工人在崇禮鐵路張家口市下花園區(qū)戴家營大橋鋪軌現(xiàn)場工作。 新華社記者楊世堯攝

新華社石家莊1月6日電（記者白林）6日，由中鐵二十局承建的2022年冬奧會重點(diǎn)配套保障工程——崇禮鐵路鋪軌工程在河北省張家口市下花園區(qū)戴家營3號大橋開始展開。整個鋪軌工程預(yù)計5月底完工，7月底完成軌道精調(diào)，年底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

崇禮鐵路是京張高鐵的重要組成部分，全長53公里，線路自京張高鐵下花園北站引出，途經(jīng)宣化區(qū)、赤城縣，終點(diǎn)至崇禮區(qū)太子城站，設(shè)計時速每小時250公里。

據(jù)介紹，中鐵二十局承擔(dān)全線鋪軌施工任務(wù)，建設(shè)者將采取措施應(yīng)對當(dāng)?shù)仫L(fēng)沙、嚴(yán)寒天氣情況下對施工形成的挑戰(zhàn)。

針對有砟軌道鋪設(shè)，建設(shè)者將采用新型長軌鋪軌機(jī)組，一次性可以鋪設(shè)500米長鋼軌，一組設(shè)備就能把軌枕和鋼軌一起鋪設(shè)，每天可以單線鋪軌約2公里。針對無砟軌道鋪設(shè)，建設(shè)者將采用無砟軌道長軌鋪設(shè)機(jī)，將長鋼軌直接鋪設(shè)至已施工完成的道床板上，再進(jìn)行精測精調(diào)、焊接等工序。

針對30‰上坡鋪軌難題，建設(shè)者通過優(yōu)化方案，計劃在鋼軌下方增加滑輪等舉措確保鋪軌進(jìn)度。針對行車安全風(fēng)險大的難題，項目部在鋪軌現(xiàn)場配備專職安全工程師、防護(hù)員監(jiān)控。針對鋪軌技術(shù)參數(shù)精度高的難題，項目部超前配備了鋪軌經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師。

崇禮鐵路建成后，將與京張高鐵正線一起形成北京至張家口崇禮冬奧賽區(qū)的便捷客運(yùn)通道，屆時從北京乘高鐵到崇禮僅需約1小時。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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