你該知道的鐵路調(diào)圖新變化

4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，優(yōu)化高鐵列車開(kāi)行方案。其中，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短，普速列車開(kāi)行規(guī)模將繼續(xù)保持，貨物運(yùn)輸能力也將進(jìn)一步提升。

鐵路調(diào)圖年年都有，今年有啥新變化？“降耗時(shí)、增貨運(yùn)、惠民生”是此次鐵路調(diào)圖的三大亮點(diǎn)。

北京市郊鐵路可直達(dá)世園會(huì)園區(qū)

為滿足即將開(kāi)幕的2019北京世園會(huì)的交通出行需求，北京市郊鐵路S2線列車運(yùn)行圖將重新調(diào)整，可直達(dá)世園會(huì)園區(qū)。周二至周四增加列車1.5對(duì)，由現(xiàn)在的8對(duì)增加至9.5對(duì)；周五至周一，由現(xiàn)在的12對(duì)增加至12.5對(duì)，進(jìn)一步方便區(qū)域內(nèi)人民群眾出行需求。

據(jù)了解，北京市郊鐵路S2線線路全長(zhǎng)108.3公里，不但舒適、準(zhǔn)時(shí)，還可以賞景?！皳?jù)預(yù)測(cè)，北京世園會(huì)開(kāi)園期間，總游客量將超過(guò)1600萬(wàn)人次，其中85%的游客將從北京市區(qū)方向通往園區(qū)。北京市郊鐵路S2線每天能運(yùn)送約3.3萬(wàn)名游客往返，對(duì)北京世園會(huì)的交通疏導(dǎo)起著重要作用?！敝袊?guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈

“運(yùn)行時(shí)間的壓縮，G206次青島北到北京南站時(shí)間將由23時(shí)43分提前至22時(shí)18分，更方便了旅客換乘和出行需求。以此為標(biāo)志，北京與青島間正式迎來(lái)3小時(shí)交通生活圈?！北本╄F路局工作人員李溢春說(shuō)。

本次調(diào)圖后，京魯兩地間的鐵路運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短。通過(guò)優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖，將安排開(kāi)行北京南至青島北一站直達(dá)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車往返各1列，北京南至青島北將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，較調(diào)圖前壓縮49分鐘。

貨運(yùn)能力提升助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

據(jù)介紹，調(diào)圖后全國(guó)鐵路將提升大宗貨物運(yùn)輸能力，增加37條跨鐵路局集團(tuán)公司大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線。大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”力度加大，將助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計(jì)，截至2019年3月，北京鐵路局唐山機(jī)務(wù)段已經(jīng)累計(jì)完成8786對(duì)萬(wàn)噸列車的牽引運(yùn)輸任務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸煤炭9225.14萬(wàn)噸，相當(dāng)于為京津冀區(qū)域減少153.75萬(wàn)輛重載卡車的交通運(yùn)輸和尾氣排放。

“在此基礎(chǔ)上，新圖實(shí)施后唐呼線萬(wàn)噸列車將新增11對(duì)，達(dá)到39對(duì)，列車運(yùn)行時(shí)間間隔縮短為10分鐘，僅此一項(xiàng)每日將再為區(qū)域內(nèi)減少近2000輛重載車輛，在確保運(yùn)能運(yùn)力保障的同時(shí)，也必將進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大京津冀‘藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’成果?！崩钜绱赫f(shuō)。

繼續(xù)開(kāi)行81對(duì)公益性慢火車

鐵路調(diào)圖，在變化中也有一個(gè)不變——“此次調(diào)圖，在普速客運(yùn)列車方面，全國(guó)鐵路將繼續(xù)開(kāi)行81對(duì)公益性慢火車，滿足旅客多樣化需求。”中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

公益性慢火車，是各地鐵路部門按照服務(wù)老少邊窮地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的部署要求，實(shí)施的一項(xiàng)惠民工程，旨在方便沿線人民群眾出行，優(yōu)化貧困地區(qū)群眾生活。

在成昆鐵路四川境內(nèi)，就運(yùn)行著一列這樣的公益性慢火車——5633/5634次列車，自1970年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)已有近半個(gè)世紀(jì)，該趟列車連接著四川樂(lè)山、雅安、涼山彝族自治州、攀枝花等地，全線有50多個(gè)車站，近600公里長(zhǎng)，票價(jià)從2元至25.5元。

“對(duì)于居住在大涼山的民眾來(lái)說(shuō)，這趟車是他們走出大山、維持生計(jì)最好的交通工具?！背啥艰F路局工作人員鄭惟泰感嘆。

“公益性慢火車不僅照顧到許多短途旅客的需求，也反映出鐵路部門為幫助貧困地區(qū)群眾追求幸福生活所做的努力，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，公益性慢火車都將繼續(xù)為拉動(dòng)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮作用?！敝袊?guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

(本報(bào)記者 訾謙)

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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