圖為廣西大化瑤族自治縣百馬鄉(xiāng)中和村的村屯公路。

韋 哲攝

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廣西大化瑤族自治縣群山連綿，地形崎嶇，公路不通是阻礙群眾出行和脫貧的最大難題。從2016年開始，當(dāng)?shù)馗刹繋ьI(lǐng)廣大群眾，克服地勢(shì)復(fù)雜難作業(yè)、建筑材料難運(yùn)輸?shù)壤щy，新建和改造了村屯公路2000多公里。通路以后，鄉(xiāng)親們建新房、修水柜、運(yùn)貨物，生產(chǎn)生活條件得到很大改善。

“在這么艱險(xiǎn)的深山里，為群眾修通了這么好的山路，真不容易！”走進(jìn)廣西大化瑤族自治縣，看到一條條盤旋于崖間山坳的村屯公路，沒(méi)有誰(shuí)不感嘆，沒(méi)有誰(shuí)不豎大拇指。

大化是大石山區(qū)，全縣共有兩萬(wàn)多座山峰，在七百弄鄉(xiāng)251平方公里范圍內(nèi)，海拔800—1000米的山峰有5000多座，平均每平方公里就有近20座山，自然條件十分惡劣。但歷經(jīng)4年的奮戰(zhàn)，大化的干部群眾卻在懸崖峭壁間新建和改造了村屯道路，總里程達(dá)到2000多公里。

修路前——

群峰莽莽路難行

十家農(nóng)戶九家貧

2016年初春，乍暖還寒，大化新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子冒著淅淅瀝瀝的春雨，踏進(jìn)迷霧茫茫的群山，對(duì)全縣需要修建的村屯公路進(jìn)行調(diào)研。

在僅有一條通村砂石公路的板升鄉(xiāng)八好村，老村支書藍(lán)朝坤對(duì)“八好”有哪“八個(gè)好”的回答，讓調(diào)研的同志心情凝重：“八”實(shí)際上是“爬”，“八好”就是“爬要（出門要爬山）”的意思。有一首打油詩(shī)這樣形容“八好”：“壁立千仞弄場(chǎng)深，群峰莽莽路難行；八好原來(lái)是爬要，十家農(nóng)戶九家貧。”

群眾最大的心病，就是公路不通。

公路不通，如動(dòng)脈栓塞，山里的物產(chǎn)難以外運(yùn)，鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)無(wú)法發(fā)展。八好村弄豪屯村民蒙金民說(shuō)，一年養(yǎng)肥一頭牲畜，要請(qǐng)上幾個(gè)村民沿著崎嶇的山路抬到街上賣，賣來(lái)的錢還不夠路費(fèi)，如何富起來(lái)呀？

公路不通，危房改造就極為困難，解決大石山區(qū)飲水安全問(wèn)題的家庭水柜建設(shè)就難于上青天。七百弄鄉(xiāng)弄合村弄確屯村民莫桂杰說(shuō)，10年前，為了修建老家的磚瓦房，他雇人從3公里外的弄魯坳口把一包水泥背到村里，運(yùn)費(fèi)開支70元，比成本價(jià)高出4倍多。八好村弄麻屯村民藍(lán)美尤重建新房，因?yàn)槌袚?dān)不起高昂的建材運(yùn)費(fèi)，買了一匹馬來(lái)運(yùn)建材，山路崎嶇難行，結(jié)果馬活活累死在路上。

調(diào)研摸底發(fā)現(xiàn)，大山里需修建的通屯道路達(dá)1300多條。按照以往的建設(shè)進(jìn)度，要50年才能建成。

“公路不通，脫貧攻堅(jiān)無(wú)從談起。任務(wù)重，等不得！”大化瑤族自治縣縣委書記楊龍文說(shuō)。當(dāng)年盡管存在重重困難，但屯級(jí)公路建設(shè)的決心已下，群山之間響起了“轟隆隆”的爆破聲。

