9月26日，粵港澳大灣區(qū)核心工程深中通道沉管隧道工程于當(dāng)日凌晨5點順利完成E4管節(jié)對接。經(jīng)貫通測量，E4管節(jié)對接偏差均在50毫米之內(nèi)，滿足驗收控制標(biāo)準(zhǔn)。其精準(zhǔn)對接，為深中通道持續(xù)推進(jìn)“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)夯實基礎(chǔ)。

此次由中交一航局負(fù)責(zé)沉放施工的E4為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸，也是深中通道首個季風(fēng)轉(zhuǎn)換交替期浮運安裝的管節(jié)。進(jìn)入秋季后，低緯度地區(qū)電離層活躍，對施工定位系統(tǒng)造成干擾，受冷空氣影響，區(qū)域內(nèi)大風(fēng)次數(shù)增加。此次沉放位置水深近30米，對潛水員安全保障及沉管封門安裝質(zhì)量都提出新的挑戰(zhàn)。

25日凌晨2點，一體船啟程北上。深中通道沉管浮運安裝，主要面臨超長距離浮運、淺水區(qū)航道擱淺風(fēng)險、回淤強度大等作業(yè)難題。項目量身打造了一整套沉管隧道施工船組，有效破解了“卡脖子”難題。為確保施工工效，項目部嚴(yán)格遵循作業(yè)窗口條件規(guī)律，歷經(jīng)27小時，完成出塢、浮運、系泊和沉放對接等工序，順利完成施工。

深中通道是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區(qū)核心通道，全長約24公里，其中沉管隧道總長5035米，由32節(jié)沉管和1個最終接頭組成。

自今年6月份首節(jié)沉管對接以來，項目依托專業(yè)技術(shù)力量及一流設(shè)備，攻克多項難題，順利完成四節(jié)沉管對接。目前沉管隧道管節(jié)沉放對接已完成618.5米，精度滿足設(shè)計要求，項目沉管隧道工程建設(shè)提前進(jìn)入到年底沖刺階段，力爭今年內(nèi)實現(xiàn)共六個管節(jié)沉放對接。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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