【環球時報赴緬甸特派記者 孫廣勇】站在緬甸西南部若開邦皎漂鎮最高的酒店陽臺上，向遠處望去，隱約可以看到海灘，有幾座高層建筑都閃著燈，鎮里的路燈也透著橘黃的光。8年前《環球時報》記者在皎漂采訪時，晚上看到的是漆黑一片，相比之下，如今這里有了巨大的變化。中緬既是好鄰居，也是好胞波。當地民眾感慨，變化離不開中緬油氣管道的投入運營。按照中油國際管道公司中緬油氣管道項目總經理張強的說法，中緬油氣管道是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源進口通道，對實現中國能源多元化和確保能源安全具有重大戰略意義，同時，緬甸方面也從中受益良多。

“皎漂成為若開邦第一個實現24小時通電的城鎮”

在5艘牽引船的牽引下，中遠“遠富湖”號油輪緩緩停靠在緬甸西海岸馬德島港。在30萬噸碼頭上，3條長長的輸油管分別降下，與油輪輸油管口對接，開始向港口卸載原油，儲存到單座儲量為10萬噸的儲油罐內。然后經過檢測、加壓，經771公里的中緬原油管道，從南坎計量站進入中國。在并行的天然氣管道內，從緬甸西南海域采集的天然氣同樣從南坎進入中國。

圖片：中緬油氣管道項目開工以來，馬德島居民終于用上了自來水。圖為村民到取水點接水。本報記者孫廣勇攝

“中緬油氣管道項目使中國進口自中東的原油不必經過馬六甲海峽，直接從面向印度洋安達曼海的緬甸馬德島上岸，經管線輸送到我國西南地區，對于實現中國能源多元化和確保能源安全具有重大戰略意義，天然氣供應同樣具有重要意義。”張強告訴《環球時報》記者。

據張強介紹，緬甸方面將在其境內每年下載不超過200萬噸原油和20億立方米天然氣，用于推動緬甸經濟發展及改善人民生活水平，對切實解決緬甸本國的能源需求起到積極的促進作用，服務于緬甸經濟社會發展。

圖片：控制中緬油氣管道運行的曼德勒油氣調控中心。本報記者孫廣勇攝

圖片：30萬噸油輪在馬德島港卸載來自中東的原油。本報記者孫廣勇攝

在位于皎漂的中緬天然氣管道首站，黃色和灰白色管道在湛藍的天空下十分亮麗，計量表指針飛速轉動，每天約60.27萬立方米的天然氣從這里下載，輸往皎漂發電廠。據《環球時報》記者入住酒店的經理欽茂倫介紹，他的這座8層樓酒店是皎漂最高建筑，建了兩年，40間客房至少有一半的入住率。欽茂倫說：“近年當地還另外建了好幾家酒店。以前哪有人來皎漂啊，晚上漆黑漆黑的，當地人都不愿出門。政府提供的電一天只有兩三個小時，用私人發的電一盞燈每月要花30美元，哪用得起啊!現在皎漂經濟發展大為改觀，真的很感謝中緬天然氣管道，因為發電廠用的是管道下載的天然氣。”

據了解，緬甸目前仍有約60%的城鎮和地區無法保障正常的電力供應。2013年9月，中緬天然氣管道投產40天后，若開邦的皎漂首站即實現臨時分輸，向當地天然氣發電廠供氣。居民用電從過去每天的兩三個小時一舉增加到全天供電，用電費用也大幅降低。皎漂縣縣長曾表示：“有了中緬管道提供的天然氣，皎漂成為若開邦第一個使用天然氣發電并實現24小時供電的城鎮。”因為有了電，城鎮也有了生氣。與《環球時報》記者2011 年來皎漂時相比，鎮上不僅鋪了水泥路，道路兩側的小樓也越來越多。在鎮中心嶄新的AYA銀行大樓里，一名經理告訴記者：“人力三輪車都沒了，每家都有摩托車，有的還有汽車。作為若開邦的港口城市，往來的人也多起來，貿易便利。因為看好皎漂未來的經濟前景，兩年前我們在這里開了若開邦的第四家支行。”

圖片：中緬員工在新康丹泵站共同操作設備。本報記者孫廣勇攝

圖片：皎漂在實現天然氣發電后，當地建設新的變電站向鄉鎮輸送電力。本報記者孫廣勇攝

不僅在皎漂，在北部的曼德勒以及中部的仁安羌、當達天然氣分輸站，高峰期每天可為當地下載天然氣270萬立方米，用于直供發電廠與沿線工業用戶，有效緩解緬甸能源緊張局面。在曼德勒玻璃廠以及當達工業園區，《環球時報》記者看到企業都在全力生產。

中緬天然氣管道全長793公里，設置站場6座，年設計輸量120億立方米，緬甸下載量不超過管輸量的20%。據中緬油氣管道項目生產運行部經理袁運棟介紹，截至2019年2月，中緬天然氣管道為緬甸下載天然氣31億立方米，主要向皎漂、當達和曼德勒三個發電廠供氣，其中2018年皎漂首站為當地下載1.74億立方米。

