩年了，最深刻的感受除了搶工，還是搶工。”

唐明治的動(dòng)作有點(diǎn)“煞風(fēng)景”，他先是蹲在路旁，用手仔細(xì)摸了摸路面，又后退一步，干脆靠著山坡坐了下來，點(diǎn)燃一顆煙，狠狠地吸了一口：“還有一個(gè)多月，不搶，行嗎？”

羅林的旅游夢

我們到項(xiàng)目部采訪時(shí)，石渠縣的草原帳篷節(jié)剛剛結(jié)束。

帳篷節(jié)是石渠藏族人民的傳統(tǒng)節(jié)日。每年草原最美麗的時(shí)候，三五戶人家一起在草原上搭起帳篷，跳鍋莊，喝啤酒，吃燒烤，盡情地享受只屬于他們的歡樂。

羅林說：“你想象一下，綠茵如毯的草原上，五顏六色的帳篷像一簇簇盛開的花兒，到處是歌聲和歡笑聲，任你是三界二十八天之外的神仙，不羨慕？”這位縣長好口才，聽得我都傻了。

項(xiàng)目部的年輕人說：“只有到了石渠的帳篷節(jié)，你才知道啥叫能歌善舞的民族。”

從2016年開始，民間自發(fā)的帳篷節(jié)變成了政府組織和民眾自發(fā)參與相結(jié)合的形式，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府都搭建了規(guī)模較大的帳篷群，組織民族歌舞表演。帳篷節(jié)的那幾天，縣領(lǐng)導(dǎo)分頭到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的帳篷參加活動(dòng)，也會(huì)到村民的帳篷去做客。

正是從這一年開始，石渠帳篷節(jié)多了一些外地來的客人，他們就是“通暢”“通達(dá)”工程的建設(shè)者們。這里的人們淳樸、熱情、好客，對于遠(yuǎn)道來給他們修路的人，更是多了份發(fā)自內(nèi)心的感激之情。

2017年帳篷節(jié)期間，唐明治和徐雙勇副縣長一起參加正科鄉(xiāng)的活動(dòng)，藏族老鄉(xiāng)看到他們進(jìn)來，就一個(gè)接一個(gè)地捧上哈達(dá)，唱著歌把酒杯端到他倆面前，唐明治說：“酒還沒喝心就醉了，沒一會(huì)就被撂倒了。”

從2016年4月到現(xiàn)在，不到一年半的時(shí)間，修路的漢人和當(dāng)?shù)氐牟厝顺闪撕门笥选Ｋ麄兘?jīng)常相互走訪，就像走親戚。

工程部長馮偉陽說：“施工開始后，我們出去復(fù)測線路，帶著午飯一大早出去，太陽快落山回來。有一次在一座藏民的帳篷附近做測試，帳篷里沖出一只兇猛的藏犬，把我們追得到處跑。后來有經(jīng)驗(yàn)了，看到帳篷先繞過去，等到牧民轉(zhuǎn)場走了，我們再來測。心想怎么這里的狗也不待見我們。”

“現(xiàn)在不一樣了，和牧民們熟悉了，不但狗不追我們了，狗主人也和我們成了朋友。他們總是問我們是不是修路的，啥時(shí)候修好，我們回答后，總會(huì)收到感謝的話，那時(shí)候心里還是有點(diǎn)小自豪。”

友誼的建立需要彼此理解、尊重和發(fā)自內(nèi)心的真誠。

青藏高原很年輕，土層比較薄。草原上的草已經(jīng)生存了數(shù)千年甚至上萬年，但還是很脆弱，一旦遭到破壞就很難恢復(fù)。施工不能破壞環(huán)境是項(xiàng)目部的一條鐵律，他們所用的地材(砂石料)都取自雅礱江和支流沖擊成的砂石灘，至今已采集28萬立方米，沒占用一寸綠地。

當(dāng)?shù)卣筒貐^(qū)民眾對此給予高度評價(jià)，對工程建設(shè)全力配合。凡請求地方支持的事，政府就會(huì)召集村民開會(huì)，講清修路的意義，藏區(qū)村民通情達(dá)理，開工至今，沒有發(fā)生過任何矛盾。

