杭州部分開放非浙A號牌小車高峰限行首日有車主叫好_大陸_國內(nèi)新聞_新聞

杭州部分開放非浙A號牌小車高峰限行首日

有車主叫好：“我多睡了一小時”

電子通行憑證不可跨雙休節(jié)假日如果你只是申請周五晚高峰的有效期不可以順延至下一個工作日

終于等到你！

從昨天起，杭州部分開放非浙A號牌小型客車工作日高峰時段在限行區(qū)內(nèi)通行。

根據(jù)規(guī)定，每輛非浙A號牌的小型客車在一個自然年度內(nèi)允許通行的次數(shù)不超過12次(2019年為6次)，每個自然月不超過3次。和之前相比，外地車早晚高峰“進(jìn)杭難”的口子稍稍“松了一些”。

限行放寬的首日，申請電子通行證的車主多嗎？路面上的外地牌照車輛增多了嗎？錢江晚報記者在早高峰進(jìn)城時發(fā)現(xiàn)，限行區(qū)內(nèi)非浙A號牌車較少，早高峰總體還比較通暢。

限行區(qū)內(nèi)非浙A號牌車較少

路上沒有交警檢查

據(jù)規(guī)定，非浙A號牌小型客車駕乘人員如需工作日高峰時段在杭州市“錯峰限行”區(qū)域內(nèi)通行的，最早可提前15日，通過“浙里辦”APP、支付寶、杭州市公安局“警察叔叔”APP等平臺的“非浙A急事通”模塊，在線提出申請，杭州城市大腦交通系統(tǒng)將“在線審核”，即時生成 “電子通行憑證”。

“對我來說，這項(xiàng)政策正好是一大福利。”家住轉(zhuǎn)塘的劉先生對于早晚高峰開放非浙A號牌小車很是支持。

由于沒有搖到杭州牌照，多年以前劉先生為自己的小車先上了一塊滬C牌照。然而，代價就是：每天早晚高峰不能在市區(qū)行駛。

“很多時候，早上6點(diǎn)多我就必須從家里出發(fā)，趕在限行開始之前趕到辦公室，而晚上又必須等到晚高峰限行結(jié)束后，才能正常下班，每天到家里就疲憊不堪。”

一個月前，杭州部分開放非浙A號牌小車高峰限行的消息傳出后，劉先生就多方打聽申請的渠道和時間點(diǎn)。上周六，他先通過支付寶APP，在線為自己的外地牌照小車申請昨天的“非浙A急事通”。

“整個流程非常快速，一分鐘左右就能搞定，點(diǎn)擊確定提交后，系統(tǒng)經(jīng)審核后，即時生成了‘非浙A急事通’電子通行證。”

昨天早上8點(diǎn)鐘，劉先生從家中出發(fā)，相較于以往，這個出發(fā)時間能讓他在早上多休息一個多小時時間。出發(fā)前，他特意將“非浙A急事通”電子通行證截圖保存到手機(jī)上，如果交警現(xiàn)場執(zhí)法時將車輛攔下的話，出示事先申請好的電子通行證即可。

一路上都比較暢通，小劉沿之江路一路行至中河高架復(fù)興路上匝道，這一段是非限行區(qū)，因此路上非浙A牌照的車輛比較多。

不過，這個景象等上了高架進(jìn)入限行區(qū)后就消失不見了。劉先生告訴記者，自己沿中河高架南往北行駛，至慶春路下匝道駛離高架后，繼續(xù)沿中河路地面道路行駛至體育場路，9點(diǎn)之前順利到了目的地。

與此同時，錢江晚報記者在前往市區(qū)時發(fā)現(xiàn)，在限行區(qū)內(nèi)的非浙A牌照的車輛相對而言比較少。不過，這可能由于政策剛剛推出，不少車主還不是特別熟悉所致。

劉先生還說，一路上也沒有遇到交警攔車查看電子通行證，事先準(zhǔn)備的截圖沒能用上。“不過，還是建議今后申請‘非浙A急事通’的車主，出門前最好將電子通行證截圖保存，如果遇到交警檢查，可以縮短等待時間。”

截至中午12時累計申請總量4126次

“電子通行憑證”不可跨雙休節(jié)假日用

總的來說，從申請到使用，“非浙A急事通”都非常便利，對于有急事的非浙A牌照的車主而言，的確能解燃眉之急。

錢江晚報記者從杭州交警部門獲悉，截至昨天中午12時，根據(jù)城市大腦“非浙A急事通”平臺顯示，目前累計申請總量為4126次，其中昨日申請量為2480次。

交警部門提醒，“電子通行憑證”生成后不可撤銷，無論是否實(shí)際使用，均計作通行次數(shù)之一。每輛非浙A號牌的小型客車在一個自然年度內(nèi)允許通行的次數(shù)不超過12次(2019年為6次)，每個自然月不超過3次。其中，24小時內(nèi)在杭州市“錯峰限行”區(qū)域內(nèi)通行的，計為1次(相鄰的兩個限行時段)。

需要提醒的是，“電子通行憑證”不可跨雙休節(jié)假日，即遇申請日后一天為雙休節(jié)假日的，不可跨越。如果你只是申請周五晚高峰的，有效期不可以順延至下一個工作日。

同時，公安交警部門表示，未取得“電子通行憑證”而在杭州市“錯峰限行”時段和區(qū)域內(nèi)通行的，交管部門仍將依法作出處罰。

吳崇遠(yuǎn) 華煒