央視網消息：在犧牲前一個星期左右，黃群回家探望了自己的母親。他當時剃了個不太好看的平頭，不好意思地對母親解釋說，理發師剪錯了，也不怪人家。那天，他還幫母親換了燈泡。

黃群

2018年8月20日，臺風“溫比亞”過境。

在遼寧大連中船重工760所南碼頭上，國家某重點試驗平臺在狂風巨浪中搖晃。這個平臺對提升我國船舶多項核心技術水平具有重要意義，一旦失控，后果不堪設想。

作為760所的質量總負責人，黃群果斷帶上11名同事攜帶備用纜繩沖向碼頭，對平臺展開加固作業。

現場的監控視頻記錄了他們與海浪搏斗的身影：在300米長的碼頭上，一個浪頭襲來，幾名同志瞬間被海水吞沒。等浪頭過去，他們再次站起來，繼續向前沖……

然而，不幸的事還是發生了。黃群和另外兩名同事被巨浪卷入海中，永遠離開了這個他們戰斗數十年并為之驕傲的崗位……

在親人、朋友的記憶里，投身船舶事業一直是黃群的夢想。1985年高中畢業后，黃群報考的第一志愿就是船舶與海洋工程。

在那個年代，報考船舶專業的學生大都懷有振興中國海軍的夢想，黃群也不例外。在大學里，他特別喜歡鉆研，常常一個人默默站著觀看船舶試驗，嘴里還會跟著默念操作流程。

黃群平日里話不多，但是只要說起船舶、說起技術，他就能滔滔不絕。

畢業前夕在上海實習期間，黃群第一次登上了護衛艦。他興奮極了，找士兵借了頭盔，像一名真正的海軍那樣留了張影。

黃群第一次登上了護衛艦留影

1989年，黃群畢業了。他如愿來到位于武漢的中船重工719所工作。這一干，就是28年。

當時719所的工作條件非常艱苦，10多個人擠在一間狹小的辦公室里。為了給員工發工資，所里不得不生產洗衣機、塑鋼窗等去銷售。沒過多久，與黃群一起進所的15名大學生竟流失了一大半。

然而黃群堅持了下來，拿著微薄的工資，學著過硬的本領。他說，自己就是“釘子”，“釘”在這里不走了。他經常利用周末或午休時間加班，把圖紙圍著四面墻掛起來，然后趴在墻上修改圖紙。這一站就是好幾個小時。

從科研一線的技術人員到質量總負責人，多年來，黃群參與了一批又一批國家重點艦船項目，還受到過“中國核潛艇之父 ”黃旭華院士的賞識。

黃群（左）與黃旭華院士

一次，一家外協工廠的設備要上裝備，經過多個審批流程后，最后卻“卡”在了質量部。原來，擔任質量部部長的黃群發現“這個產品出現過脫漆問題，整改后還是有問題”，所以堅決不予通過。

在黃群和同事的努力下，所里建起了74項安全生產標準。后來，標準又變成了制度，成為單位的一面旗幟。

2017年，黃群被調到大連的760所分管質量安全工作。沒過幾個月，所里的質量安全體系就有了明顯改變。2018年1月，在整個集團舉行的質量安全考核中，760研究所的排名位居前列。

黃群寫給兒子的信

在去大連履新前，黃群曾給兒子黃海智寫了一封信。信中說：“海智，你好！爸爸很想你，今天沒回家，就住在藏龍島這邊，我估計4月份就要離開這里去大連履新了。”

如今，握著父親的這封信，黃海智說，自己印象最深的就是那句“爸爸很想你”。因為，他也很想爸爸。24歲的黃海智目前在德國留學，他希望畢業后能夠回國，完成父親未竟的事業。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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