隨著近年來經濟發展提速，緬甸每年的用電量也以超過30%的速度猛增。發展電力迫在眉睫，為此，緬甸政府在不斷開發天然氣、水力等電力能源。緬甸前副總統吳年吞曾說過，中緬油氣管道項目將使緬甸的經濟、工業化和電氣化水平得到提高，對緬甸的長期發展具有重要意義。如今，這一愿景正一步步成為現實。

“在深山里，大家腦子里只有干活”

中緬原油管道全長771公里，設置站場5座，設計年輸量2200萬噸。2017年5月2日啟輸投油，截至2019年2月，向中國輸油1753萬噸。傍晚時分，《環球時報》記者抵達中緬原油管道新康丹泵站。站在高處遠眺層巒疊嶂的若開山，彎彎曲曲的盤山道上只能看到忽左忽右的汽車燈光。新康丹泵站位于若開山脈西側半山腰，是中緬原油管道第二座輸油站。泵站距離最近城市需要4小時以上車程。在海拔1200多米的若開山上，兩米多寬的柏油路坑坑洼洼，道旁有不少竹棚，是道路養護工的居所。當地的道路養護工丹昂說：“6月到10月是雨季，一下大雨就有滑坡，現在搶在雨季前保養道路，雨季時也要隨時搶修。”

圖片：若開邦的皎漂在實現天然氣發電后，整個城鎮迅速發展起來。本報記者孫廣勇攝

新康丹泵站是讓管道內原油翻越若開山奔向中國大西南最主要的動力源。原油從馬德島首站輸出后，必須在這里加壓，才能繼續輸送。“這里必須確保萬無一失、絕對不能停機。”據副站長劉英吉介紹，除了為原油加壓，該站還負責若開山區194公里油氣管道線路及閥室的安全運行。劉英吉說：“從2014年開始在站里工作，先是建設、后是運營，每天都很忙。印象最深的是2018年6月第一場臺風過后，進出山的主要道路都中斷了，通信塔發生故障，泵站成為‘孤島’。大家相互鼓勵、相互支撐，確保了泵站的正常運營。”剛成家生子的李卓訓已在緬甸工作5年，閑暇時喜歡和泵站的流浪貓說說話，排解對親人的思念。李卓訓告訴記者：“每次從家鄉返回泵站時，家人雖然不說什么，但他們的牽掛和盼望我都能感受到。”

新康丹泵站所在的山區段極易發生地質災害，堅守在這里的員工及時完成各項保護工程，確保管道和光纜的安全，將油氣輸送到國內。“這是一項十分重要而有意義的工作。在深山里，大家腦子里只有干活，看著這么宏大的工程在自己的奮斗下成功，我們很自豪。”馬德島管理處副處長張繼成對記者說。

“學習中國先進技術，緬甸未來發展更需要”

中緬油氣管道項目高度重視管道社會安保問題，并且采取了很多措施維護管道安全平穩運營。采訪中，相關人士表示，海外項目有時候單憑企業的力量是有限的，當地政府和民眾的支持尤為重要。

油氣工業是經濟發展的重要基礎和支撐，中緬油氣管道對帶動和促進緬甸經濟社會發展具有重要意義。亞洲開發銀行預計，緬甸2019年的經濟增長率將為東盟最高。中緬管道項目的建成，解決了緬甸天然氣下游市場難題，實現了出口創匯，同時為緬甸帶來國家稅收、30年的投資分紅、路權費以及培訓基金等在內的可觀經濟收益。

在解決就業方面，相關數據顯示，中緬油氣管道項目用工累計超過290萬人次，施工高峰期當地用工達6000多人。項目為緬籍員工專門制訂崗位培訓計劃，現有當地雇員800余人，占員工比例的80%。他們的崗位從安裝、焊接等低技術含量工種，逐步過渡到高技術工種，不僅為管道運營服務，還為緬甸未來能源工業培養了人才。納溫畢業于仰光大學機械系，現任曼德勒分輸站技術員。他到過中國，是在西南石油大學學習的首批緬甸大學生之一。納溫告訴《環球時報》記者：“從培訓中我們學到了先進的技術，不僅管道運營需要，緬甸未來發展更需要。”

中緬油氣管道項目是“一帶一路”倡議實施的先導示范項目，也成為在緬甸的中國名片。在馬德島，《環球時報》記者看到幾位緬甸年輕人在巨型儲油罐前興奮地拍照。一打聽，原來是緬甸國家油氣公司派駐馬德島的工程師貌呵呵昂帶同事來參觀。貌呵呵昂表示：“馬德島港是緬甸第一座現代化的大型國際原油港口，中緬油氣管道是緬甸最現代化的油氣工程，公司派我們在這里工作，就是為了學習中方的技術和管理經驗，為未來緬甸油氣行業發展儲備人才。”

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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