原標題：飛機高速起飛狀態下急剎……浦東機場發生的“跑道侵入”有多危險？

11月13日，有網友發文稱，達美航空一架A350客機在上海浦東機場起飛時，高速狀態下中斷起飛。網友稱，當時飛機機頭都快拉起來了，所幸飛行員迅速反應緊急剎車，未造成事故。

據網友的描述，當時飛機機頭都快拉起來了，所幸飛行員迅速反應緊急剎車，未造成事故。

↑視頻來源：新民晚報

達美航空13日晚通報稱：

13日中午，美國達美航空一架A350客機執行由上海浦東機場前往美國底特律的DL582航班，在浦東機場起飛時執行了起飛中斷程序。據調查了解，該航班由于可能發生的跑道入侵而中止起飛。本次意外事件無乘客受傷，同時目前該航線機型A350-900已完成相關檢查。

目前，造成此次事件的原因已經基本查明，上海民用航空華東地區管理局官網稱：

2018年11月13日，達美航空A350-900飛機執行浦東至底特律航班，使用34L跑道起飛滑跑時，觀察跑道末端一日航B787-900飛機侵入跑道，機組立即中斷起飛。民航華東地區管理局正在開展調查。

目前，日航官方尚未對此事作出說明，日航客服人員回應媒體采訪時稱，該航班已延誤但是情況不明。

乘客

飛機助跑的時候，突然一個急剎車

事發航班DL582的乘客歸女士，在接受媒體采訪時回憶了事發經過。

13日上午，歸女士到達浦東機場，她看到電子信息屏上DL582的狀態一直顯示準點。她回憶說，登機后行前準備也都做得很好。而就在飛機上了跑道，開始助跑的時候，飛機突然一個急剎車，然后機內廣播響起，立即聽到機長向大家說明情況。“機長說有一架飛機橫穿出來，讓我們稍安勿躁。”她回憶說。

至于飛機中斷起飛時速度有多快，歸女士表示，自己當時沒太在意，但應該比較快，“那個感覺就是，接下來正常的話飛機都該離地飛了，然后就突然停下來了”。

沒過多久，消防車來了，先是噴水，再是用干冰降溫，而飛機內機長也就這些步驟及時進行了解釋和說明。

↑消防隊向飛機主起落架噴灑液體

歸女士回憶說，在飛機駛離了跑道那塊區域以后，機場安排擺渡車帶乘客回到了登機口。在這個時候，機長告訴乘客航班取消（officially cancelled）。

“當時大家還覺得挺奇怪的。沒想到問題那么嚴重，都以為還能飛吧。因為后續有轉機航班的乘客是很多的，包括我，所以當時比較著急。擺渡車上很多乘客都已經開始跟航空公司客服打電話聯系改簽了。”回憶起整個事發經過，歸女士表示，達美的機長反應很快，而且沉著冷靜。

↑乘客返回機場航站樓

歸女士說，已有工作人員聯系了乘客，表示愿意提供補償。目前，達美（Delta）方面已經安排乘客住到機場附近酒店，她將乘坐14日早8點的航班再飛底特律。

網友

問題很嚴重，必須調查清楚

名詞解釋——

跑道侵入（runway incursion）是指發生在機場對飛機跑道安全產生不利影響的事件，指沒經允許或運行錯誤的飛機、汽車和行人等，對跑道運行安全造成影響的事件。

業內人士

塔臺和飛行員都可能造成“跑道侵入”

一位曾供職于某航空公司運行控制中心的業內人士向紅星新聞記者分析，跑道入侵原因分為多種，包括機場的復雜性、穿越跑道次數、空中交通流量、管制員和飛行員之間的錯誤通信、飛行員缺乏機場情景意識、管制員和飛行員之間的執行和判斷錯誤。據國外一家權威機構統計，從近年來看，54%的跑道入侵是飛行員錯誤造成的，29%是管制員錯誤造成的，17%是車輛駕駛員或步行人員錯誤造成的。

目前，國際民航界一般把跑道入侵劃分為五個類別——

1 A類，間隔減小以至于雙方必須采取極度措施，勉強避免碰撞發生的跑道入侵；

2 B類，間隔縮小至存在顯著的碰撞可能，只有在關鍵時刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發生的跑道入侵；

3 C類，有充足的時間和（或）距離采取措施避免碰撞發生的跑道入侵；

4 D類，符合跑道入侵的定義但不會立即產生安全后果的跑道入侵；

5 E類，信息不足無法做出結論，或證據矛盾無法進行評估的情況。

回顧歷史

國內外曾發生多起“跑道侵入”事故

1、虹橋“10·11”事件

據中國民用航空網報道，2016年10月11日，一架中國東方航空股份有限公司A320型飛機在虹橋機場執行航班起飛過程中，發現另一架A330飛機準備穿越跑道，機長判斷后決定繼續起飛，后續飛行正常，后經民航局調查為塔臺指揮失誤，并給予13名空管領導干部處分；吊銷當班指揮席和監控席管制員執照，當班指揮席管制員終身不得從事管制指揮工作；對成功化解危機的東航A320客機當班機長何超記一等功并給予相應獎勵，并獎勵機長人民幣300萬元。同時機組也獲得表彰和人民幣60萬元獎勵。

2、美客機自行穿越跑道

據中國民用航空網報道，2016年12月8日19時20分左右，上海浦東機場也曾發生過美國客機入侵機場跑道事件。中國民航局民航華東地區管理局介紹，12月8日的19時23分，美國達美航空公司的一架從東京飛往浦東的航班落地浦東機場。在機場塔臺沒有給出指令前，這架飛機就自行穿越跑道，當時在浦東機場跑道上，剛好有一架東航的723航班已接到起飛指令，正準備啟動。發現這一情況后，塔臺當即取消起飛指令。

3、人類史上最嚴重“跑道侵入”

1977年3月27日，兩架滿載乘客和燃油的波音747巨無霸客機：荷蘭皇家航空4805號班機和泛美航空1736號班機在加那利群島的洛司羅迪歐機場（今北特內里費機場）跑道上高速相撞，造成583人遇難，是直到2001年911事件發生前，由飛機而引發的災難中死傷人數最高的一起，也是迄今為止死傷最慘重的空難意外。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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