原標題：“毅力”號登陸火星，這份任務指南請收好！

來源：參考消息網

原標題:“毅力”號登陸火星，任務五大看點——

參考消息網2月19日報道 據外媒報道，當地時間18日，美國國家航空航天局（NASA）的“毅力”號火星車登陸火星地面。此前，美聯社在報道中詳細介紹了“毅力”號火星車的任務。

據美聯社佛羅里達州卡納維拉爾角2月17日報道，“毅力”號火星車于18日降落到位于火星一條古老河流三角洲邊緣的一處長寬分別為8公里和6.4公里的狹小地帶。那里布滿懸崖、深坑、沙丘和成片巖石，其中的任何一處障礙都可能讓這項花費數十億美元的任務失敗。來看看NASA最新的任務：

火星大師

NASA在9次火星著陸嘗試中成功8次，這使美國成為唯一成功實現火星著陸的國家。這顆紅色行星極其稀薄的大氣層將使它難以安全著陸。從20世紀70年代初開始，俄羅斯在火星及其衛星“火衛一”上折損了數目最多的著陸器。歐洲航天局也進行過失敗的嘗試。NASA的兩臺探測器目前仍在火星上工作：2012年的“好奇”號和2018年的“洞察”號。去年7月發射的“毅力”號火星車將借助降落傘、火箭發動機和空中起重機減速，下降約3200公里抵達耶澤羅隕石坑。數百萬行軟件代碼和數十萬個電氣部件必須精確協作。項目副經理馬特·華萊士17日說：“沒有退路。沒有重新嘗試的機會。”

迄今為止最困難的著陸

NASA為1噸重的“毅力”號——“好奇”號的加強版——配備最新著陸技術。新的自動駕駛工具將計算下降中的火星車與目標地點的距離，并在精準時刻釋放巨大的降落傘。之后，另一個系統將掃描火星表面，把觀測結果與火星車攜帶的地圖進行比較。“毅力”號在尋找安全的地方時最遠可以繞行600米，就像尼爾·阿姆斯特朗在月球上那樣。倘若沒有這些新發明，嘗試在耶澤羅隕石坑附近著陸將過于危險。一旦著陸，六輪的“毅力”號將成為火星上出現過的最出色車輛，它擁有比“好奇”號更大的自主能力和活動范圍。首席工程師亞當·施特爾茨納解釋說：“‘毅力’號擁有一套全新的本領，它隨時準備以自己的新輪子應對火星表面上的麻煩。”

尋找生命跡象

哪里有過水，哪里就可能有過生命。這就是NASA希望“毅力”號在耶澤羅隕石坑附近探索的原因。該隕石坑曾是一個湖泊的所在地，水源來自一條河流。現在它已干涸，但在35億年前，這個火星湖曾與位于內華達和加利福尼亞兩州之間的塔霍湖一樣巨大而潮濕。“毅力”號將向被判定為最有可能含有以往微觀生命證據的巖石發射激光，分析其發出的水蒸氣，并對最有可能的目標進行鉆探。數十份巖芯樣品——約半公斤巖石和塵土——將被放置在密封的鈦質試管中，以便日后取回。

雙程車票

自半個世紀前NASA的“水手”號系列探測器提供火星最早的近景照片以來，科學家一直希望弄到火星巖石。NASA正與歐洲航天局合作實現這一目標。這項大膽的計劃要求在2026年向火星發射探測器和返回火箭，以便取回“毅力”號保存在火星上的樣品。NASA預計最早將于2031年把那些巖石帶回地球，數年之后首批宇航員可能抵達火星。據NASA稱，為了避免任何地球塵埃的污染，“毅力”號攜帶的超級無菌試管將是有史以來送入太空的最潔凈組件。

新冠預防措施

說到潔凈，NASA的火星任務控制中心從未如此一塵不染。戴著口罩的飛行控制人員將不再在“毅力”號著陸前傳遞罐裝花生——一項有幾十年歷史的代表好運的傳統——而是每人獲得一袋。這是位于加利福尼亞州的NASA噴氣推進實驗室采取的許多新冠預防措施之一。著陸小組將分散在多個房間，NASA的大佬和記者將遠程觀看。“毅力”號還攜帶了一塊向一年來與病毒作斗爭的醫護人員致敬的紀念牌。

2020年7月30日，在美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地，“毅力”號火星車搭乘的美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”型火箭發射升空。新華社發（美國航天局供圖）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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