今日起，2019年春運正式開啟。自1月21日起至3月1日止，在未來的40天里全國旅客發送量預計將達到29.9億人次。相比以往，如今春運運能充足，在保障旅客“走得了”的前提下，還要讓旅客走得好、走得更便捷。面對這場大規模的人口遷徙，時下最流行的科技元素持續在各地亮相，不斷刷新旅客的春運印象，也讓旅客的回家路更加智慧、更加從容、更加便捷。

高科技助春運更快速、便捷

鐵路：

“刷臉”進站 效率提高10倍

今年春運期間，北京南站將首次啟用全國首批實名制快速驗證閘機通道。該閘機為目前國內最先進型號，實現了人臉識別、驗票、檢票功能的高度集成，已訂票的旅客無論是否取票均可通過刷身份證，并經人臉識別后快速進站，與坐地鐵刷二維碼的速度差不多。

央廣網記者體驗發現，只要將二代身份證和磁卡車票在機器上輕輕一刷，并對準屏幕完成票、證、人合一的核驗后，閘機就會自動打開，完成自助進站過程，時長不到10秒鐘，最快時僅2秒即可完成。另外需要注意的是，除了人、票、證相符以外，不能佩戴口罩、墨鏡等遮擋面部。

小編梳理發現，2019年春運期間，上海、西安、太原、武漢、廣州等多個城市的火車站也將投入使用人臉識別驗票系統，“刷臉”進站方式還將延伸至三四線城市。

VR全景導航

據新華社報道，2017年春運期間，針對部分旅客對火車站內不熟悉的情況，南昌鐵路局在南昌西站、福州站、廈門站試點，推出VR全景導航，這也是南昌鐵路局首次利用該技術幫助旅客出行。

進入“南昌鐵路”官方微信平臺，旅客可通過智能手機下載，提前對進站、安檢、候車進行虛擬體驗，還可通過VR設備觀看，直觀了解車站站內結構，為出行做好充足準備。面對2019年春運，中國鐵路南昌局集團有限公司11日發布消息稱，多項便民“黑科技”將持續亮相。

智能機器人引路

引路機器人再次成為今年春運的新亮點。在珠三角，機器人“小璐”于2016年春運期間正式上崗，如今已經成為廣州南站與深圳北站的明星。通過事先植入程序，機器人“小璐”不但可以語音回答旅客有關列車時刻、購票信息、地點指引等問詢，同時還可應旅客要求即興表演機器人歌舞。

太原火車站的“小原”也是這樣一個智能機器人。她能利用人臉識別技術“記住”站在面前的人，并且提供幫助。而在蘭州火車站、蘭州西客站、中川機場站候車室，今年也增加了3位智能“小龍人”機器人上崗。

智能大數據分析

在沒有精確統計辦法的年代，只能靠直觀目測來判斷客流量。“以前春運有多少外來工，看看站前廣場上有多少編織袋就知道了。”一名廣州站客運員說。

從2018年春運開始，廣州火車站等客流量較大的車站采用了AI機器視覺、大數據平臺智能分析等技術，對重點區域人群實時監控，通過大數據“數人頭”，確切掌握整個火車站區域的滯留人數。如果持續擁擠，相關部門將采取措施疏導乘客。

智能廁所“刷臉”取紙

當你在火車站候車時想上廁所卻沒帶紙怎么辦？今年的春運期間，你可以在石家莊火車站體驗“刷臉取紙”。只要站在該設備面前，摘掉帽子和眼鏡，大約2秒鐘后，一段長約90cm的衛生紙會從設備下方送出。不僅方便保潔工作人員實時盯控紙盤損耗，還能防止肆意抽紙的行為。

空調機器人

今年春運期間，北京鐵路局將首次在保定站投入空凋設備遠程監控系統和空調通風系統清理機器人。北京鐵路局相關負責人告訴記者，石家莊建筑段在原有BAS設基礎上，通過互聯網與調度指揮中心實現數據交換，實時監控設備運行狀態、系統壓力、候車大廳溫度等。

語音問詢系統

據《安徽日報》報道，1月11日，在2019年春運大幕即將啟動之際，合肥火車站語音問詢系統正式投入使用。據悉，此套高科技設備采用多點觸控技術，支持多種語言輸入，在全國火車站中屬于首創。

據湖濱物業合肥火車站綜合管養總經理楊勇介紹，該系統整體造型凸顯安徽元素，全屏使用4K高清透明屏，并融合科大訊飛語音技術，操作簡單，反應迅速，適合不同年齡段的旅客。在服務好旅客問詢的基礎上，同時展示合肥作為科技創新高地的城市形象。

公路：

掃碼支付 秒過高速收費站

沒有安裝ETC，也可用手機支付快速通過收費站。2018年，湖南成為了國內首個同時支持支付寶、銀聯二維碼和微信等進行非現金掃碼支付高速公路通行費的省份。

據《長沙晚報》記者體驗，無論是使用支付寶還是微信，車主只要在通過收費站前打開軟件的付款二維碼，待車輛進入收費崗亭后，即可完成交卡、掃碼、抬杠離開這一系列程序，5秒鐘之內就可完成，較以往現金支付方式能縮短20秒以上。

