中鐵電氣化局工作人員進行施工作業。 姚巍 攝

中新網楚雄12月18日電 (劉冉陽 汪學艷 王菲兒)記者18日從中鐵電氣化局了解到，該局一公司承建的永(仁)廣(通)鐵路公網覆蓋工程完成了首座公專網共享通信鐵塔設備安裝，標志著全國鐵路首座三大運營商公網與鐵路專網同步規劃、同步設計、同步實施、同步開通的共享鐵塔落戶云南。

今年11月23日，中國鐵路總公司與中國鐵塔股份有限公司簽署了戰略合作協議，提出“高鐵、鐵路開通之日，就是通信暢通之時”，為廣大旅客提供更好的出行和網絡體驗。中國鐵路昆明局集團滇中建設指揮部和中鐵電氣化局一公司統籌協調、科學論證、整合資源、降本增效，在全國首次實現了鐵路公網與專網通信的鐵塔資源共享。

鐵路旁的公專網共享鐵塔。 姚巍 攝

永廣鐵路通信鐵塔的資源共享讓原有鐵路專網，移動、聯通、電信公網等“四張網”合并成一張穩定、可靠的網絡。在30米高的共享鐵塔上，施工人員分別布設鐵路專網無線收發設備和三大運營商的公網無線收發設備。

“通信鐵塔共享在保證鐵路通信信號安全可靠的同時，也能實現移動、電信、聯通三家運營商的無線信號全覆蓋，讓旅客在列車上就像在家中一樣體驗到高質量的語言通話和流暢的4G網絡服務。”中鐵電氣化局永廣項目負責人畢志峰對記者表示，如果鐵路沿線建設“四張網”，會對稀缺的站點、土地資源造成擠占，產生溝槽反復開挖、鐵塔密集、難以達到最優布點等問題。

全國鐵路首座公專網共享鐵塔。 劉冉陽 攝

中國鐵路昆明局集團滇中建設指揮部高毅謹介紹，共享通信鐵塔解決了鐵路沿線通信鐵塔重復投資、線纜溝槽利用率低等問題，在保證鐵路運輸安全的前提下，有利于促進資源節約和環境保護，也有利于降低行業的建設成本，最終惠及鐵路沿線廣大人民群眾和旅客。

據了解，永廣鐵路將實現沿線5個車站鐵塔、3個基站鋼管塔的通信設施資源共享，項目可節約建設投資約500萬元，每個共享鐵塔平均節約60多萬元。

永廣鐵路是成(都)昆(明)鐵路擴能改造工程(新建成昆鐵路)的重要組成部分，線路全長約126公里，開行旅客列車速度為每小時160公里，按計劃將于2019年開通運營。成昆鐵路擴能改造工程全線開通運營后，昆明至成都將由現在的20小時壓縮到7小時左右。(完)

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。