新華社青島11月5日電 題：科技創新潮　涌動膠州灣

新華社記者張旭東

在膠州灣畔的山東港口青島港，16臺藍色自動化橋吊正從來自全球各地的巨輪上卸載著集裝箱。高速軌道吊在堆場上往來穿梭，自動導引車流轉自如，重達數十噸的集裝箱被輕巧抓起、精準堆碼，現場空無一人，猶如科幻大片一般。

這是山東港口青島港在無經驗、無資料、無外援基礎上，通過自主創新建設的全自動化集裝箱碼頭，打破了國外嚴密的技術封鎖，用3年走完了國外常規8年至10年的路。

“目前，自動化碼頭橋吊單機效率已全面超越人工碼頭，最高紀錄達到每小時44.6自然箱。”青島港國際股份有限公司副總經理張連鋼說，“在自動化碼頭二期工程，我們自主研發以氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，不僅設備自重減輕了，而且實現零排放。”

五中全會提出，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。科技創新的浪潮，正在膠州灣畔涌動。位于膠州灣地理幾何中心的青島國家高新技術產業開發區，數百家科技型、創新型企業在這里蓄勢待發。

青島悟牛智能科技有限公司研發的無人駕駛智能農機，能在果園、大田開展無人化的農藥噴灑、雜草清理和水果采摘等作業，并在青島市下轄的平度市落地了無人值守示范農場。

“疫情期間，我們利用自身技術優勢，短時間內改裝出無人駕駛消毒機器人，無償捐贈到疫情防控一線，大幅降低了醫護人員的勞動強度和更換防護用品次數。”青島悟牛智能科技有限公司運營總監房克說。

在一新能源汽車項目建設中，中建電力建設有限公司山東分公司采用生態抑塵劑替代傳統遮陽網，不僅能迅速捕捉并將微粒粉塵牢牢吸附，而且成本比遮陽網降低了15%，使用壽命則是遮陽網的2倍。

作為我國高鐵列車核心研制基地，中車青島四方機車車輛股份有限公司近年來引入數字技術，賦能高鐵列車生產制造、運營管理和維護保養。

“一列在線運行的動車組，設有數千個數據監測點，每10秒發送一次數據。”中車四方信息系統運營主管工程師王川說，“這種基于大數據的運維模式，將傳統被動式的故障后維修或定期修，變為主動預測性維護，能有效降低列車故障率，提高運維效率。”

據青島市科技局統計，今年上半年，青島市培育2855家科技型中小企業，總數已超過去年全年；推動3家高新技術企業上市或過會；青島科創母基金簽約首批合作的4只子基金，總規模已接近20億元。

萬米級深海水下滑翔機刷新下潛深度世界紀錄，時速600公里高速磁浮交通系統研制進入工程化應用“沖刺期”，西太平洋科學觀測網的實時潛標數據匯集至此……科技創新正成為青島邁向新發展階段、實現高質量發展的強勁動能！

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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