原標題：“毅力”號登陸火星，這份任務(wù)指南請收好！

來源：參考消息網(wǎng)

原標題:“毅力”號登陸火星，任務(wù)五大看點——

參考消息網(wǎng)2月19日報道 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間18日，美國國家航空航天局（NASA）的“毅力”號火星車登陸火星地面。此前，美聯(lián)社在報道中詳細介紹了“毅力”號火星車的任務(wù)。

據(jù)美聯(lián)社佛羅里達州卡納維拉爾角2月17日報道，“毅力”號火星車于18日降落到位于火星一條古老河流三角洲邊緣的一處長寬分別為8公里和6.4公里的狹小地帶。那里布滿懸崖、深坑、沙丘和成片巖石，其中的任何一處障礙都可能讓這項花費數(shù)十億美元的任務(wù)失敗。來看看NASA最新的任務(wù)：

火星大師

NASA在9次火星著陸嘗試中成功8次，這使美國成為唯一成功實現(xiàn)火星著陸的國家。這顆紅色行星極其稀薄的大氣層將使它難以安全著陸。從20世紀70年代初開始，俄羅斯在火星及其衛(wèi)星“火衛(wèi)一”上折損了數(shù)目最多的著陸器。歐洲航天局也進行過失敗的嘗試。NASA的兩臺探測器目前仍在火星上工作：2012年的“好奇”號和2018年的“洞察”號。去年7月發(fā)射的“毅力”號火星車將借助降落傘、火箭發(fā)動機和空中起重機減速，下降約3200公里抵達耶澤羅隕石坑。數(shù)百萬行軟件代碼和數(shù)十萬個電氣部件必須精確協(xié)作。項目副經(jīng)理馬特·華萊士17日說：“沒有退路。沒有重新嘗試的機會。”

迄今為止最困難的著陸

NASA為1噸重的“毅力”號——“好奇”號的加強版——配備最新著陸技術(shù)。新的自動駕駛工具將計算下降中的火星車與目標地點的距離，并在精準時刻釋放巨大的降落傘。之后，另一個系統(tǒng)將掃描火星表面，把觀測結(jié)果與火星車攜帶的地圖進行比較。“毅力”號在尋找安全的地方時最遠可以繞行600米，就像尼爾·阿姆斯特朗在月球上那樣。倘若沒有這些新發(fā)明，嘗試在耶澤羅隕石坑附近著陸將過于危險。一旦著陸，六輪的“毅力”號將成為火星上出現(xiàn)過的最出色車輛，它擁有比“好奇”號更大的自主能力和活動范圍。首席工程師亞當·施特爾茨納解釋說：“‘毅力’號擁有一套全新的本領(lǐng)，它隨時準備以自己的新輪子應(yīng)對火星表面上的麻煩。”

尋找生命跡象

哪里有過水，哪里就可能有過生命。這就是NASA希望“毅力”號在耶澤羅隕石坑附近探索的原因。該隕石坑曾是一個湖泊的所在地，水源來自一條河流。現(xiàn)在它已干涸，但在35億年前，這個火星湖曾與位于內(nèi)華達和加利福尼亞兩州之間的塔霍湖一樣巨大而潮濕。“毅力”號將向被判定為最有可能含有以往微觀生命證據(jù)的巖石發(fā)射激光，分析其發(fā)出的水蒸氣，并對最有可能的目標進行鉆探。數(shù)十份巖芯樣品——約半公斤巖石和塵土——將被放置在密封的鈦質(zhì)試管中，以便日后取回。

雙程車票

自半個世紀前NASA的“水手”號系列探測器提供火星最早的近景照片以來，科學家一直希望弄到火星巖石。NASA正與歐洲航天局合作實現(xiàn)這一目標。這項大膽的計劃要求在2026年向火星發(fā)射探測器和返回火箭，以便取回“毅力”號保存在火星上的樣品。NASA預計最早將于2031年把那些巖石帶回地球，數(shù)年之后首批宇航員可能抵達火星。據(jù)NASA稱，為了避免任何地球塵埃的污染，“毅力”號攜帶的超級無菌試管將是有史以來送入太空的最潔凈組件。

新冠預防措施

說到潔凈，NASA的火星任務(wù)控制中心從未如此一塵不染。戴著口罩的飛行控制人員將不再在“毅力”號著陸前傳遞罐裝花生——一項有幾十年歷史的代表好運的傳統(tǒng)——而是每人獲得一袋。這是位于加利福尼亞州的NASA噴氣推進實驗室采取的許多新冠預防措施之一。著陸小組將分散在多個房間，NASA的大佬和記者將遠程觀看。“毅力”號還攜帶了一塊向一年來與病毒作斗爭的醫(yī)護人員致敬的紀念牌。

2020年7月30日，在美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地，“毅力”號火星車搭乘的美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司“宇宙神5”型火箭發(fā)射升空。新華社發(fā)（美國航天局供圖）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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