新安晚報、安徽網、大皖客戶端昨天獨家報道合肥市瑤海區45座公交候車亭被查出都是沒有辦理審批手續的違建一事，引起了社會的強烈關注。其他地方還有沒有類似情況？這些存在安全隱患的違建候車亭啥時候拆除？到底是誰建的……帶著讀者關心的這些問題，新安晚報記者昨天進行了采訪。

這種公交候車亭已被證實是“假牙”，但到底是誰建的目前還不知道。

啥時候強拆？

公告期限有一個月

在7月10日發布的通告中，合肥瑤海區城市管理行政執法局稱，責令限建設單位在3個工作日內自行拆除，恢復道路原貌，逾期未自行拆除的，行政機關將予以強制拆除。而截至記者昨天發稿時，并沒有建設單位與城管部門聯系。

不過，這并不意味著7 月10 日起的三天后，這些候車亭就要被拆除。記者了解到，《安徽省城鄉規劃條例》第四十八條規定，“對于無法確定所有人的違法建設，建設工程所在地城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門可以通過在新聞媒體、違法建設現場發布公告等形式告知違法建設所有人依法接受處理，公告期限不得少于三十日。公告期滿仍無法確定違法建設所有人的，建設工程所在地城市、縣人民政府可以責成有關部門依法處理。”

因為通告是7 月10 日發出，因此建設單位可以在8 月10 日前來接受處理。

缺了啥手續？

未經市政部門批準

記者看到，這些假候車亭都是挖開了道路打樁固定的。而《合肥市市政設施管理條例》明確規定，單位和個人需挖掘城市道路的，應當經市政管理部門批準，領取道路挖掘許可證，交納城市道路挖掘修復費，由市政管理部門組織施工。單位和個人采取非開挖技術穿越市政設施的，須具備相應的技術設備和施工方案，并經市政管理部門批準。

記者昨天從建設主管部門了解到，目前瑤海區所查出的數條道路上的違建公交站亭均沒有進行相關的報批。

還有其它的？

新站區有三處疑似

此次45 座違建的公交候車亭，都是在瑤海區范圍內發現。

而合肥公交集團日前在全市范圍內開展了排查，那么，其他區域有沒有這樣的違建候車亭呢？記者昨天了解到，包河區、蜀山區均未發現類似候車亭。而新站區則發現了三處疑似“假候車亭”。

新站區城管部門有關工作人員告訴記者，經過與公交集團的溝通，他們也發現了三處疑似沒有辦理審批手續的公交候車亭，現在正在進行核實，確認。

如果確認是沒有辦理審批手續的候車亭，新站城管也將發出通告，要求建設主體來接受處理。如果建設主體不來接受處理，也將進行強制拆除。

另外，記者從合肥公交集團了解到，公交集團還排查出廬陽區環湖北路、太和路、固鎮路等道路22 處站點的公交站亭并非市公交集團建設。不過，昨天廬陽區市政綠管辦有關負責人告訴記者，這22 處公交站亭情況與瑤海區的不太一樣，不少是開發商代建道路時建立的，目前還沒有移交。

到底誰建的？

相關部門還不知道

45 座假公交候車亭到底是誰建的，也是很多讀者關心的問題。不過，昨天合肥公交集團與城管、市政等多部門都表示，他們目前也不知道。合肥公交集團站牌公司只是猜測，因為候車亭上發布了很多廣告，可能是廣告公司所建。

記者昨天也根據假候車亭上的廣告，試圖順藤摸瓜尋找到建設單位。記者看到，好幾個違建的公交候車亭里，都出現了一家職業教育機構的廣告，并留下聯系方式。記者昨天下午撥通其電話，在得知自己公司投放廣告的候車亭是違章建筑，將被拆除的消息后，對方表示很驚訝，“當時是廣告公司主動找到我們，因為正好有投放需求，所以也就合作了，根據約定，期限為一年，5 月份才開始正式投放，現在才兩個月。”她說，這家廣告公司說是通過招標承包的公交站臺廣告，所以也沒多想，就從5 月份開始正式投放了。

但是，當記者索要對方廣告公司的聯系方式時，這家教育機構的工作人員并沒有給記者。而當記者昨天晚上聯系上這家教育機構的一名老師時，對方說是公司負責人來聯系廣告公司的，但負責人目前已經出國了，無法聯系上。

以后咋防范？

納入市政道路建設

昨天，也有不少讀者向本報反映說，為什么公交集團在建好公交站點的時候，不一并將候車亭建好，從而給人可乘之機，讓他們在公交站牌旁邊偷偷修建了這些候車亭。

對此，記者昨天了解到，根據合肥市相關規定，此前，合肥市新建和改造的市政道路，公交港灣和公交站臺隨市政道路同步設計、同步建設，但公交站亭和站棚則由公交集團后期另行組織招標、建設并負責相關的設施巡查和檢修等工作。

而根據合肥市最新意見，今后新建和改擴建道路的公交站亭、站棚等將一并納入市政道路設計、建設中來，同步建設同步交付使用。至于一些既有道路新增公交站臺的，建設之前則需向建設主管部門進行相關的申報手續。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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