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山東建設(shè)好“四好農(nóng)村路”為鄉(xiāng)村振興“開路”

來源:大眾日報(bào)

作者:

2020-12-02 08:44:12

平坦的瀝青路蜿蜒向北,兩側(cè)松柏蒼翠、景觀多變,公路盡頭的羅山峰聳谷幽、山奇石怪,夕陽西下,不時有飛鳥掠過……

山東省一條農(nóng)村公路吸引了全國關(guān)注的目光——11月27日,交通運(yùn)輸部2019年度“十大最美農(nóng)村路”發(fā)布活動在福建省福州市舉行,煙臺招遠(yuǎn)的鄉(xiāng)級公路歐邱線獲評全國“十大最美農(nóng)村路”。這是山東省推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的一個范例。超1000億元投向農(nóng)村公路

歐邱線北起招遠(yuǎn)市玲瓏鎮(zhèn)歐家夼村,止于大秦家辦事處邱家村,路線經(jīng)過9個村莊,全長8.7公里。該路位于全國黃金儲量最大的“生態(tài)型金山”羅山腳下,兩側(cè)坐落著以中國黃金實(shí)景苑和淘金小鎮(zhèn)為代表的中國黃金文化特色旅游度假區(qū),一路景觀怡人,旅游公交通達(dá)。

“歐邱線一條路串起了沿線的鄉(xiāng)村、企業(yè)和旅游項(xiàng)目,對沿線村莊的鄉(xiāng)村振興起到了有力拉動作用,是名副其實(shí)的幸福路、連心路、致富路。”招遠(yuǎn)市市長吳有進(jìn)說。

歐邱線榮膺“十大最美農(nóng)村路”,源于山東認(rèn)真落實(shí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展“四個優(yōu)先”要求,緊緊抓住實(shí)施交通強(qiáng)國“四好農(nóng)村路”試點(diǎn)的重大機(jī)遇,高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

據(jù)了解,“十三五”以來,全省新改建農(nóng)村公路近7萬公里,路網(wǎng)規(guī)模25.2萬公里,累計(jì)完成投資超過1000億元,全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村實(shí)現(xiàn)通瀝青(水泥)路,具備條件的建制村100%實(shí)現(xiàn)通客車,農(nóng)村公交化改造率達(dá)到91.1%,全省農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施條件得到全面改善,為打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板提供了有力保障。搭建農(nóng)村公路建設(shè)“四梁八柱”

為加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),山東省持續(xù)出臺相關(guān)政策文件,從法律法規(guī)和政策保障、管理養(yǎng)護(hù)水平和通行能力、確定道路硬化目標(biāo)、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化等方面作出規(guī)定,搭建起農(nóng)村公路建設(shè)政策體系的“四梁八柱”。

2017年,省直11部門聯(lián)合印發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的實(shí)施意見,在城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化、客運(yùn)服務(wù)一體化、貨運(yùn)物流服務(wù)一體化等方面提出16項(xiàng)具體任務(wù),推動統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展。2018年,省政府辦公廳印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實(shí)施意見,為農(nóng)村公路工作提供了強(qiáng)有力的法律法規(guī)和政策保障。2019年,省政府印發(fā)推動農(nóng)村通戶道路硬化工作方案,明確了全省農(nóng)村通戶道路硬化工作目標(biāo)任務(wù)、實(shí)施范圍、組織方式、時限節(jié)點(diǎn)等內(nèi)容,科學(xué)指導(dǎo)各地有序開展工作。同時,省交通運(yùn)輸廳制定印發(fā)村內(nèi)道路硬化技術(shù)指南,配以圖片、文字等方式,簡潔直觀地指導(dǎo)各地市結(jié)合自身特點(diǎn),選定硬化材料和形式。2020年,省政府出臺深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案,探索建立建、管、養(yǎng)、運(yùn)長效機(jī)制,推動著力解決“四好農(nóng)村路”工作中管好、護(hù)好等短板問題。通過不斷強(qiáng)化政策引導(dǎo)和制度供給,系統(tǒng)規(guī)范了全省農(nóng)村公路建設(shè),全面提升了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平和通行能力。專項(xiàng)行動推動農(nóng)村公路轉(zhuǎn)型升級

為切實(shí)發(fā)揮交通先行官作用,針對農(nóng)村公路工作存在的薄弱環(huán)節(jié),山東省深入開展“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動和全省農(nóng)村通戶道路硬化工程,推動農(nóng)村公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級。

自2018年起,山東省將農(nóng)村公路建設(shè)工作納入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體規(guī)劃統(tǒng)籌考慮,科學(xué)編制農(nóng)村公路規(guī)劃,并與新舊動能轉(zhuǎn)換、村鎮(zhèn)整體發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、綜合交通、產(chǎn)業(yè)布局、全域旅游、精準(zhǔn)扶貧等專項(xiàng)規(guī)劃有效銜接,合理配置資源、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),確保路網(wǎng)規(guī)劃中縣鄉(xiāng)公路比例、三級路以上比例逐年上升;實(shí)施路網(wǎng)提檔升級,提升改造“窄路基路面”“暢返不暢”“油返砂”路段,逐步消除路網(wǎng)中“斷頭路”“瓶頸路”,創(chuàng)樹山東“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌;將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與精準(zhǔn)扶貧、“第一書記”扶貧、黃河灘區(qū)遷建等工作有機(jī)結(jié)合,進(jìn)一步加大貧困區(qū)域資金扶持力度,加快黃河灘區(qū)遷建臨時撤離道路、陸島交通碼頭建設(shè),充分發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)支撐作用。截至11月底,山東省三年累計(jì)新改建農(nóng)村公路4.3萬公里,較原計(jì)劃增加0.9萬公里,完成投資近700億元。

日照市五蓮縣發(fā)動群眾自己動手、就地取材,利用原石、毛石、花崗巖尾料等自鋪門前巷;鄒城市將通戶道路硬化與古文化、古村落、古街道相融合,打造“美麗儒風(fēng)農(nóng)村路”……山東省農(nóng)村通戶道路硬化工程以鄉(xiāng)村整體發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ),堅(jiān)持問題導(dǎo)向,規(guī)劃建設(shè)內(nèi)聯(lián)外通、和諧綠色、具有特色文化底蘊(yùn)的村居路網(wǎng)。按照“雨天不起泥、晴天不起土”的要求,山東省分類制定村道和村內(nèi)巷道路面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),按照降本提效、實(shí)用、就地取材的原則,合理選擇混凝土、瀝青、磚石等路面材料,形成具有特色的建設(shè)樣式。截至11月底,全省已有6.4萬個行政村實(shí)現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化,占行政村總數(shù)的93%。(王曉芳 吳榮欣)(完)

[責(zé)任編輯:楊凡、蔣冬玲]

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