動態增減窗口數量減少旅客等候時間　　“數據春運”打通服務“最后一公里”

本報訊 有78%的務工人員采用網絡購票；網絡購票中移動端占到80%，而人工售票窗口售票則比去年下降21.3%……這些數據來自濟南火車站數據分析室。2019年春運，濟南火車站強化“數據春運”，打通服務“最后一公里”。

為充分應對春運大客流，濟南火車站從科技入手，利用互聯網售票中的大數據對每個崗位進行數據分析，成立了數據分析室，進行客流高峰達到前的預報。他們每天將售票情況進行梳理，對經停車站的280趟列車上下人數分別進行數據統計，制作春運旅客高峰時段線型圖，用綠、紅、黃顏色代表客流密集預警系統。通過不同顏色的預警，車站根據客流情況動態增減人工售票窗口、進站口、出站口數量以及列車檢票的對數，如今，車站售票廳、進站口排隊的旅客排長隊現象已基本消失。

在濟南火車站，客運員手中每天都會有一張數據分析表，每個職工都可以清楚地掌握每個崗位一天客流數據的變化情況，以提高工作效率，騰出更多的時間服務旅客。“過去，都是自己按照經驗工作，現在有了大數據分析，每個車次、每個時間段都看得清清楚楚，可以有更多的精力用在服務旅客上了。”客運值班員王婷婷說。

此外，車站還聯合機場、長途汽車總公司、公交總公司等部門在火車站出站口成立聯合換乘中心，實行數據共享，推行旅客“零接駁”換乘。　　　　　　　　（曹大凡）

曹大凡

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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