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渝貴鐵路始發站重慶西站也迎來第一批客人。唐浩/攝

乘客合影留念。唐浩/攝

人民網重慶1月25日電（胡虹 劉祎 汪一陽 姚於） 25日8點50分，重慶至貴陽的D8581次動車駛出站臺，這標志這渝貴鐵路全線開通運營，重慶至貴陽的鐵路旅行時間由過去的10小時縮短至2小時20分。

“放假回家不用再長時間跋涉了。”在重慶讀書的大學生小劉說。他今年19歲，是貴陽人。去年9月初到重慶的大學來報道時，還是坐的貴陽到重慶的列車。“當時足足坐了10個小時。”

“今天是渝貴鐵路運行的首趟動車，能買到票，我很驚喜。”小劉說，學校放假幾天了，他特意等到坐這趟動車回去，一是時間段，二是能坐到首發列車心情很激動。“現在回貴陽只要2小時，我可以每個星期都回家，星期一坐動車再來重慶上課。”小劉說。

據了解，渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設計行車速度為200km/h，新建橋梁 209 座，共有雙線隧道 115 座，橋隧比75.38%。全線新建車站12 座，分別為重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息峰站以及修文縣站。

其中，重慶西站是渝貴鐵路的始發站，是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，建成后將是西南地區最大的客運樞紐系統。在今天也同時投入使用，前往貴陽、昆明等方向的動車將在此乘坐。

成都局集團公司相關負責人介紹，渝貴鐵路可大大縮短重慶與貴陽的時空距離，改善區域交通結構，加強城市間分工協作和優勢互補，帶動沿線旅游資源開發和中小城市發展。

此外，渝貴鐵路還打通了一條西部內陸出海大通道——渝貴鐵路北端通過重慶樞紐與蘭渝、遂渝、襄渝、渝利、成渝等鐵路接軌，南端通過貴陽樞紐與貴廣、滬昆、湘黔等鐵路相接，縮短“西三角”與“珠三角”的時空距離。

渝貴鐵路開通初期，開行動車組46對，其中開往廣州、昆明、西安等方向的直通列車36對，管內列車10對（貴陽北到成都東6對、重慶西4對），貴陽至重慶的鐵路旅行時間將從目前10小時縮減到2小時左右，貴陽至成都的鐵路旅行時間將壓縮到3.5小時左右，貴陽至西安的鐵路旅行時間也將壓縮到7小時左右。此外，鐵路部門還將調整部分普速旅客列車改經渝貴鐵路運行，全程旅時也將大幅縮短。

渝貴鐵路開通后，貴陽北至重慶西全程二等座票價為129元，貴陽北至成都東全程二等座票價為275元。從1月19日起，旅客可在各渠道購買到開通首日及以后的渝貴鐵路列車車票。

苗族同胞身著民族服裝歡迎首發列車乘客。

苗族同胞向乘客獻上大紅花

苗族同胞身著民族服裝歡迎首發列車乘客。

旅客在重慶始發站拍照留念。

唱山歌，迎貴客。

唱山歌，迎貴客。

苗族同胞按當地風俗給首發列車乘客敬酒。

苗族同胞吹奏特色民族樂器。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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