2017年4月23日下午兩點(diǎn)，唐明治接到徐雙勇的求援電話：因?yàn)榇禾旎嘏纾┥饺诨铀蜐q，14個(gè)采人參果的藏民被困在雅礱江里的一個(gè)小島上，請項(xiàng)目部派機(jī)械和人員支援。

當(dāng)時(shí)徐雙勇和常務(wù)副縣長朱曉琳、安監(jiān)局長益西正在現(xiàn)場組織救援，幾名警察趁河水不太深的時(shí)候，拉著繩子涉水到了島上，準(zhǔn)備讓村民抓著繩子趟水回到岸邊。但是河水上漲很快，最深處已近兩米，水溫只有零度上下，被困村民中有一位臨產(chǎn)孕婦，小島離江邊百米左右，靠一條繩子救援顯然不行。

唐明治放下電話，立刻派出3臺吊車和一臺鏟車，親自帶隊(duì)趕赴江邊。這時(shí)，江水繼續(xù)上漲，被困村民情緒很不穩(wěn)定。緊急磋商后，決定沿著警察探出的水比較淺的路，開裝載車進(jìn)去救人。說是比較淺，水深也有1米，裝載車往返9趟，用鏟斗分批將被困人員連同他們的帳篷等生活用品全部運(yùn)到岸邊。臨產(chǎn)的孕婦叫土珍，當(dāng)即被救護(hù)車?yán)结t(yī)院，當(dāng)天生下了一個(gè)女孩。

救援持續(xù)了整整4個(gè)小時(shí)，裝載車變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水報(bào)廢。益西看到人都救出來了，終于松了一口氣。接著他開始琢磨唐明治會(huì)開出一個(gè)什么樣的價(jià)格，他應(yīng)該怎樣還價(jià)，這筆錢從哪里列支。事情的結(jié)果和一個(gè)笑話頗為相似：樓上的人不小心把一只鞋砸到地板上驚醒了樓下的人，樓下的這位等著第二聲響后再睡覺卻始終沒聽到動(dòng)靜。益西很是感慨，他對項(xiàng)目安全總監(jiān)楊灝清說：“不愧是央企，了不起。”

今天的石渠已經(jīng)開始享受交通建設(shè)的紅利。

蝦扎鎮(zhèn)黨委書記土登顏批告訴記者，全鎮(zhèn)共有4466口人，路通了后，人均收入達(dá)到6000多元，翻了一番。

蝦扎一村支部書記尼瑪做中藥材生意，他說：“以前往外地運(yùn)藥材靠人背馬馱，時(shí)間都花在路上了。”他們村的路去年就通車了，運(yùn)輸成本降低了，效率提高了，他賣藥材掙了幾萬塊錢。“雖然不是很多，但比過去多了，相信會(huì)越來越好”。

蝦扎三村的巴批今年64歲，已經(jīng)當(dāng)了15年的村委會(huì)主任。他說：“公路修到了村里，來收購牦牛的客商多了，牦牛價(jià)格翻了一番。”

因?yàn)橹鞴芙煌ńㄔO(shè)，徐雙勇對發(fā)展交通帶來的改變感受更深刻：“最明顯的變化是推動(dòng)了商品流通。過去牧民銷售牧產(chǎn)品只能等商販進(jìn)村收購，數(shù)量少，價(jià)格也低，現(xiàn)在可以很方便地賣到甘孜、康定、成都等城市，價(jià)格基本翻了一番；運(yùn)輸方便了，牧區(qū)用的生活用品價(jià)格也降下來了，牧民得到了實(shí)惠。”

他介紹了正科鄉(xiāng)曲德村的變化。曲德村離縣城87公里，2016年修了8.3公里的硬化路。當(dāng)年，政府引導(dǎo)村民一起投資成立了養(yǎng)豬場，并補(bǔ)助50萬元扶貧資金，從西藏和青海買了60多頭藏香仔豬。藏香仔豬口味特別好，當(dāng)年底全部出欄賣出后，收回扶貧資金30萬元，每戶分了25斤豬肉，還有一部分資金用于2017年擴(kuò)大再生產(chǎn)。今年，養(yǎng)豬場買了200多頭仔豬，規(guī)模迅速擴(kuò)大。

