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【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】立體鐵路網(wǎng)助力海南發(fā)展“乘風(fēng)破浪”

來源:中國青年網(wǎng)-首頁全部新聞

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2020-11-07 18:44:11

光明網(wǎng)訊(李汶鍵 陶媛)藍(lán)天白云、椰風(fēng)陣陣,海南讓無數(shù)乘客旅人心馳神往,而在過去,不便的交通成為其發(fā)展的最大障礙。如今,隨著立體化交通網(wǎng)的建立,乘著列車“逛海南”已成為人們的日常:我國首條跨海鐵路輪渡——粵海鐵路輪渡的開通運(yùn)營結(jié)束了海南與大陸不通鐵路的歷史;海南環(huán)島高鐵的全線貫通加快了海島 “三小時經(jīng)濟(jì)圈”的形成;??谑薪剂熊囘M(jìn)一步暢通了海口市居民和外來游客的公共交通出行……“火車一響,黃金萬兩”, 海南自貿(mào)區(qū)的發(fā)展正“乘風(fēng)破浪”,勁頭十足。

海南環(huán)島鐵路為海南現(xiàn)代服務(wù)業(yè)插上騰飛的“翅膀”

作為全球唯一一條環(huán)島高鐵和全球首條熱帶地區(qū)高鐵,今年12月30日,海南環(huán)島高鐵將迎來五周歲生日,至今年9月底,環(huán)島高鐵全線貫通發(fā)送旅客已突破1億人次。它似一個開路馬力的引擎,使海南實現(xiàn)全島“三小時經(jīng)濟(jì)圈”,形成全島“一盤棋”,牽引著海南自貿(mào)試驗區(qū)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)騰飛的新時代。

“2020年1月至10月海南環(huán)島高鐵的客流達(dá)到1701萬人次,日均5.67萬人次?!焙D翔F路有限公司??谲噭?wù)段客運(yùn)科科長歐豐華介紹,環(huán)島高鐵帶來的便利讓海南島的旅游業(yè)更加風(fēng)生水起。

歐豐華介紹,每年11月份起,海南島就開始進(jìn)入旅游旺季,春節(jié)期間更是有大量廣東游客前往海南旅游,早晨海口看日出,中午儋州嘗薏粑,下午三亞來潛水,晚上博鰲去喝茶……坐上環(huán)島高鐵列車,歷時4個半小時就能環(huán)島一周飛馳653.3公里,越過橋梁273座、穿越隧道31座,與海南的青山綠水、碧海藍(lán)天融為一體,吸引了不少游客特意體驗。

海南環(huán)島高鐵內(nèi)部 李汶鍵/攝

“旅游業(yè)同步拉動了本地的餐飲、住宿和購物等。在樂東尖峰,開了很多農(nóng)家樂,帶活了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展;特別是新開的離島免稅店,吸引了大量游客赴海南購物?!?廣東鐵青旅行社的導(dǎo)游劉小姐談到,目前環(huán)島高鐵的電子客票、刷證進(jìn)站已全路推廣,三亞站、東方站、海口站出發(fā)的旅客都可實現(xiàn)離島免稅自提,海南環(huán)島高鐵如一張閃亮名片,讓海南越發(fā)自信的走向世界。

??谑薪剂熊噷崿F(xiàn)??诤j懣战煌屑~“大串聯(lián)”

由于海口市沿海而設(shè),東西走向狹長,再加上市區(qū)沒有地鐵,導(dǎo)致高峰期東西走向的公共汽車運(yùn)輸易擁堵。為進(jìn)一步暢通??谑芯用窈屯鈦碛慰偷墓步煌ǔ鲂校袊F路廣州局集團(tuán)有限公司與??谑形姓献髅芮信浜?,利用海南環(huán)島高鐵線路開行市郊列車。作為國內(nèi)第一條利用高鐵線路運(yùn)營的城市軌道交通系統(tǒng),??谑薪剂熊囉?019年7月1日正式投入運(yùn)營,開設(shè)海口站、長流站、秀英站城西站、??跂|站、美蘭站共6個站點,全長約38公里,成為??谕苿映请H快線建設(shè)的示范樣板。

海口市郊列車成為海口極具風(fēng)情的城市交通名片 李汶鍵/攝

截至2020年10月27日,海口市郊列車共開行19760.5對,日均開行41對,發(fā)送旅客159.8萬人次。目前,海口市郊列車周一至周四開行50對,周五至周日開行63對,無縫銜接普速鐵路和高鐵、機(jī)場,旅客換乘方便快捷。

其中,??谡颈蛔u(yù)為全國第一個生態(tài)型火車站,作為粵海鐵路??谳喍烧军c,它與??跂|站、美蘭站既辦理環(huán)島動車組列車客運(yùn)業(yè)務(wù),也辦理市郊列車客運(yùn)業(yè)務(wù),三個車站可以直接實現(xiàn)市郊列車與環(huán)島動車組之間的換乘。而美蘭站作為國內(nèi)首個直通機(jī)場的高鐵站,車站設(shè)在了地下,出站后沿地下通道就能抵達(dá)美蘭國際機(jī)場。

目前,海口城際鐵路建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn),著眼海澄文、大三亞區(qū)域,做好機(jī)場、港口、高鐵、輕軌和高速公路的融合發(fā)展,致力于構(gòu)建與自由貿(mào)易港相適應(yīng)的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

除此之外,根據(jù)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》要求,今年海南省將以環(huán)島鐵路為骨干、環(huán)島公路為基礎(chǔ)、水上環(huán)線為補(bǔ)充,以“南北東西、兩干兩支”機(jī)場布局為依托,加強(qiáng)進(jìn)出島交通快速疏解,打造海南“城際高鐵1.5小時通達(dá)圈”“城際高速2小時通達(dá)圈”“民航4小時8小時飛行經(jīng)濟(jì)圈”,對促進(jìn)海南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善綜合交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有重要意義。

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