【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道 實(shí)習(xí)記者 丁潔蕓】繼菲亞特克萊斯勒、豐田、福特和通用等車企在特朗普頻頻施壓下“低頭”后，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司17日表示，未來(lái)五年(2017-2021年)將在美國(guó)投資31億美元，比之前5年間在美投資總額高出約50%。

據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》18日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)社長(zhǎng)鄭鎮(zhèn)行17日與外媒記者見面時(shí)宣布了這一投資計(jì)劃。鄭鎮(zhèn)行解釋稱：“這一投資的目的，是為了開發(fā)親環(huán)境汽車、自主駕駛汽車等未來(lái)新技術(shù)而增加研發(fā)投資，也是為了生產(chǎn)新車型和改善生產(chǎn)環(huán)境。”

31億美元的投資規(guī)模，比現(xiàn)代集團(tuán)之前5年間在美投資總額21美元還要高出約50%。現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計(jì)劃，將根據(jù)美國(guó)汽車市場(chǎng)的情況，研究是否要繼亞拉巴馬州(現(xiàn)代汽車)和佐治亞州(起亞汽車)的工廠之后再建設(shè)新的工廠。

報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的這一舉措將使韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)遭受巨大打擊。

韓國(guó)汽車產(chǎn)量去年落后于印度，在11年后首次退出“五大”汽車生產(chǎn)國(guó)。有分析認(rèn)為，韓國(guó)國(guó)內(nèi)工廠的高費(fèi)用結(jié)構(gòu)和罷工成為例行活動(dòng)等工會(huì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)揮了決定性的作用。在“特朗普時(shí)代”這一外部變數(shù)的作用下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)增加在美國(guó)的汽車產(chǎn)量，就意味著國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)后出口美國(guó)的數(shù)量勢(shì)必會(huì)減少。

美國(guó)候任總統(tǒng)特朗普曾“炮轟”多家汽車制造商，向跨國(guó)汽車企業(yè)全方位施加投資壓力，并在競(jìng)選時(shí)承諾將迫使美國(guó)企業(yè)把制造也就業(yè)崗位和海外工廠遷回美國(guó)。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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