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蘭海高速事故疑因貨車剎車失靈

來源:北京青年報(bào)

作者:

2018-11-05 23:57:11

蘭海高速事故疑因貨車剎車失靈   肇事司機(jī)供述稱在17公里下坡路段頻繁剎車導(dǎo)致失靈 事故已致15人死亡44人受傷

救援人員在蘭海高速事故現(xiàn)場拖走損毀車輛 供圖/新華社

11月3日晚,G75蘭海高速公路蘭州南收費(fèi)站發(fā)生一起特大交通事故。一輛重型半掛載重牽引車因剎車失靈,在距離蘭州南收費(fèi)站50米處與多車相撞,造成15人死亡,44人受傷,31車受損。肇事司機(jī)李某在被公安機(jī)關(guān)控制后交待,事故發(fā)生時(shí)因連續(xù)下坡、剎車失靈導(dǎo)致車輛失控。

現(xiàn)場

幾十輛車堆在一起

11月3日19時(shí)21分,蘭海高速蘭州南收費(fèi)站發(fā)生一起特大交通事故。截至4日凌晨5時(shí),事故共導(dǎo)致15人死亡,44人受傷。

現(xiàn)場視頻顯示,事故發(fā)生后,蘭州南收費(fèi)站前幾十輛堆在一起,一些車輛因?yàn)槭艿角昂筌囕v雙重?cái)D壓、碰撞,導(dǎo)致受損嚴(yán)重。幾十米長的地上布滿了被撞壞的汽車部件,內(nèi)側(cè)的高速護(hù)欄幾乎全被撞毀,現(xiàn)場不時(shí)傳出哭喊聲。

據(jù)甘肅省政府新聞辦4日上午消息,事故系一輛拉運(yùn)塔吊的遼寧籍半掛車剎車失靈導(dǎo)致。事發(fā)前該半掛車沿蘭海高速公路由南向北行駛,在距離蘭州南收費(fèi)站50米處,與排隊(duì)等候繳費(fèi)通行的車輛發(fā)生碰撞,并造成此次特大道路交通事故。據(jù)介紹,在與其他車輛碰撞前,肇事車輛剛剛經(jīng)過一段17公里長的下坡路段。連環(huán)撞最終造成31車受損,肇事半掛車司機(jī)受輕傷。事發(fā)后不久,該司機(jī)就被公安機(jī)關(guān)控制,目前正在接受調(diào)查。據(jù)其本人交待,事故發(fā)生時(shí)因連續(xù)下坡、剎車失靈導(dǎo)致車輛失控。

事故發(fā)生后,蘭州市公安、消防以及醫(yī)療等相關(guān)部門趕往現(xiàn)場救援,甘肅省主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)省市相關(guān)部門人員緊急趕赴現(xiàn)場指揮處理。公安部及應(yīng)急管理部也組成工作組連夜趕赴蘭州。甘肅省委省政府3日夜間召開蘭海高速交通事故處置現(xiàn)場會(huì),要求甘肅省公安廳對(duì)全省類似情況進(jìn)行排查,甘肅省安委會(huì)要抓緊下發(fā)通知,對(duì)加強(qiáng)司機(jī)安全意識(shí)教育,特別是冬季高速公路、危險(xiǎn)路段安全駕駛提出要求。目前事故原因正在調(diào)查中。

目擊

不止一輛大貨車剎不住車

目擊者汪先生向北青報(bào)記者介紹,他于11月3日晚7點(diǎn)半左右,乘車途經(jīng)事故地點(diǎn),抵達(dá)現(xiàn)場時(shí),就看到多輛汽車撞在一起,有一些車甚至堆在一起難以辨認(rèn)。在靠近收費(fèi)站口的地方,一輛大貨車壓在小汽車上,高速路旁的照明燈及其燈架都被撞了下來。汪先生表示,據(jù)最近現(xiàn)場目測(cè),事故中受損車輛排開約有100米。

汪先生告訴北青報(bào)記者,就在當(dāng)天不止一輛大貨車剎車失靈,他們剛抵達(dá)事故地點(diǎn)不久,又有一輛大貨車由于剎不住車,直接撞上高速路的防護(hù)欄,“那輛貨車就擦著我們的車身經(jīng)過,我抬頭看見的全是大貨車疾馳而過揚(yáng)起的沙子”。

汪先生介紹,自己一行人停在事故現(xiàn)場沒多久,交警就抵達(dá)了,和收費(fèi)站工作人員一起疏散人群,加開一個(gè)緊急出口供車輛通行。在開往蘭州市區(qū)的路上,汪先生看到有三四輛救護(hù)車正往事故現(xiàn)場趕去,此外還有幾輛消防車趕往事故現(xiàn)場。

調(diào)查

事發(fā)路段曾多次發(fā)生車禍

4日凌晨,應(yīng)急管理部就此次事故發(fā)布通報(bào)稱,已派出工作組立即趕赴現(xiàn)場,指導(dǎo)地方做好事故調(diào)查處理等工作。

通報(bào)稱,應(yīng)急管理部要求全力救治傷員,迅速查明原因,依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,第一時(shí)間向社會(huì)公布。各地要立即部署排查各類安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患,采取有效措施防范遏制重特大事故發(fā)生。截至11月3日23時(shí),事故現(xiàn)場救援基本結(jié)束,事故調(diào)查和善后處置等工作正在進(jìn)行。

