8月5日10時

在福建省中部的大田縣

興泉鐵路雞冠山隧道順利貫通

標志著連接江西興國和福建泉州的

興泉鐵路建設取得重要進展

不遠的將來

閩贛兩地8個革命老區縣

將結束不通火車的歷史

興泉鐵路

興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里，穿越福建境內武夷山、戴云山兩大山脈，所經之地多為“路隘林深苔滑”的深山密林，地質條件復雜，施工難度大。其中寧化至泉州段位于閩西南地區，新建正線鐵路298.867公里，隧道占比72.2%。

興泉鐵路雞冠山隧道全長2655米，地質情況為粉質黏土及強風化砂巖，巖層破碎，存在坍塌、冒頂、突泥涌水等安全風險。建設者們認真落實各項疫情防控措施，克服重重困難，細化施工方案，目前工程進展順利。

興泉鐵路起點為全國著名的蘇區模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣——江西省興國縣，終點為古代“海上絲綢之路”起點城市福建泉州，是一條客貨兼顧的區域干線鐵路。

該條鐵路建設對完善區域鐵路網布局，形成連接海西經濟區與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，促進21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發展和海峽兩岸交流合作，都具有重要的意義和作用。

興泉鐵路建成后，江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個革命老區縣將結束不通鐵路的歷史。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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