為拿出真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，做好預(yù)算編制，大化各扶貧工作隊(duì)干部和廣大群眾克服重重困難，紛紛攀爬在荊棘縱橫的高山上，砍荒走線，進(jìn)行線路勘察。這項(xiàng)工作按常規(guī)至少要半年才能完成，但他們?nèi)找箠^戰(zhàn)，僅用了兩個(gè)多月時(shí)間就完成了，為線路規(guī)劃、項(xiàng)目招投標(biāo)及資金籌集打下了良好基礎(chǔ)。

建設(shè)中——

干部群眾齊出力

懸崖之間筑通途

連綿起伏的群山，重巒疊嶂。修路之難，超出人們的意料。

“沒(méi)有10年以上操作鉤機(jī)的精湛技術(shù)，沒(méi)有膽量十足的師傅，干不了劈山開路這種活。”承建山區(qū)公路多年的韋漢斌說(shuō)，修筑七百弄鄉(xiāng)弄良村弄丘公路的過(guò)程中，一臺(tái)鉤機(jī)在爆破過(guò)后排險(xiǎn)時(shí)，山石突然整片下滑，鉤機(jī)懸在浮石上，進(jìn)退兩難，師傅急忙伸出鉤機(jī)的長(zhǎng)臂，支撐整部鉤機(jī)，下面卻是200多米深的陡峭懸崖，十分危急！第二臺(tái)鉤機(jī)急忙跟進(jìn)，挖砌一條便道來(lái)救援。類似驚險(xiǎn)的場(chǎng)面，在修路中不時(shí)出現(xiàn)，驚心動(dòng)魄。在接近山坳的陡險(xiǎn)絕壁上，還要打鉆一個(gè)隧道，勝似絕處求生，艱險(xiǎn)難以形容。

八好村弄研屯至下麻屯的砂石公路，里程不到3公里，經(jīng)過(guò)整整3年艱苦開挖才被打通。因大半是陡峭懸崖，挖掘機(jī)無(wú)法作業(yè)，爆破又容易形成新的懸崖，只能采取人工開鑿、鉤機(jī)跟進(jìn)的做法。

修筑雅龍鄉(xiāng)尤齊村弄庭坳口至弄迎屯的砂石路，必須經(jīng)過(guò)300米懸崖峭壁。下面是民房、學(xué)校及水柜，無(wú)法爆破施工。健壯敏捷的青年在懸崖上電鉆切塊，挖掘機(jī)揮舞著鐵臂跟進(jìn)錘打，石匠在緊張地砌構(gòu)路基，義務(wù)投工投勞的群眾揮舞著鐵鏟、鋤頭……有的工地上，附近村屯男女老少都來(lái)了，有幫工作人員扛設(shè)備的，有除草開路的，有送茶水的……

爆破更是不輕松。爆破北景鎮(zhèn)可考村弄棒懸崖時(shí)，9個(gè)年輕力壯的工人分別從山頂?shù)醯綉已轮虚g鉆炮眼，奮戰(zhàn)25天，鉆出78個(gè)炮眼。所用炸藥要用繩子一包一包從崖底吊到懸崖中間，才能灌裝。爆破當(dāng)天凌晨3時(shí)多，70名工作人員從臨近縣城的倉(cāng)庫(kù)將5噸炸藥裝車出發(fā)，奮戰(zhàn)到晚上10多時(shí)才安全爆破完。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016—2019年大化全縣屯級(jí)道路建設(shè)使用的炸藥達(dá)2292.28噸，雷管達(dá)60.29萬(wàn)支。