4日上午,蘭州市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布“關(guān)于G75蘭海高速公路蘭州南至井坪路段臨時(shí)實(shí)行雙向交通管制的通告”,表示因“11.03”G75蘭海高速公路蘭州南收費(fèi)站重大交通事故調(diào)查工作及強(qiáng)降雪天氣影響,G75蘭海高速公路新七道梁隧道南北兩側(cè)道路嚴(yán)重積雪結(jié)冰,不具備通行條件,自11月4日0時(shí)開始對(duì)蘭州南至井坪路段臨時(shí)實(shí)行雙向交通管制。當(dāng)天11時(shí),上述路段交通管制解除,蘭臨高速恢復(fù)雙向通車。

北青報(bào)記者注意到,上述路段以往就曾多次發(fā)生意外,是公安部和甘肅省連續(xù)多年重點(diǎn)治理的危險(xiǎn)路段。在當(dāng)?shù)亟痪块T發(fā)布于今年春運(yùn)期間的一份出行提醒中曾提到,蘭海高速新七道梁隧道至蘭州南收費(fèi)站有17公里長下坡路段,容易剎車失控,過往的車輛應(yīng)低擋低速,減速慢行。這份春運(yùn)出行提醒的內(nèi)容稱,該收費(fèi)站除路況復(fù)雜外,還容易出現(xiàn)雙向擁堵的情況。

另據(jù)媒體公開報(bào)道,這一路段此前曾多次發(fā)生嚴(yán)重交通事故。2010年10月30日晚,事發(fā)收費(fèi)站以南500米處,一輛河北牌照加長掛車逆向行車,與一輛甘肅牌照小轎車和一輛摩托車相撞,之后撞倒路邊高壓電線桿掉入路邊大坑中。事故造成小轎車、大掛車和摩托車上7人死亡,1人受傷。2005年6月13日晚9時(shí)50分,事發(fā)收費(fèi)站出口約200米處發(fā)生一起特大交通事故,一輛車號(hào)為黑M·03918的冷藏車失控沖卡后連續(xù)撞上5輛車,最后沖向在附近飯館門前吃飯的人群,造成4死7傷。

觀點(diǎn)

連續(xù)下坡應(yīng)避免長時(shí)間踩剎車

蘭州市民馬先生介紹,七道梁附近一直是車禍高發(fā)路段。“最早是盤山公路,由于路險(xiǎn)山高,秋天就開始下霜結(jié)冰,這個(gè)地方就經(jīng)常發(fā)生車禍。后來修了隧道,車禍數(shù)量有所下降,但總體而言坡度還是比其他地方高,不熟悉路況的司機(jī)還是經(jīng)常出事。最近一次修路時(shí),收費(fèi)站前已經(jīng)加了減速帶,坡度也比之前有所下降。”

據(jù)經(jīng)常走這段高速的陳女士介紹,當(dāng)?shù)亟痪块T在這個(gè)長下坡路段設(shè)置了多處避險(xiǎn)設(shè)施。除了放置多個(gè)事故多發(fā)檢查剎車的提示牌外,這段路上每隔一段會(huì)有一個(gè)沙礫自救坡道,此外還有減速帶和緊急通道等等。

既然有減速帶,為何大車還會(huì)失控?4日,有媒體發(fā)布消息稱,據(jù)蘭州市公安部門初步調(diào)查,此次事故系半掛車駕駛?cè)死钅愁l繁采取制動(dòng),導(dǎo)致車輛制動(dòng)失效。據(jù)悉,李某是第一次在該路段行駛,不了解路況,車輛失控后速度加快,李某在驚慌失措中錯(cuò)過了沿途避險(xiǎn)車道,導(dǎo)致事故發(fā)生。

全國乘用車聯(lián)席會(huì)議秘書長崔東樹介紹,長達(dá)17公里的下坡中,如果車主頻繁剎車,確實(shí)容易導(dǎo)致剎車失靈,“長距離的頻繁剎車摩擦生熱,會(huì)導(dǎo)致輪轂變軟,影響剎車效果,下行階段,很容易發(fā)生問題,這是一種交通中的客觀問題。”崔東樹介紹,針對(duì)這種情況,駕駛員也有很多方法可以避免災(zāi)難的發(fā)生:“比如可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)取代剎車制動(dòng),將車設(shè)置到低速擋,用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的阻力阻止車輛運(yùn)行過快。”

除了司機(jī)可以采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等方式減速慢行,崔東樹認(rèn)為,17公里的長下坡,在設(shè)計(jì)上也應(yīng)考慮很多預(yù)防性措施,比如多設(shè)置提示標(biāo)語并在路上設(shè)置緩沖路段,減緩坡度,或者通過設(shè)計(jì)避險(xiǎn)通道讓失控的車輛能夠“扎進(jìn)沙子里”,避免發(fā)生惡性交通事故。

文/本報(bào)記者 孔令晗 屈暢 實(shí)習(xí)生 張?jiān)码?/p>

[責(zé)任編輯:楊凡、楊本敬]

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