1949年1月31日，中國人民解放軍正式接管北平城防務(wù)，古都北平宣告和平解放。中國共產(chǎn)黨人用著名的“北平方式”化干戈為玉帛，保全了這座3000年古城珍貴的歷史建筑，也保證了200余萬老百姓的幸福安寧。

這是一段輝煌的歷史。從古都北平到首都北京，與新中國同齡的新北京，見證新中國創(chuàng)造的累累碩果、非凡奇跡。

↑這是一張拼版照片。上圖：1949年1月31日北平和平解放后，中國人民解放軍于2月3日舉行了入城式。這是北平市民在正陽門大街上夾道歡迎參加入城式的人民解放軍（資料照片）；下圖：2018年2月25日，游客在北京前門大街步行街參觀游覽（新華社記者李欣攝）。

↑拼版照片：上圖為1954年拍攝的長安街和王府井大街路口（新華社記者蔣齊生攝，資料照片）；下圖為2019年1月28日拍攝的王府井步行街（新華社記者鞠煥宗攝）。

↑這是一張拼版照片。上圖為1956年2月15日，北京、天津、唐山、保定、石家莊、張家口青年自行車比賽在北京舉行。這是比賽結(jié)束后，青年們騎車經(jīng)過東長安街（新華社記者孟慶彪攝）；下圖為2019年1月28日，汽車行駛在東長安街上（新華社記者鞠煥宗攝）。

↑拼版照片：上圖為1957年2月26日，首都第一條無軌電車線路開始營業(yè)性質(zhì)的試運(yùn)行（新華社記者楚英攝）；下圖為2019年1月28日拍攝的行駛在文津街上的101路電車（新華社記者鞠煥宗攝）。

↑拼版照片：上圖為1971年，北京二七機(jī)車車輛工廠試制的六千馬力液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車在鐵路線上進(jìn)行試驗(yàn)（新華社記者周雙六攝，資料照片）；下圖為2018年8月8日，一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車抵達(dá)天津站。2018年8月8日，京津城際鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組按350公里時(shí)速運(yùn)行（新華社記者張晨霖?cái)z）。

↑拼版照片：上圖為1993年，幾輛出租車“面的”從北京飯店前駛過（資料照片）；下圖為2019年1月28日，車輛從北京飯店前駛過（新華社記者鞠煥宗攝）。

↑這是一張拼版照片。上圖為2010年12月19日，媒體記者和首鋼職工在首鋼第二煉鋼廠共同見證最后一爐鋼冶煉的情景（新華社記者羅曉光攝）；下圖為2019年1月23日拍攝的位于新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)的北京2022年冬奧會(huì)組織委員會(huì)辦公地點(diǎn)（新華社記者鞠煥宗攝）。

↑拼版照片：上圖為2016年9月30日拍攝的建設(shè)中的北京城市副中心行政辦公區(qū)工程；下圖為2019年1月11日拍攝的中國共產(chǎn)黨北京市委員會(huì)辦公樓。2019年1月11日，北京市級(jí)行政中心正式遷入北京城市副中心（新華社記者鞠煥宗攝）。

↑拼版照片：上圖為2017年2月25日拍攝的北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地（新華社記者羅曉光攝）；下圖為2018年12月29日拍攝的主航站樓外立面裝修工程全面完成的北京大興國際機(jī)場(chǎng)（新華社記者鞠煥宗攝）。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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