一石激起千層浪，濟陽率先為電動車掛牌分類管理的舉措經本報連續報道之后，引發了社會廣泛熱議。22日記者從權威部門獲悉，山東省相關主管部門正在加緊制定電動車管理規定的山東版，目前面向全省主管部門內部征求意見。

濟陽公安部門為掛不上機動車牌照的二三四輪電動車掛牌管理，目前為集中宣傳整治期，轄區電動車車主需盡快登記辦理濟陽版的電動車綠色牌照。該舉措雖然在當地已經實行了一段時間，但并未引發廣泛關注。生活日報報道之后，旋即引發社會各界熱議，有多名網友呼吁，讓電動車規范掛牌管理的舉措延伸到濟南市區，呼吁省里有關部門盡快出臺專門管理辦法。

5月22日記者從權威部門獲悉，從5月17日開始，山東省有關部門就山東版的電動車管理辦法在內部征求意見，要求各地市主管部門5月22日前將有關電動車管理意見提交。

根據流程，意見匯總之后，主管部門將綜合各地意見，結合山東的實際情況，制定完善電動車管理政策，經司法行政部門審核之后，報請省政府審議，向社會公示并征詢意見，然后再行優化完善，發布之后生效實施，屆時，山東版的電動車管理政策將最終落地。

保守估計，山東的電動車存量有3000萬輛，每一次電動車政策的風吹草動，都會讓眾多車主十分關注。正因如此，過去2年多來，自媒體發布的有關電動車新規都讓車主們萬分緊張。山東版的電動車管理政策將如何處置數量龐大的存量電動車?對存量電動車設置的過渡期會是三年還是五年?我們拭目以待。

（生活日報首席記者 吳永功 記者 張國桐 實習生 劉萌）

[責任編輯：楊凡、胡紅梅]

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