“向陽(yáng)紅01”船首次穿越東西半球
來(lái)源：新華網(wǎng)
2017-12-12 11:40:12
資料圖：“向陽(yáng)紅01”號(hào)。中新社記者 阮煜琳 攝
新華社“向陽(yáng)紅01”船12月12日電(記者張旭東)我國(guó)新一代遠(yuǎn)洋綜合科考船“向陽(yáng)紅01”于西一區(qū)時(shí)間11日下午在南大西洋穿過(guò)西經(jīng)20度經(jīng)線，這是“向陽(yáng)紅01”自投入使用以來(lái)首次從東半球穿越進(jìn)入西半球。
“向陽(yáng)紅01”船正在執(zhí)行中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科考暨中國(guó)大洋46航次，目前科考隊(duì)員已經(jīng)圓滿完成第三航段所有既定科考任務(wù)，船舶正前往智利蓬塔港進(jìn)行補(bǔ)給和人員輪換。此航段結(jié)束后，“向陽(yáng)紅01”船將前往南極地區(qū)，與“雪龍”號(hào)開(kāi)展協(xié)同科考作業(yè)。
“向陽(yáng)紅01”船船長(zhǎng)石凱介紹，“向陽(yáng)紅01”船隸屬于國(guó)家海洋局第一海洋研究所，于去年6月投入使用，排水量4980噸，是一艘滿足深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋綜合科考船，技術(shù)水平和考察能力已達(dá)到國(guó)際海洋綜合考察船先進(jìn)水平。
本航次第二、三航段首席科學(xué)家李傳順說(shuō)，第二、三航段科考隊(duì)完成了各類工作設(shè)計(jì)工作量的兩倍，其中“向陽(yáng)紅01”船出色的動(dòng)力定位系統(tǒng)功不可沒(méi)。“向陽(yáng)紅01”船能在4至5級(jí)海況下，定位誤差不超過(guò)5米，為精細(xì)化科考作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)保障，同時(shí)提高了科考作業(yè)效率。
據(jù)了解，“向陽(yáng)紅01”船自動(dòng)化和信息化程度高，監(jiān)測(cè)報(bào)警全部自動(dòng)化，具備兩套推進(jìn)系統(tǒng)，平衡能力強(qiáng)，具備抗12級(jí)大風(fēng)能力；船舶航速可在0至15節(jié)之間根據(jù)需求任意調(diào)節(jié)，具有非常好的機(jī)動(dòng)性；船舶不僅能前后運(yùn)動(dòng)，也可以橫向移動(dòng)，原地圍繞船中部旋轉(zhuǎn)掉頭，具有良好的操控性能。
在本次環(huán)球科考中，“向陽(yáng)紅01”船于8月28日從青島起航，預(yù)計(jì)2018年5月15日返回青島，這是中國(guó)首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考。
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