圖為山鋼集團日照鋼鐵有限公司精品鋼生產基地。

以鋼鐵巨頭為基礎,招引產業鏈上下游項目,鋼鐵產業之城已初具雛形；以田園綜合體對區域發展進行總體規劃,為貧瘠山村送去百萬投資,摸索出7個鄉村“抱團振興”的新模式；以一座機場為基礎,發展出飛機維修、飛行員培訓、校企合作的一整條產業鏈……項目不僅是廠房設備、道路橋梁、高樓大廈,更是一種資金、技術、人才的聚合體,日照正以大項目為發展“火車頭”,拉動產業、振興區域、構筑新城。

“撬動”鋼鐵產業之城

“我們公司的2050mm熱連軋產線年產能500萬噸,產品抗拉強度達到1000Mpa,相當于指甲蓋大小的鋼卷可以承重2萬斤。”5月23日,山鋼集團日照鋼鐵有限公司600平米的智能協同管控中心,生產、能源、物流、安防、設備狀態等數據實時顯示在巨型屏幕上,公司項目負責人告訴記者,“要生產高品質鋼材,需要多項高新技術的支撐。”以智能協同管控中心為例,該中心可實現生產指揮、能源管控等部門的協同融合,實現了產銷一體、協同管控和一級調度。該公司的“鐵水管控自動化、智能化”實現了智能調配鐵水、智能調配鐵水罐、自動下達運輸指令、自動計量等功能；煉鋼轉爐依靠計算機模型及自動化控制技術,實現煉鋼過程精準測控、提高雜質脫除率；鐵水“一罐到底”將煉鐵工序與煉鋼工序的鐵水罐合并使用,降低成本、清潔環保……山鋼集團日照鋼鐵有限公司圍繞總圖布局、工藝配置、新設備、新材料的應用,引進、集成先進技術138項,自主創新項目2000多項。

“這種生產線全球只有五條,其中四條在日鋼。”在日照鋼鐵控股集團有限公司的生產車間里,項目負責人吳盛平告訴記者。ESP生產線技術是目前世界上最先進的軋鋼工藝技術,生產線全長不到200米,7分鐘內可實現由鋼水到鋼卷成品,而此前生產同類產品需要4小時。該生產線還具有高附加值、低消耗、低排放的優勢。

“一些大型企業來考察時告訴我們,如果要他們在某地投資建廠,需要該地區各類鋼材年產量達到5000萬噸,想要招引這樣的大型企業,沒有雄厚的鋼鐵產業基礎無從談起。隨著日照市精品鋼基地不斷發展,憑借山鋼、日鋼兩大鋼鐵巨頭,我們也將有能力向行業龍頭拋出招商‘橄欖枝’。以商招商的本質,是以大項目吸引大項目,從而形成產業集群。”日照市精品鋼基地嵐山服務中心負責人告訴記者。

記者從山鋼集團日照鋼鐵有限公司規劃部了解到,該公司在規劃之初,就在廠區北側預留了大片配套產業發展區,目前已有7家配套企業入駐園區。同時,日照市還計劃為山鋼集團日照鋼鐵有限公司及配套企業建設專用鐵路線,打通產品及原材料的陸路出口,在廠區東側海岸線,成品碼頭和原料碼頭也正在加緊建設,海路出口打通在即。從一家鋼廠到一座精品鋼基地,日照市發揮大項目的帶動作用,吸引配套企業、人才、資金進駐,有望崛起一座貫通產業鏈上下游的鋼鐵產業之城。

山村發展引來“活水”

5月24日,記者乘車沿盤山小路,來到東港區三莊鎮上崮后村。四面環山的上崮后村坐落在山坳之中,一條山澗在村后積成一汪水潭,落成五米高的瀑布,山清水秀。在村支書胡宗成的指引下,記者見到了村里剛剛建成的民宿樣板間,案幾上擺放著精致的紫砂壺茶具,土炕貼上了素色瓷磚,炕頭掛著一盞老式煤油燈,兼具現代氣息與山村特色,與村民自住的古樸屋舍形成鮮明對比。

