這是2019年3月27日在美國(guó)華盛頓州倫頓市波音工廠拍攝的波音737 Max飛機(jī)。新華社/路透

新華社北京9月29日電（記者劉秀玲）美國(guó)聯(lián)邦航空局27日確認(rèn)，少量波音737 NG系列客機(jī)顯現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，將要求這一系列客機(jī)的運(yùn)營(yíng)商檢查并報(bào)告。

聯(lián)邦航空局收到制造商波音公司通報(bào)，說(shuō)它在改造一架飛機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫，后續(xù)檢查“在少量其他飛機(jī)發(fā)現(xiàn)類(lèi)似裂縫”。聯(lián)邦航空局說(shuō)，將要求737 NG系列客機(jī)的運(yùn)營(yíng)商完成檢查后“立即報(bào)告”。

波音公司26日說(shuō)，已經(jīng)就裂縫問(wèn)題與737 NG系列客機(jī)的運(yùn)營(yíng)商保持聯(lián)系，“沒(méi)有收到正在服役客機(jī)（出現(xiàn)裂縫的）報(bào)告”。

聯(lián)邦航空局和波音公司沒(méi)有提及檢查涉及多少架飛機(jī)。

波音737 NG系列客機(jī)是737系列的第三代，1997年推出。波音民用客機(jī)部門(mén)總部所在地華盛頓州西雅圖市的KOMO新聞臺(tái)報(bào)道，波音員工改造那架飛機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)連接機(jī)身和機(jī)翼的部件有裂縫。這類(lèi)部件的設(shè)計(jì)使用壽命是直至飛機(jī)報(bào)廢，能夠承受9萬(wàn)次起降。

一名不愿公開(kāi)姓名的波音退休工程師告訴KOMO新聞臺(tái)記者，那一部件開(kāi)裂異乎尋常，“按照設(shè)計(jì)，它不該裂成那樣”。他說(shuō)：“那個(gè)裂縫類(lèi)似你看到咖啡杯杯柄的裂縫，你可以繼續(xù)多用這個(gè)杯子幾次，但杯柄始終有斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。”

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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