原標題：港媒觀察：亞洲消費者共享中國“雙十一”

來源：參考消息網

參考消息網11月23日報道 香港《南華早報》網站11月20日發表一篇觀察報道，題為《亞洲購物者打開“雙十一”戰利品，美國消費者首當其沖地承受供應鏈困境的影響》。全文摘編如下：

在亞洲，11月11日日益成為一個重要的日子。在“雙十一”前幾周的營銷攻勢的狂轟濫炸下，消費者早就計劃好買什么，并提前把商品放到虛擬購物車里，以便在午夜鐘聲敲響的那一刻付款。

今年在泰國，電子商務平臺來贊達公司頭兩天的銷售額達到創紀錄的3050萬美元（約合1.9億元人民幣——本網注），大多數購物者購買的是中國的快時尚商品，而同一家電商在新加坡僅用9分鐘時間就大賺了1100萬新元（約合5155萬元人民幣——本網注），其中一名購物者購買了191件商品。

考慮到美國和歐洲關于疫情供應鏈困境的故事，亞洲的零售商似乎難以完成這些海量訂單。但與西方購物者不同，亞洲購物者在一周內已經收到或很快將收到大部分商品。

來贊達說，實際上，它處理五分之一的包裹所用的時間“比去年至少快了24小時”。那名購買191件商品的顧客已經收到了其中的大部分，截至17日，只有3件商品仍在途中。

相比之下，美國的供應鏈從頭至尾都卡住了，從制造業中心和出口的延遲，到美國境內壓港，再到陸上物流中斷——沒有足夠的卡車司機來卸貨和運輸。

芝加哥的漁業公司Catch Co設計了一款圣誕倒計時日歷。據《紐約時報》報道，這家公司受到供應鏈延誤的困擾，這意味著日歷從負責生產的中國工廠抵達美國需要130天，而通常情況是60天。這家公司估計，日歷最早在本周的某個時候才會進入沃爾瑪商店，盡管它們早在4月份就開始制作了。

美國環球通視公司負責海運和貿易事務的副總裁拉胡爾·卡普爾說，他不會說亞洲完全沒問題，“但境況稍好一些”。

像卡普爾這樣的專家認為，原因在于亞洲的許多港口都是24小時運轉的，因此貨物運輸速度比西方快，而且東南亞的購物者也比歐洲和美國的購物者更靠近制造業中心。

亞洲零售商也提前為大型購物活動做好了準備。來贊達說，其運營中心、倉庫和分揀設施在“雙十一”前兩個月就開始準備了，它還對員工進行了培訓，并增加了運營和人力。

在11個國家從事貨運代理和倉儲業務的物流提供商太平洋物流集團的創始人凱爾文·林（音）說，他的公司與客戶就規劃和生產日程進行合作，預先消除任何可能的瓶頸和延誤。

他說：“由于預計需求會增加，電商和物流企業今年提前幾個月就做好了準備。”

不過，亞洲并非沒有疫情供應鏈問題。卡普爾說：“可能會出現延誤，這取決于需求有多強勁，但像我說的那樣，這和你在美國對延誤的預期不一樣。”

在曼谷，法學教授通拉迪·勒猜羅蘭經常在中國電商平臺購物，而不是在當地購物。她說：“在這些平臺上會有更多選擇，價格通常也更好。”

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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