齊魯網(wǎng)1月18日訊 “三橋一隧”最后一橋揭面紗，濟(jì)南黃河大橋下游33.5米建新橋，17日，從濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)獲悉，備受注目的濟(jì)南黃河大橋“姊妹橋”（復(fù)線工程）將在現(xiàn)有大橋下游33.5米處平行開(kāi)建。這是作為濟(jì)南北跨“三橋一隧”工程中的最后一橋，其它“兩橋一隧”已開(kāi)建。

此圖只是道路的大致走向，非官方發(fā)布

該橋起點(diǎn)在現(xiàn)狀G104零點(diǎn)立交以北約1.07km，南接二環(huán)東高架橋北延工程，向北以高架橋形式延伸，出黃河北大堤后分兩條路線向北延伸，最后都止于與G220平交口。

兩條路線其中一條以環(huán)形匝道形式落地接G104，向北接G104連接線擴(kuò)建工程與G220平交，該段路線總長(zhǎng)約0.87km。主線向東北方向以橋梁形式延伸，落地后下穿石濟(jì)客運(yùn)專線，止于與G220平面交叉口，路線終點(diǎn)預(yù)留地下通道條件，順接規(guī)劃二環(huán)東路，路線總長(zhǎng)約5.13km。

目前，濟(jì)南黃河公路大橋復(fù)線工程正在全面推動(dòng)前期工作，項(xiàng)目工可順利通過(guò)評(píng)審，并特別邀請(qǐng)了兩名中國(guó)工程院院士及兩名全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師對(duì)可研報(bào)告進(jìn)行指導(dǎo)。項(xiàng)目立項(xiàng)及招標(biāo)工作有序推進(jìn)。社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告、水土保持報(bào)告等各項(xiàng)專項(xiàng)報(bào)告已全面啟動(dòng)編制工作。

此圖只是橋梁的大致位置，非官方發(fā)布

東部4座橋隧拓展跨黃通道“邊界”

到2040年濟(jì)南跨河橋隧的數(shù)量有望達(dá)26條 

濟(jì)南黃河大橋

2018年12月，濟(jì)南交通委召開(kāi)了齊魯黃河大橋、鳳凰黃河大橋初步設(shè)計(jì)獲批通報(bào)會(huì),設(shè)計(jì)方案已基本確定。現(xiàn)有黃河大橋承擔(dān)過(guò)境車輛功能,這兩座大橋側(cè)重發(fā)揮市政道路功能，未來(lái)可走地鐵，服務(wù)濟(jì)南北跨。齊魯黃河大橋預(yù)計(jì)在2021年6月通車，鳳凰黃河大橋預(yù)計(jì)在2021年12月通車。兩橋通車后,市民駕車以60公里的時(shí)速駛上大橋，3分多鐘就可跨越黃河。

另外，在濟(jì)南已通車的3座跨黃鐵路橋和7座跨黃公路橋里，位于最東部的是濟(jì)陽(yáng)黃河大橋。隨著新跨河通道的規(guī)劃建設(shè)，濟(jì)南現(xiàn)有跨黃通道的“邊界”也會(huì)隨之拓展。根據(jù)此前報(bào)道，濟(jì)陽(yáng)黃河大橋以東或迎4座跨黃橋隧：從規(guī)劃的濟(jì)濱城際跨黃大橋再往東，可再研究規(guī)劃新建3座跨黃通道，分別為東郭、葛店和北趙跨黃通道。這3處的名字分別對(duì)應(yīng)著濟(jì)陽(yáng)的東郭村、葛店村和北趙村，研究提出到2040年建成，但究竟是以橋穿黃還是以隧穿黃還未知。它們?nèi)缃ǔ桑?strong>從章丘到濟(jì)陽(yáng)會(huì)少走不少路。

石濟(jì)客專濟(jì)南黃河公鐵兩用特大橋

已通車的石濟(jì)客專公鐵兩用橋、黃河三橋、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋和正在建設(shè)的鳳凰大橋，以及研究提出的濟(jì)濱城際公鐵兩用橋和東城、胡家岸、東郭、葛店和北趙這幾處跨黃橋隧，未來(lái)，直接聯(lián)系濟(jì)陽(yáng)的跨河橋隧數(shù)量有望達(dá)到10條。

長(zhǎng)清黃河大橋

據(jù)了解，到2040年，濟(jì)南跨河橋隧的數(shù)量有望可達(dá)26條，企業(yè)、市民的跨河交通需求也會(huì)隨著跨河通道的建設(shè)得到進(jìn)一步滿足。

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（閃電新聞編輯 高亞南 張翔景綜合整理）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

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