來源:齊魯晚報
2021-08-24 09:44:08
原標題:“騎手困境”折射城市治理難題
來源:齊魯晚報
記者蹲守路口半小時,平均一分多鐘就有一名送餐員闖紅燈
外賣小哥,你咋這么急
最近,濟南等地開啟了整治電動自行車規范行駛行動,外賣小哥作為騎行主力軍,再次成為大家關注的焦點。齊魯晚報·齊魯壹點在配送高峰期蹲點發現,外賣電動車違法情況非常嚴重,在一些主要路口,幾乎每分鐘都有外賣小哥闖紅燈。外賣小哥交通違法如此普遍,究竟為何?
齊魯晚報·齊魯壹點
記者 劉云鶴 實習生 周凱靜
叫餐高峰期,“小哥”闖紅燈成常態
11點35分,由東向西,一名外賣小哥闖紅燈由文化東路進入文化西路,并且未佩戴頭盔;11點37分,一名外賣小哥從北向南沿歷山路行駛,到達路口后闖紅燈;11點44分,一名外賣小哥由北往南沿歷山路行駛時闖紅燈;11點45分,一名小哥由東向西進入文化西路時闖紅燈……
濟南市文化東路與歷山路路口,因為附近餐廳、寫字樓、高校比較密集,這里是外賣小哥的必經之路。8月19日中午叫餐高峰,記者在此蹲點半小時發現,從11:35開始,在第一個10分鐘內,就有4名外賣小哥交通違法,無一例外全部為闖紅燈。在接下來的20分鐘內,又有十多名外賣小哥闖紅燈。
記者蹲守的半小時內,中午配送高峰期約18名外賣小哥闖紅燈,算下來,平均一分多鐘就發生一起。
記者了解到,在外賣小哥交通違法行為中,闖紅燈所占比例最大,通常是在紅燈進入倒計時搶過馬路;再就是逆行、未佩戴頭盔、過馬路看手機等行為。
和很多市民的感受一致,記者在多個路口蹲點發現,馬路上的外賣小哥真的很“急”,以至于大多數視交通法于無物。
多名外賣小哥坦言,他們經常闖紅燈。一些新手不熟悉路況,一開始不敢輕易闖紅燈,后來看到訂單超時或其他騎手都在違反交通法,也跟著膽大起來?!艾F在,好多外賣小哥還沒到路口就提前觀察,如果沒有交警查,車又不多,一加速,闖紅燈就過去了?!?/p>
外賣電動車幾乎成為馬路上的“特權車”
官方公布的數據也進一步佐證了問題的嚴重性。
濟南交警公布的一組數據顯示,截至2021年6月底,統計的6家外賣企業的11515名登記從業人員中,半年時間共查處交通違法4304起,有2896人存在違法行為,占行業總人數的25.15%。
按照人員統計,有1次交通違法記錄的2086人,占違法人員數的72.03%;有2次交通違法記錄的551人,占19.03%;有3次以上交通違法記錄的為259人,占8.94%;最多的1人有8次違法記錄。今年以來,外賣行業交通事故發生281起,同等以上責任的事故172起,占全市非機動車責任事故的3.9%,占外賣行業全部事故的61.21%。其中有7人發生過兩次交通事故、1人發生過致人死亡事故。
從事故原因看,逆向行駛、不按交通信號燈通行、未在該行駛的車道行駛等違法行為,是發生事故的主要因素。
按照騎行方式,電動車違法占比較高,約占89.78%,摩托車違法約占10.22%。
按照違法行為統計,逆向行駛、不走非機動車道、違反信號指示、不在右側行駛、不戴安全頭盔等行為,分別占違法總量的47.02%、19.95%、18.83%、4.05%、2.71%。
從事故原因看,逆向行駛、不按交通信號燈通行、未按規定車道行駛等違法行為是發生事故的主要原因。
業內人士稱,從某種程度上,外賣電動車已成為馬路上的“特權車”,其背后有較復雜的原因和動機。在配送時效考核與遵守交通法之間,外賣小哥群體性地選擇交通違法。外賣平臺考量的是公司利益,外賣小哥的動機是個人生計,而最后承擔責任和后果的是整個社會。
“騎手困境”折射城市治理難題
不戴頭盔、闖紅燈、逆行等不文明交通行為,不僅危及騎手自身安全,成為影響公共交通秩序的突出問題,也成為城市治理的一大難題。
為了讓外賣小哥“慢下來”,濟南交警在重點時段、路段(11時至13時、16時至19時,叫餐集中時段)加大警力投放,從嚴查處電動車闖紅燈、占用機動車道行駛、逆向行駛、越線停車、開車打手機等嚴重交通違法行為,督促企業落地核查并反饋,曝光違法行為。
此外,濟南交警還通過定期組織約談外賣企業,倒逼企業落實安全主體責任。濟南還根據外賣從業人員及其車輛違法情況,對外賣企業進行排名。
今年7月份,濟南公安機關發布《關于進一步加強電動自行車管理的通告》,以電動車為主要配送工具的外賣行業成為治理重點。根據2019年國家頒布的《電動自行車安全技術規范》,電動自行車車速不得超過25公里/小時,而在日常生活中,不少快遞外賣小哥的電動自行車早已超過規定時速?!拔覀兊钠骄鶗r速都在30公里到40公里之間?!币幻赓u小哥告訴記者。
“要想解決這個根源性問題,需要社會各界多方發力,通過政府行為對企業進行規范管理?!毙袠I人士認為。
騎手困境也引發多方關注。在2020年的全國兩會上,全國人大代表喻春梅就建議,要暢通外賣行業的勞動保障服務綠色通道,督促用工企業為外賣騎手繳納各項社保,特別是推動將外賣騎手群體納入當地工傷保險覆蓋范圍。
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