“村民53戶,200畝山嶺薄地種不出幾粒糧食,青壯年外出打工,現在村里只27戶還有人丁,50歲在村里算得上‘年輕人’。”胡宗成說。就是這樣一個有可能“自然消失”的小山村,剛剛完成了投資150萬元的改造項目,登山道有了護欄、破茅屋重新裝修、公廁按照城里的標準改造……“這150萬元投資像源頭活水,讓我們這個破落村也看到了振興的希望。”

群山環抱的上崮后村即使跟著導航都很難找到,如今卻在紅紅火火地準備發展民俗旅游,是誰在這里投入過百萬資金?

在山腳下的上卜落崮村,記者見到了田園綜合體項目的負責人張良團。據他介紹,田園綜合體是東港推進鄉村振興的一個示范工程,項目位于龍門崮風景區周邊區域的7個村,規劃總面積25.47平方公里,估算未來3年總投資超8億元。將整合扶貧、美麗鄉村建設、林水會戰等政策力量,對實施大規模的全域提升改造工程。為此,項目方根據各村優勢產業,因地制宜地劃分田園綜合體綜合服務區、田園社區、耕讀研學體驗區、現代農業產業示范區、鄉村度假區、高標準雜糧林果產業發展區、田園康養農旅創新區等7大功能板塊。上崮后村,正是在這個項目的整體規劃下,拿到了資金,走上了振興之路。

“最初只是想在這里進行環境提升的綜合整治,后來萌生出發展民宿旅游的想法。但經過反復論證后發現,要想帶動7個村脫貧致富、產業振興,一個簡單的民俗旅游項目是無法做到的。如何從更高站位、更寬視野上來謀劃項目?我們給出的答案就是發展田園綜合體,不局限于一村一地,而是著眼于改變整個區域的現狀。”該項目負責人張良團說,“硬件設施完成之后,我們計劃在上崮后村成立合作社,吸納村里有勞動力的人參與項目維護與管理,為老年人建立統一的養老院,實現村民創收與養老的兼容。以我們現在所在的上卜落崮村為例,項目開工后,全村1600人已經有200余人參與到了項目建設中,實現了從村民到職工的身份轉變。”

機場門口建起“飛機4S店”

5月24日,在剛剛建成的日照山東太古飛機工程項目一號機庫內,工人正在對機庫進行后期安裝與設備調試。這是目前國內最先進的噴漆機庫,憑借高度自動化的操作系統,投入使用后可在7天內完成一架飛機的噴漆服務。

負責建設這座機庫的是日照空港新區開發投資有限公司,據該公司副總經理王丙閣介紹,日照山東太古飛機工程項目總建筑面積達5.1萬平方米,概算總投資約4.5億元,由維修基地和培訓基地兩部分組成,主要進行飛機噴漆、維修、改裝及專業技工的培訓等業務,相當于是飛機的“4S店”。維修基地建成后可滿足波音737、空客319等系列通用窄體飛機及挑戰者604等系列公務機型的維修與改裝,培訓基地建成后可滿足2000余學員的學習與600余學員的住宿。

“為了招引這個項目,我們給出了免費代建廠房并免費使用5年的優惠政策,但前提是日照機場的快速發展。”王丙閣告訴記者。太古飛機這只“金鳳凰”之所以能夠在日照落戶,沒有日照機場這顆“梧桐樹”是無從談起的。自日照機場通航以來,除了太古飛機項目來到日照空港經濟開發區外,還有九天飛院等四家飛行員培訓機構入駐日照。此外,日照職業技術學院于去年1月成立了通用航空學院,并在這里建立了校企合作基地。“從項目招引到校企合作,以日照機場為基礎,日照市從無到有發展出了一整套的航空產業。”

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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