“夜半三更喲盼天明，寒冬臘月喲盼春風，若要盼得喲紅軍來，嶺上開遍映山紅……”4月23日，麻城市民王宏、管小樂、顏鸝萱三代人，在龜峰山景區唱響大別山老區人民耳熟能詳的《映山紅》。

“革命時期，《映山紅》代表了大別山老區人民盼著紅軍解放老區。后來，‘盼著紅軍來’是盼著鐵路早點修到家鄉，打開貧窮的大門。現在，鐵路到了家門口，杜鵑花賞花游、紅色旅游興起，山鄉跟著發生巨變。”王宏欣喜地對湖北日報全媒記者說。

4月22日至24日，中國鐵路武漢局集團有限公司“慶祝建黨百年·發現最美鐵路”活動采訪團，沿著京九鐵路、合武鐵路，走進鄂豫皖交界的湖北麻城、紅安和河南新縣等大別山革命老區，追尋紅色足跡，感受鐵路帶來的可喜變化。

走進大別山“紅色第一街”——紅安縣七里坪鎮長勝街，游客熙熙攘攘。這里至今保存著紅四方面軍指揮部、鄂豫皖蘇區銀行、蘇維埃經濟公社、革命法庭、鄂豫皖中西藥局、七里坪工會等革命舊址，每年吸引著世界各地慕名而來的游客。

“合武高鐵開通后，‘紅安繡活’‘紅安大布坊’繡鞋底、織布等傳統工藝和地方特色農產品走出了大山。旅游興起了，不少外出打工者紛紛回鄉創業咧！”長勝街黨史講解員秦紫依喜談老區新變化：每年有大批來自武漢、南京、合肥、上海等地的旅客專門乘坐高鐵慕名而來，尋訪將軍足跡，學習紅安精神。

據武鐵方面統計，去紅安的游客，10%是乘坐動車。去年，紅安人均居民可支配收入比2010年翻了一番。

看異花，游奇峰，觀云海，吃吊鍋。位于麻城北站、金寨站之間的麻城市長嶺關村，如今成了遠近聞名的香餑餑、名副其實“富裕村”。“5年來，我們大力發展旅游，成立村級旅游合作社，累計接待游客20萬人次，村集體年收入達百萬元，村民累計增收近百萬元。”說起好日子，村支書熊得平十分開心。

長嶺關村是歷史名關、兵家要塞，有千畝原生態杜鵑花海和紫藤花海等景觀資源，但長期因交通閉塞“養在深閨人未識”，村民外出務工也十分不便。“‘復興號’動車開進麻城，游客來了，帶動村里脫貧了，現在正在邁向鄉村振興。”熊得平信心滿滿。

據介紹，麻城是我省率先進入“動車時代”的縣市，如今已成為鄂東最大鐵路樞紐，其100萬畝杜鵑花海每年吸引數百萬游客前往觀賞。

坐著8832次慢火車，一路晃晃悠悠來到了河南新縣，列車長姜建鵬打開了話匣子：“為方便老區人民出行求學、務工等，武鐵開行了麻城至九江、麻城至淮濱、信陽至固始三趟公益‘慢火車’。”公益“慢火車”兩站最低票價1元，全程僅十幾元，多年未漲價。該列車已穿行大別山25年，服務老區人民外出探親、求學、經商、務工。

截至目前，僅麻城、紅安等地已有上百趟列車?？?，累計為革命老區發送旅客1072.2萬人次。紅安、麻城乘坐動車到武漢只需三四十分鐘，還與合肥、南京、杭州、寧波、上海、廣州、成都、成都、天津、沈陽等全國60多個大中小城市相連。鐵路，已成為助力老區振興的堅實橋梁。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。