【實(shí)踐者風(fēng)采】

光明日?qǐng)?bào)記者 劉艷杰 光明日?qǐng)?bào)通訊員 劉春修

“我們很幸運(yùn)，推開了未來港口的大門，我們不斷總結(jié)自動(dòng)化碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)并形成一套‘中國方案’，沿著‘一帶一路’把它推向世界。”山東港口青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼介紹，項(xiàng)目組僅用了3年半時(shí)間，一座全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭屹立于青島海岸。

1983年，23歲的張連鋼從武漢水運(yùn)學(xué)院機(jī)械控制專業(yè)一畢業(yè)就被分配到了當(dāng)時(shí)的青島港安技處工作。進(jìn)港不到10個(gè)月，這個(gè)年輕小伙主動(dòng)放棄了人人羨慕的機(jī)關(guān)崗位，投身到碼頭建設(shè)一線。在青島港集裝箱碼頭上，一干就是37年。

說起自動(dòng)化碼頭初創(chuàng)，張連鋼說，當(dāng)時(shí)就是不甘心，想著一定要靠自己的力量打造出世界一流、科技水平領(lǐng)先的港口。

“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的座右銘。自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組辦公室的燈光晚上10點(diǎn)前就沒熄滅過。

在精益求精的探索下，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”推出了一連串耀眼的“全球首創(chuàng)”：全球首次研制成功機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖；全球首次研制成功軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置；全球首創(chuàng)自動(dòng)導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)；全球首創(chuàng)非等長后伸距雙小車橋吊……他們攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題，用3年走完了國外常規(guī)8到10年的路，節(jié)省建設(shè)資金數(shù)億元，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外同類碼頭。

直到現(xiàn)在，加班奮戰(zhàn)依然是團(tuán)隊(duì)的工作常態(tài)，他們不僅要繼續(xù)沖擊世界自動(dòng)化碼頭效率的極限，更要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化碼頭高度智能化的升級(jí)，用自主創(chuàng)新敲開未來港口的大門。

在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”里，每個(gè)人都擁有著一顆為國爭(zhēng)光、為民族爭(zhēng)氣的滾燙“中國心”。他們是海港科技精英，但同時(shí)也是家中的父親和母親，丈夫和妻子，兒子和女兒。有沒能見上老人最后一面的遺憾；有無法佳節(jié)團(tuán)圓的辛酸；有手術(shù)后出院立即回到崗位的堅(jiān)守。

親情綿綿，兒女情長，是內(nèi)心深處最柔軟的牽掛，也是披荊斬棘時(shí)最堅(jiān)強(qiáng)的鎧甲。在長達(dá)數(shù)年的沖鋒路上，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”懷揣一份家國夢(mèng)想，沒日沒夜，埋頭苦干，創(chuàng)造出中國全自動(dòng)化集裝箱碼頭“大國重器”?！澳芙ǔ芍袊涣魅詣?dòng)化碼頭，此生不算虛度！”這是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”每個(gè)成員的共同心聲。

將個(gè)人夢(mèng)融入中國夢(mèng)，懷著這顆初心，張連鋼和他的團(tuán)隊(duì)還在繼續(xù)迎接新挑戰(zhàn)，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，讓自動(dòng)化碼頭進(jìn)一步智能化，向著更加浩瀚遼闊的星辰大海，開啟砥礪奮進(jìn)的新征程。

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2020年08月28日 05版）

[ 責(zé)編：丁玉冰 ]

[責(zé)任編輯：楊凡、懷初俠]

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