羅林說石渠的變化才剛剛開始，好戲還沒開臺。他說的好戲自然是石渠的大旅游。

這位縣長的確有很多與眾不同之處。他說：“我們夏天用所有的精力抓發(fā)展，冬天用所有的精力思考如何抓發(fā)展。”

“我們差不多已經(jīng)把總體規(guī)劃完成了，石渠的旅游產(chǎn)品要構(gòu)成一個(gè)完整的、有石渠特色的、別人無法拷貝的產(chǎn)業(yè)鏈”。

“嚴(yán)格規(guī)定旅游路線，不能進(jìn)去的地方絕對不讓你進(jìn)。把石渠的環(huán)境破壞了，那就賠慘了，沒法向人民交代”。

“在古渡口洛須建一座唐蕃古鎮(zhèn)，盛唐和吐蕃帝國風(fēng)格”。

“石渠的旅游一定是國際化的，高水平的，讓游客心甘情愿地把錢花在石渠，讓他們感到物有所值，來了還想來”。

如果說當(dāng)初來石渠是組織安排，現(xiàn)在看是羅林選擇了石渠。11年奮戰(zhàn)高原，他傷病滿身，高血壓、風(fēng)濕，腿腳也不太利落，“關(guān)鍵是你愛不愛這里，愛上了，這點(diǎn)病不算什么”。他說，“常夢到我們石渠的草綠了，花開了，草原美得令人窒息”。

羅林在等待一個(gè)圓夢的機(jī)遇，那就是讓石渠融入內(nèi)外通達(dá)的中國西部交通網(wǎng)絡(luò)，支撐起他的石渠大旅游。

機(jī)遇正漸行漸近。青海達(dá)日縣經(jīng)石渠宜牛鄉(xiāng)至青海馬崩山的國道345線、德格經(jīng)石渠洛須鎮(zhèn)至玉樹的國道215線、石渠縣城到洛須鎮(zhèn)的省道457線正在全力推進(jìn)，3條干線將構(gòu)成閉合環(huán)路，再加上縣域內(nèi)總長5000公里的高質(zhì)量鄉(xiāng)村道路，石渠的陸路交通將在2019年前實(shí)現(xiàn)翻天覆地的變化。

距離石渠兩百公里的甘孜格薩爾機(jī)場正在興建。不久的將來，石渠周邊將有玉樹、達(dá)日、甘孜三個(gè)機(jī)場，成為石渠走向世界的現(xiàn)代化大通道。

縣域內(nèi)，縣城尼呷鎮(zhèn)到蝦扎鎮(zhèn)、色須鎮(zhèn)的公共交通線路已完成規(guī)劃，正在做運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作。2018年3月前，石渠將開通總長70公里的兩條公交線路，結(jié)束石渠縣沒有公共交通的歷史。

這天，唐明治陪著羅林、徐雙勇、澤仁洛布去查看一段剛修好的路。路的質(zhì)量沒的說，幾個(gè)人的心情自然不錯(cuò)。

羅林瞅了瞅徐雙勇和澤仁洛布，顯然對這位主管交通的搭檔和交通局的工作很滿意；又看了看唐明治，對這位指揮修路的鐵一局悍將既贊賞也有些歉意：不是我逼得緊，是石渠的脫貧攻堅(jiān)容不得我們有些許懈怠呀。

他問唐明治：“路修完了，石渠的旅游大戲開臺了，你最想去哪里看看？”

“躺在雅礱江邊的草原上看天上的云，地上的草，江里的水，看上它兩天”。

“好，我陪著你”。

徐雙勇、澤仁洛布：“我們都陪著你。”

“得喝酒”。

“必須的”。

四個(gè)男人摟在一起，放肆地大笑，笑聲傳得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)……

[責(zé)任編輯：徐紅梅]

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