除了湖南，遼寧、貴州等省的全部高速收費站也實現掃碼支付。

民航：

無紙化服務覆蓋乘機全流程

《長沙晚報》記者體驗發現，目前長沙黃花機場升級了無紙乘機應用，國內、國際旅客均可通過航空公司APP、航旅縱橫APP、“湖南機場航享e+”微信公眾號辦理無紙乘機等手續。

以“湖南機場航享e+”微信公眾號為例，在公眾號里辦理值機選座，然后點擊生成二維碼，憑此二維碼和有效身份證，就能輕松通過安檢、登機驗證以及艙門二次復核等登機程序。國際航班方面，手機辦理無紙化乘機集成了機場國際柜臺值機、海關復核、邊檢IAPI校驗、安檢、登機、艙門口二次復核的全流程國際航線“無紙化”通關技術，登機時間比以往縮短了一半。

飛境外9秒“刷臉”通關

在重慶江北機場，如果你是飛往境外的旅客，最快9秒就能通關。重慶出入境邊防檢查站啟用自助通道后，出境旅客通關時，刷護照登機牌、驗指紋、人臉識別三個步驟最快9秒就能完成，而且全程自助無需工作人員查驗。

電子化乘機 自助托運行李

首都機場資料圖片。新華社記者 鞠煥宗 攝

據央視財經報道，2019年春運期間，在北京首都機場乘坐國內出發航班的客人，通過航空公司官方網站、APP等渠道提前辦理電子登機牌，即無需在航站樓內排隊辦理值機手續，直接享受電子化乘機服務。首都機場在T1的K01、K02柜臺和T3-C四層值機大廳J區配備了多功能一體自助設備，具備自助值機、行李托運功能，旅客按照屏幕中英文雙語以及畫面提示，即可完成“選座位”、“打印登機牌”、“打印行李條”、“交運行李”一系列動作，實現“一站式”自助服務。

常用電話、乘機須知、航班查詢、登機引導、退票改簽、機場商業……首都機場APP和“北京首都國際機場”微信小程序可以為旅客提供全方位的信息查詢。

高科技助春運更安全

機器人戰警

據大洋網報道，1月18日，廣州鐵路公安局深圳公安處會同地方公安機關及周邊相關單位，在深圳站、深圳北站、深圳西站舉行了春運安保誓師大會。誓師大會中，春運安保聯勤指揮部還出動了3臺機器人戰警。它們將會同民警對車站及周邊進行治安巡邏，協助開展安保工作。

人像識別眼鏡

據《大河報》報道，自2018春運安保開始以來，鄭州鐵路警方率先在鄭州東站的四個進站口使用人像比對警務眼鏡，可以高效地篩查出旅客中的網上在逃和冒用他人身份證件的違法行為人。

這款形似谷歌眼鏡、內含攝像頭的警務眼鏡，能夠當場拍下形跡可疑者的頭像，與警方數據庫相連，獲取有關人員的名字、民族、性別、住址、所住酒店、互聯網應用情況等個人資料，然后再從候車旅客中鎖定嫌犯。

警用排爆機器人

新華社記者程敏攝

2019年1月16日，旅客們在觀看警用排爆機器人演示。 當日，武漢鐵路公安處在漢口火車站舉行警營開放日活動，讓旅客零距離接觸警務安全工作，營造良好的春運出行環境。

這種排爆機器人像一個小型的“挖掘機”，特警只需在200米以外的地方，遠程無線遙控，讓它在搜排爆現場代替人對疑似爆炸物及現場進行偵查和處置，能最大限度地保證搜排爆人員人身安全。

警用無人機

2019年1月20日，廣東省公安廳舉行警用無人機交付列裝儀式，向13個地市公安局發放警用無人機，運用智慧新警務建設成果應用大數據、人工智能等手段提高春運安保智能化、科學化、精準化水平。

智能檢測系統

據《南寧日報》報道，為有效規范高速公路車輛駕駛行為，提高駕乘人員交通法制意識，廣西高速交警將在2019年春運啟用智能檢測系統抓拍并曝光不系安全帶行為。

機動車不系安全帶智能檢測系統以圖像識別技術為核心，集合機器視覺技術、通信技術、自動化控制技術和數據庫技術，利用高速公路各卡口系統作為數據來源，通過對交通圖像實時處理，能克服天氣、行人、背景環境變化等干擾，實現對不系安全帶行為信息的自動化、全天候、不間斷采集。

新科技的加入、新技術的運用，吹響了“科技春運”的集結號，讓春運出行變得越來越“智慧”。從“路途漫漫”到“說走就走”，從“通宵長隊”到“掃碼刷臉”，每一個改變的細節都在敘說著幾十年間的進步，講述著春運的變遷。讓科技創新助力春運一路暢行，讓日新月異的科技創新，把春運歸途的“幸福感”填得更滿。（完）

編輯：何 艷

校對：王 焱

監審：韓晶晶

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[責任編輯：楊凡、穆楠]

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