深山修路，處處都是難啃的硬骨頭。不但砂石、水泥等建筑材料運(yùn)輸艱難，買水、運(yùn)水進(jìn)山修路，更是艱辛。山里嚴(yán)重缺水，建設(shè)水泥路或者對(duì)已建成而坑坑洼洼、狹窄難行的通屯砂石路進(jìn)行升級(jí)硬化，都需要大量用水。大化縣扶貧辦副主任藍(lán)勇說(shuō)，澆筑1公里山路，視水源地遠(yuǎn)近，就要花1.2萬(wàn)至1.8萬(wàn)元的水費(fèi)。

在修路中，有幾名民工甚至獻(xiàn)出寶貴的生命。開挖板升鄉(xiāng)弄雷村挖金坳至紅山小學(xué)公路一段山崖時(shí)，因山勢(shì)陡險(xiǎn)，一臺(tái)鉤機(jī)墜下山崖；修筑七百弄鄉(xiāng)公路時(shí)，因山石松垮，一臺(tái)鉤機(jī)從山上墜滾而下……

通路后——

新房水柜拔地起

生活方便產(chǎn)業(yè)興

歷經(jīng)4年的艱苦奮斗，一條條盤繞在懸崖峭壁間的“天路”修通了，成為大化連接外界的大動(dòng)脈，讓群眾結(jié)束了肩挑背馱、翻山越嶺的歷史。

如今，大化全縣實(shí)現(xiàn)了村村通水泥路，109個(gè)建制村通了客車。大化還同步建設(shè)了公路的排水設(shè)施和防護(hù)設(shè)施，保障了鄉(xiāng)村公路的安全暢通。

“路一通，新房、水柜拔地起，千山萬(wàn)弄換新顏，山村群眾的生產(chǎn)生活條件從根本上得到了改善。”大化瑤族自治縣縣長(zhǎng)藍(lán)勝說(shuō)。2019年10月，公路通屯后，八好村下麻屯的28戶鄉(xiāng)親紛紛拆除四面通風(fēng)、人畜混居的危舊房子，進(jìn)行新房建設(shè)。歷經(jīng)幾個(gè)月奮戰(zhàn)，一個(gè)人居環(huán)境優(yōu)雅的新家園呈現(xiàn)在鄉(xiāng)親們的眼前。春節(jié)前夕，瑤族同胞歡天喜地喬遷新居。

以前帶著小孩在外務(wù)工的八好村下研屯村民羅桂芳，在屯里通水泥路后，回家買了拖拉機(jī)、碎石機(jī)，為危房改造、家庭水柜建設(shè)供應(yīng)砂石，不僅服務(wù)了村里的脫貧攻堅(jiān)，還解決了家庭增收問(wèn)題。去年國(guó)慶節(jié)，羅桂芳家又買了轎車，一家人過(guò)上了幸福的新生活。

“現(xiàn)在，每天都有人開著車或騎著摩托到村里來(lái)賣果賣肉，我們?cè)诩议T口就可以買到很多東西，生活方便多了。”八好村弄業(yè)屯的瑤族同胞蒙天合高興地說(shuō)。

村屯公路通了，有力促進(jìn)了山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。七百弄鄉(xiāng)弄雄村村民藍(lán)志平說(shuō)，以前從七百弄街上回家，不到10公里的山路要走兩個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在從大化縣城開車回家，通過(guò)山腳村打通的新路，80多公里不到兩個(gè)小時(shí)就到家了。今年春節(jié)前夕，南寧一客戶上午打電話訂購(gòu)300羽雞，要求當(dāng)天殺好送到南寧。藍(lán)志平通過(guò)大化冷鏈物流服務(wù)中心進(jìn)行配送，當(dāng)天下午就送貨上門。

“玉帶”繞青山，天塹變坦途。統(tǒng)計(jì)顯示，4年間，大化縣新建和改擴(kuò)建并升級(jí)硬化屯級(jí)道路1370條，總里程達(dá)2000多公里，總投資約7.5億元，解決了5.88萬(wàn)戶30.99萬(wàn)人的出行難問(wèn)題，其中貧困戶有2.88萬(wàn)戶11.25萬(wàn)人。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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